“還有兩條路就完工了，到明年6月，我們在西藏昌都建設(shè)的25條公路也就能全部交付了?！?1月9日，望著窗外被大雪厚厚覆蓋著的綿延大山，中鐵八局西藏昌都片區(qū)公路項目黨支部書記吳志國正在向工友們討論著工程進(jìn)度。

翻山越嶺，在平均海拔4500米上逢山開路遇水搭橋

昌都位于西藏自治區(qū)東部、瀾滄江上游，是四川和云南入藏的門戶，同時也是康巴文化的發(fā)祥地。這里最高海拔為5460米，最低海拔約3100米，空氣稀薄，日照溫差大，“一山有四季、十里不同天”是昌都典型的高原氣候特征。

據(jù)了解，中鐵八局承建的昌都農(nóng)村公路四標(biāo)和十五標(biāo)工程，位于西藏自治區(qū)昌都市察雅縣和左貢縣，建設(shè)任務(wù)共計25條農(nóng)村公路，總里程235公里，平均海拔在4500米的藏區(qū)高原腹地。項目涉及路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、排水工程、防護(hù)支擋工程、交安工程等施工內(nèi)容。在施工過程中，要克服嚴(yán)寒低溫、空氣缺氧、日照輻射、風(fēng)沙肆虐等諸多難以想象的困難，中鐵八局昌都片區(qū)公路項目部員工在惡劣環(huán)境中從未選擇過低頭退縮。

“整個項目進(jìn)程中，兩個標(biāo)段工點與工點之間最長的距離達(dá)300多公里?！痹擁椖抗こ滩块L葉光介紹道，在這25條公路中，最為艱險的要數(shù)昌都市左貢縣東壩鄉(xiāng)至拉瓊村的這一條跨怒江橋公路。

該條公路地處橫斷山脈，橫跨怒江大峽谷，海拔跨度從2500米陡升至4700米，夏天溫差也從山頂0度左右跨度到山谷30多度。據(jù)葉光介紹，“稍大一點的施工設(shè)備和施工材料無法運抵施工現(xiàn)場，在深山峽谷中，橋梁安裝只能采用傳統(tǒng)的懸索吊裝方式，施工材料和設(shè)備只能用小型交通設(shè)備轉(zhuǎn)運，伴隨著每天的峽谷大風(fēng)，落石、碎土、滑坡也成了施工現(xiàn)場的絆腳石，我們每個工點均需要派出兩名觀察哨，對施工工點的山體進(jìn)行檢視才能作業(yè)?！弊罱K，經(jīng)過項目全體員工的共同努力，跨怒江橋提前60天貫通，徹底解決了拉瓊鄉(xiāng)怒江兩岸交通運輸難題。

據(jù)悉，跨怒江橋是整個昌都市農(nóng)村公路線的重難點工程之一。中鐵八局承建的25條公路每一條路都處在橫斷山脈深山峽谷之中，環(huán)境惡劣、施工難度大是該項目自2017年8月承建工程以來每天都面臨的問題。

翻山越嶺解難題。截止2021年11月9日，這25條公路已完成23條，最后2條公路也因進(jìn)入大雪封山的特殊時期延緩進(jìn)度，預(yù)計明年6月完成全部工期。

喜笑顏開，藏區(qū)村民牦牛馬背出行變乘班車通勤

據(jù)2020年4月西藏自治區(qū)舉行的昌都市脫貧攻堅成果新聞發(fā)布會上獲悉，截至2019年底，昌都實現(xiàn)全市3.84萬戶19.46萬人脫貧，11縣（區(qū)）全部脫貧摘帽，歷史性消除了絕對貧困。這一歷史性的成果離不開中鐵八局在昌都片區(qū)公路項目全體員工的辛苦付出。

據(jù)昌都市左貢縣東壩鄉(xiāng)村民江措介紹，“在跨怒江橋公路通車以前，東壩鄉(xiāng)的村民出行都是徒步，物資運輸均靠牦牛、馬背托運，去趟遠(yuǎn)一點的縣城需走上1至2天。而通車前的拉瓊村還處在一個與世隔絕村的狀態(tài)，村民靠騎馬、徒步而行，跨怒江則需靠鐵索吊橋出行，一到雨季怒江漲水，村民就無法出行。公路修通后，我們縣、鄉(xiāng)、村之間都有了往來班車，現(xiàn)在就算去遠(yuǎn)一點縣城也只需要兩三個小時就到了，山內(nèi)的特產(chǎn)也能順暢的外銷了?！?/p>

而同在昌都境內(nèi)的東壩鄉(xiāng)至沙溢村公路是國家級精準(zhǔn)扶貧村村通公路工程之一，作業(yè)區(qū)域無水源供給，施工用水均從10公里外托運，通車后，一條處聯(lián)內(nèi)通的公路串起了大小村莊，也成為了該區(qū)域內(nèi)貧困村摘掉貧困帽、打開致富門的重要綠色通道。

除此之外，中鐵八局昌都片區(qū)公路項目部在進(jìn)駐國家級貧困縣察雅縣和左貢縣，在昌都地區(qū)施工筑路的同時，先后為兩個縣的260 名藏族同胞提供技能培訓(xùn)和就業(yè)崗位，義務(wù)修路600多米、建渠400多米，為當(dāng)?shù)卮迕袼瓦^冬物資及生活用品，為當(dāng)?shù)貎和栀浳木?、書包和體育用品等 1000 余套。從交通先行到就業(yè)幫扶、物資援助等，該項目部用實際行動助力藏區(qū)貧困村民如期完成了脫貧摘帽，并持續(xù)鞏固著脫貧成果。

央企擔(dān)當(dāng)，鋪開25條新“天路”獻(xiàn)禮西藏解放70周年

今年是西藏和平解放七十周年之際。今年7月，習(xí)近平總書記在西藏考察時就指出，全國的交通地圖就像一幅畫，中國的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫，西部留白太大了，將來也要補幾筆，把美麗中國的交通勾畫得更美。

“自2017年至今，四年間我們一個項目部就在昌都修了25條公路，更別說還有更多其他單位的兄弟項目了，這些都得益于國家層面對西部、西藏地區(qū)經(jīng)濟社會長遠(yuǎn)發(fā)展的重要戰(zhàn)略布局?！眳侵緡劦剑哪暌詠?，中鐵八局昌都公路片區(qū)項目部先后獲得了“交通扶貧先進(jìn)企業(yè)”“先進(jìn)集體”“百企幫百村”優(yōu)秀企業(yè)獎等榮譽。

25條翻山越嶺的高原公路的鋪就，既是任務(wù)也是中鐵八局獻(xiàn)禮西藏和平解放七十周年的一份贊禮。據(jù)中鐵八局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中鐵八局作為承擔(dān)國家交通建設(shè)領(lǐng)域重任的央企之一，全面貫徹新時代黨的治藏方略，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，既有責(zé)任也有使命，用筑“天路”的精神，助力西藏昌都在新征程中邁出新步伐、創(chuàng)造新業(yè)績、開創(chuàng)新局面。（江雪麗）