逆風翻盤的故事，永遠都是大銀幕的最主要題材，如果再以行業(yè)巨頭間的恩怨情仇為背景，更是會成為人們喜聞樂見的談資，前不久剛剛在北美上映的《福特大戰(zhàn)法拉利》無疑是這些元素的集大成者。以包攬前三名的成績，戰(zhàn)勝了不可一世的法拉利，并奪得世界頂級賽車賽事——勒芒24小時耐力賽的勝利，而這款富有傳奇色彩的車型正是福特GT40。

(福特大戰(zhàn)法拉利海報)

品牌傳奇歷史，締造銀幕經典

其實，福特GT40大戰(zhàn)法拉利的勝利，僅僅是福特品牌統(tǒng)治賽道的縮影，除了電影中提到的連續(xù)拿下四屆勒芒24小時耐力賽冠軍外，在世界所有頂級賽車賽事中，都不乏福特濃墨重彩的身影。以福特?？怂管囆驼鲬?zhàn)WRC賽場，共參賽173場142次登上領獎臺;贏得了其中44場分站賽的冠軍，以及兩次年度車隊總冠軍的頭銜。在F1賽場，1969年至1973年間的所有F1分站賽冠軍車，均搭載由福特提供的Cosworth DFV發(fā)動機，其澎湃的動力輸出與極強的適應性，為F1車隊帶來穩(wěn)定的“冠軍輸出”。而在國內的CTCC賽場，長安福特車隊更是創(chuàng)下了9次問鼎年度總冠軍，其中有3年奪得了車手總冠軍，并保持了CTCC歷史上獲得車隊年度冠軍和車隊分站冠軍最多車隊的輝煌記錄。

(2016年再次奪冠勒芒的全新福特GT賽車)

如果說，滿載的榮譽是福特品牌深厚賽車實力的證明，那么無數(shù)經典量產車型的成功，則印證了福特品牌賽道基因的傳承。除福克斯、嘉年華、福特GT、福特Mustang等眾多擁有賽車版本的經典量產車型外，福特品牌旗下全系產品都以賽道級優(yōu)異性能與極致操控著稱。

(福特性能車)

傳承賽道基因，續(xù)寫超凡實力

時至今日，福特品牌所傳承的賽道基因，依然延續(xù)在現(xiàn)役量產車型中，并潛移默化的提升著新品車型的性能與操控實力，福特品牌全新上市的全新福特銳際Escape就是其中的代表。憑借其在動力、底盤、四驅方面卓越表現(xiàn)，使得全新福特銳際Escape的操控與性能領先同級，也向所有消費者證明了福特品牌賽道基因的傳承。

(全新福特銳際Escape過彎圖)

人們對賽車的印象，首要之義一定是充沛的動力，全新福特銳際Escape全系搭載“第四代EcoBoost?2.0升雙渦流渦輪增壓發(fā)動機+精細化新一代8AT”黃金動力組合，能夠爆發(fā)出最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米的澎湃動力，全系百公里加速僅需7.5秒，高速超車輕而易舉，綜合工況油耗低至7.6升/百公里，強悍動力與高效節(jié)能完美兼容。

操控性能對于賽車來說更是必不可少，體現(xiàn)在全新福特銳際Escape上，就是在20萬元級別車型中，率先采用豪華品牌車型才會配備的全鋁合金懸架，比傳統(tǒng)懸架減重超過50%，大大降低了簧下質量，帶來更快的底盤響應速度、更敏銳的轉向手感和更舒適的駕乘感受，以及更好的減震效果，操控更加得心應手。

除了賽車級的性能與操控，全新福特銳際Escape作為一款中型SUV，還要兼顧福特SUV家族優(yōu)越的路面適應性和通過性。全新福特銳際Escape搭載新一代可分離式智能四驅系統(tǒng)，可根據不同路況，精準分配四輪扭矩，毫秒級快速切換兩驅/四驅，崎嶇路況瞬間脫困;兩驅狀態(tài)下，后輪驅動可完全切斷，避免傳動軸空轉，實現(xiàn)了更好的燃油經濟性，以兩驅的價格和油耗，為消費者帶來四驅的性能。

任何傳承百年的品牌，都有屬于自己的基因傳承，而在福特的歷史中，與法拉利的大戰(zhàn)雖然十分精彩，卻也只是福特賽道基因的展現(xiàn)之一。而賦予量產車型賽道級的性能與操控，是福特傳承于歷史血脈中的不懈追求，更是烙印在其品牌靈魂深處將更優(yōu)質產品帶給更多消費者的堅定信念。