再清楚地說一次,航母主機(jī)到底用哪種燃油?

這兩天因?yàn)閲H油價(jià)的劇烈跳水,疊加眾所周知的影響,必然對(duì)全球的戰(zhàn)略和軍事態(tài)勢(shì)產(chǎn)生非常大的后續(xù)效果。既然說到油品的話題,那么瀚海狼山(匈奴狼山)就在這里再次的深入談一下常規(guī)動(dòng)力航母到底燒得什么油料。也是因?yàn)榈浇裉欤€有人認(rèn)為誰誰家的兩艘已經(jīng)入役的翹頭燒的是重油,這個(gè)認(rèn)識(shí)就很不應(yīng)該了。全球目前叫航母的正規(guī)載機(jī)艦艇。數(shù)量并不多,如果把美國不到10艘的4萬噸級(jí)的兩攻都算上,其實(shí)也只有30艘左右。這其中只看在役的,那么美國海軍的11艘現(xiàn)役航母都是核動(dòng)力的。另外1艘核動(dòng)力航母就是法國的戴高樂號(hào),一共12艘。其余剩下的不到20艘都是常規(guī)動(dòng)力需要消耗燃油。核動(dòng)力并非核動(dòng)力包直接產(chǎn)生推動(dòng)力,也都是壓水堆產(chǎn)生高壓蒸汽,再通過蒸汽輪機(jī),經(jīng)過減速齒輪箱后,
帶動(dòng)大軸和螺旋槳推進(jìn)。未來的全電航母,也不過省略掉了減速齒輪和大軸兩段;蒸汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)是無論如何省不掉的。那么常規(guī)動(dòng)力的這些載機(jī)大艦,目前有兩種動(dòng)力體制,一種是采用較多的燃油鍋爐作為產(chǎn)生蒸汽的裝置,配套蒸汽輪機(jī),齒輪箱和大軸與核動(dòng)力航母一致,兩艘翹頭和庫艦等航母都是嚴(yán)格的這類傳統(tǒng)動(dòng)力;另外采用較多的柴油機(jī)作為輔機(jī),主要用作船上的供電。第二類動(dòng)力,就是采取燃?xì)廨啓C(jī),或者燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)混合。美國級(jí)等比較新的兩攻就采用燃?xì)廨啓C(jī)作為動(dòng)力主機(jī);而英國的2艘女王級(jí)比較特別,采用了燃?xì)廨啓C(jī)加柴油機(jī)發(fā)電,再用電力帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)推進(jìn)的全電方式。不論是否是全電還是非全電的傳統(tǒng)動(dòng)力。對(duì)常規(guī)動(dòng)力大艦來說,燃油鍋爐、燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)都要消耗大量動(dòng)力燃油。

那么這3種船舶熱機(jī)消耗的動(dòng)力油品,具體又是哪一種呢?首先肯定不是汽油。除了少量摩托艇,目前所有的大型船舶都基本沒有燒汽油的了;也很少用煤油。反倒是艦載機(jī)需要消耗專用的航空煤油。不過航空煤油價(jià)格比較高。雖然燃油鍋爐和燃?xì)廨啓C(jī)緊急情況下也可以燃燒航空煤油,但平時(shí)不必要求這么做。這樣就剩下了日常石化提煉中的另外一大油品,這就是普通的柴油,也叫輕柴油。陸地上的大型卡車一般消耗柴油,因?yàn)椴裼婉R力大還相對(duì)成本低,其實(shí)大多數(shù)艦船也是一樣的。那么為何有人還要說兩艘翹頭可能消耗重油呢?這種誤解其實(shí)來源于兩點(diǎn):第一就是認(rèn)為重油的辛烷值高,發(fā)熱量大;航母要求動(dòng)力強(qiáng)勁,因此燒重油動(dòng)力比燒輕柴油有勁?,F(xiàn)實(shí)并不是這么回事。第二,則是當(dāng)今很多民用大噸位船舶,比如超級(jí)油輪和超級(jí)集裝箱船,在遠(yuǎn)海可以燒重油,到了近海為了減少污染才燒柴油。其實(shí)大型民船燒重油是為了降低成本,多拉快跑多賺錢。
這很像日常生活中的出租車,為了降低成本而改造成天然氣車。如果出租車能夠燒每噸價(jià)格不到汽油一半的重油,估計(jì)也會(huì)有人改成重油車,實(shí)際上當(dāng)然是不可能的。而大型民船不但可以燒重油,有些還可以直接燒更便宜的原油。不過船舶機(jī)器這么不挑食,肯定是有代價(jià)的。重油和原油不但里面雜質(zhì)多,磨損機(jī)器,而且高含硫油品會(huì)直接腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)。但是大型民船都是和出租車一樣,用到年限跑到里程就報(bào)廢了;這類對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗是可以接受的。

但是航母不同;任何國家的航母都是國之重器,能用50年絕對(duì)不會(huì)用30年。這就像誰也不會(huì)把價(jià)值千萬的豪車當(dāng)出租車用一樣,平時(shí)一定會(huì)加最好的油品。而所謂重油的發(fā)熱量大的說法,和航母的主機(jī)保養(yǎng)比起來,這高出一星半點(diǎn)兒的辛烷值并無實(shí)際價(jià)值。因此美國海軍從1950年代開始,就已經(jīng)給所有艦艇的燃油統(tǒng)一用上了輕柴油,這樣也減少了后勤的壓力。而誰誰家海軍從1980年代以后,也是統(tǒng)一提供艦艇輕柴油。所有艦用燃油鍋爐、燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)都統(tǒng)一燃油標(biāo)號(hào),也包括2艘在役的翹頭。