【藍(lán)科技觀察】在新能源車這條賽道上，比亞迪迎來(lái)品牌紅利期。

7月3日，作為中國(guó)新能源汽車頭部企業(yè)比亞迪發(fā)布的6月產(chǎn)銷快報(bào)，有兩大亮點(diǎn)：

一是6月比亞迪汽車銷量為134036輛，同比增長(zhǎng)162.7%，環(huán)比增長(zhǎng)16.6%，增勢(shì)迅猛。

二是2022年1-6月比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量646399輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)162%，其中新能源汽車?yán)垆N超210萬(wàn)輛。

外界猜測(cè)，照此速度，比亞迪將毫無(wú)疑問(wèn)地完成年初制定的150萬(wàn)輛年銷售目標(biāo)，而且隨著新車型上市以及合肥、常州等生產(chǎn)基地陸續(xù)投產(chǎn)和提產(chǎn)，比亞迪每月銷量仍有很大的增長(zhǎng)空間。

從外部環(huán)境看,在原油漲價(jià)、國(guó)家政策導(dǎo)向向新能源車轉(zhuǎn)移背景下,新能源汽車成了越來(lái)越多汽車企業(yè)瞄準(zhǔn)的下一個(gè)突破口。

作為新能源車行業(yè)的一面旗幟，很多人對(duì)比亞迪耳熟能詳。在發(fā)展過(guò)程中歷經(jīng)曲折終于撥云見(jiàn)日，是中國(guó)乃至全球新能源汽車發(fā)展最迅猛的一股力量。

在消費(fèi)市場(chǎng)整體面臨下行壓力之下，比亞迪為何能逆勢(shì)而上，取得不俗業(yè)績(jī)？

一是新技術(shù)賦能產(chǎn)品，以產(chǎn)品力拓寬市場(chǎng)邊界。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源車過(guò)度的當(dāng)下，比亞迪在產(chǎn)品矩陣層面早已做出了調(diào)整，形成了完整的高產(chǎn)品力體系。

目前，比亞迪以“王朝”+“海洋”兩大網(wǎng)絡(luò)為核心構(gòu)建的產(chǎn)品矩陣網(wǎng)絡(luò)及車型系別愈發(fā)清晰，原有E系列純電以及燃油車產(chǎn)品銷量逐步降低?！巴醭w系”主要包括原有元/秦/宋/漢/唐等純電以及對(duì)應(yīng)DM-i車型，秦plus/宋plus/唐三款DM-i車型持續(xù)熱銷。“海洋體系“主要為海洋生物系列/軍艦系列及原有E系列產(chǎn)品，海豚/海豹等全新純電上市，助力比亞迪新能源銷量不斷突破。

這其中，王朝和海洋兩大體系幾乎實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品不同級(jí)別和價(jià)位的全覆蓋。在其豐富的產(chǎn)品矩陣中，6月份明星車型銷量表現(xiàn)格外亮眼。其中漢DM銷量超25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)386%；唐EV銷量8134輛，同比增長(zhǎng)837.1%；秦PLUS EV銷量26623輛，同比增長(zhǎng)163.8%；宋DM銷量32077輛，同比增長(zhǎng)386.6%。

不難看出，比亞迪規(guī)劃的高產(chǎn)品力體系是開(kāi)拓市場(chǎng)的一把利劍。一方面，在新能源汽車快速增長(zhǎng)階段，比亞迪產(chǎn)品體系會(huì)隨著市場(chǎng)需求進(jìn)一步完善；另一方面，當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)已入深海，提前規(guī)劃產(chǎn)品體系，有利于提前搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)。

二是以高品質(zhì)成為新能源汽車時(shí)代的行業(yè)引領(lǐng)者。

2022年4月3日，比亞迪發(fā)布公告，從2022年3月開(kāi)始，將停止燃油車的整車生產(chǎn)，成為全球首家放棄燃油車車企。這一決定無(wú)疑讓其甩掉包袱，輕裝上陣，更加明確了在市場(chǎng)和大眾心中的品牌形象。

從停止燃油車生產(chǎn)再到更換全新品牌logo，彰顯了比亞迪逐步從實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)用戶價(jià)值。

這種變化使其品牌價(jià)值得到進(jìn)一步躍升。根據(jù)洞察與咨詢公司凱度近期發(fā)布的Brand Z 2022年世界品牌價(jià)值評(píng)估報(bào)告，作為國(guó)產(chǎn)車第一，比亞迪品牌價(jià)值正式超過(guò)大眾及保時(shí)捷，位列全球汽車品牌價(jià)值第八位。

比亞迪找到了一條適合自身的發(fā)展路徑，以此升維了品牌價(jià)值，扛起自主品牌的大旗。這也是除了技術(shù)之外，比亞迪能抓住機(jī)會(huì)霸榜銷量冠軍的另一重要原因。

三是用戶需求與創(chuàng)新相輔相成，履帶式發(fā)展占位新能源汽車賽道。

近20年來(lái)中國(guó)消費(fèi)品牌迭代頻繁，而那些能夠穿越周期的消費(fèi)品牌，無(wú)一不是對(duì)用戶需求進(jìn)行了細(xì)致的挖掘、創(chuàng)造、滿足，也因此一步步推高行業(yè)和品牌的成長(zhǎng)空間。

可見(jiàn)，“需求”和“科技創(chuàng)新”相輔相成，這也解釋了比亞迪的增長(zhǎng)邏輯。比如，2021年比亞迪基于差異化原創(chuàng)科技，打造了全球首款深度集成八合一電動(dòng)總成的海豚新能源純電汽車，就是洞悉了用戶的新需求，從原創(chuàng)科技上的積累，快速切入純電賽道，滿足了年輕人對(duì)純電汽車各種差異化需求。使得比亞迪海豚產(chǎn)品在行業(yè)處于弱周期的大環(huán)境下，6月份仍然取得了61.4%的高增長(zhǎng)。

比亞迪能成為全球汽車品牌價(jià)值的代表，不斷刷新外界的認(rèn)知。比亞迪差異化于行業(yè)的不同車型儲(chǔ)備，或?qū)橛脩籼峁└?xì)化的服務(wù)和高端的體驗(yàn)，繼而形成持續(xù)穩(wěn)定的高增長(zhǎng)。