分享檢車故事，避免買車踩坑！哈嘍大家好，我是檢車家小明，今天又來給大家分享檢測(cè)故事了。

大家別看我長(zhǎng)得稍微有那么一丟丟潦草，但我卻是名副其實(shí)的張飛繡花——粗中有細(xì)。3年汽車修理工經(jīng)驗(yàn)加上5年二手車檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，沒有什么事故車、火燒車、泡水車車能逃過我的火眼金睛。所以，二手車買賣檢測(cè)，認(rèn)準(zhǔn)小明就對(duì)了。

今天要跟大家分享的的主角就是它——寶馬Z4。因?yàn)镋86這個(gè)代號(hào)，客戶急匆匆的下單，給了我一個(gè)聯(lián)系電話，一個(gè)地址，就讓小明我半小時(shí)穿城30多公里趕過去，這屬實(shí)是有點(diǎn)難為我小明了！

但是誰叫咱寵粉呢？我果斷的放棄了我的小電驢，直接打車飛奔過去。我估計(jì)粉絲是怕車被別人搶了，畢竟這一款E86越來越少，市面上是真的不好找了。

眾所周知，初代Z4有著兩個(gè)型號(hào)，分別是敞篷版代號(hào)E85和硬頂不敞篷版代號(hào)E86。寶馬z4作為曾經(jīng)BMW設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯班戈時(shí)期的經(jīng)典代表，外形有著獨(dú)特的審美和氣質(zhì)，被許多鐘愛它的人所追捧?！盎鹧姹砻妗钡脑O(shè)計(jì)理念，結(jié)合正側(cè)面明顯的“z”字線條，彰顯出凹凸有致的美感；它側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)很獨(dú)特，隱藏在藍(lán)天白云的Logo下，點(diǎn)亮?xí)r，光向周圍呈放射狀，十分特別。

班戈在任期間主導(dǎo)過多款經(jīng)典車型設(shè)計(jì)，其中包括mini cooper、clubman和勞斯萊斯幻影，在產(chǎn)品推向市場(chǎng)之初也受到了很多爭(zhēng)議，集團(tuán)還曾收到過車迷的解雇請(qǐng)?jiān)笗饺吮M皆知。時(shí)間總是悄然無息，卻給了人們最好的答案，就好像今天的這臺(tái)初代Z4，依然有車友為他急不可耐就是最好的證明。

下單的粉絲由于有事情來不了，所以現(xiàn)場(chǎng)就我跟賣家兩人，簡(jiǎn)單溝通后得知賣家也是玩車的，對(duì)車也比較愛惜，他的原話就是車況特別好，我可以隨便檢測(cè)。

這種話要是從車商口中說出來，我最多信一半，從個(gè)人賣家口中說出，我最少已經(jīng)信了有八九分了！檢測(cè)以事實(shí)說話，不能是靠我的直覺，它到底是真的好，還是車主在故意的聲張?zhí)搫?shì)，等我們檢測(cè)后就知道了。

從車主的手中接過車輛的相關(guān)證件和手續(xù)，老規(guī)矩還是把車輛的基本信息給老鐵們過一遍：

車型年款：寶馬Z4 2007款 3.0si雙門跑車

出廠時(shí)間：2007年6月

首次登記：2008年8月

表顯里程：10.45萬公里

新車指導(dǎo)：70.00萬

賣家報(bào)價(jià)：13萬

說實(shí)話，這貨它長(zhǎng)得不在我的審美點(diǎn)上，我一直是堅(jiān)定的覺得寶馬Z4很丑的那一撥人，鐵子們輕點(diǎn)噴啊，把我噴退網(wǎng)了，你們就再也找不到這么優(yōu)秀的二手車檢測(cè)師了哦！

好了，話不多說，正式進(jìn)入咱們今天的車輛檢測(cè)環(huán)節(jié)。

修長(zhǎng)的車頭給機(jī)艙留了碩大的空間，這倒是讓我檢測(cè)多了很多便利，左右大梁都可以一覽到底，可以確定大梁是沒有修復(fù)的痕跡的。

繼續(xù)檢查前邊防撞梁以及水箱框架，均沒有拆裝修復(fù)的痕跡，大家可以看到，原廠記號(hào)筆印記非常清楚，所以我們可以排除車發(fā)生頭事故的可能。

下面，使用漆膜儀對(duì)車輛的外觀漆面進(jìn)行檢測(cè)。

發(fā)現(xiàn)左前葉子板漆面數(shù)值較高，存在膩?zhàn)有迯?fù)的痕跡，但是接著往里檢測(cè)葉子板骨架及輪旋，結(jié)果顯示都是正常的，因此看來左前翼子板位置只是有個(gè)小擦掛。

車身其他漆面都還是原車漆狀態(tài)，車漆上連劃痕之類的都比較少。08年的車，10萬公里能保持這么多原漆倒是要點(diǎn)技術(shù)和運(yùn)氣的?？磥砬败囍魇钦娴南袼约赫f的那樣，挺愛惜車的。

另外，后擋風(fēng)玻璃檢查發(fā)現(xiàn)有后打膠的痕跡，結(jié)合維保記錄可以判斷應(yīng)該是更換過的，但是周邊漆面沒啥問題，大概率是被什么東西砸的，或者是跑在路上被石子崩碎的。

外觀合格，接下來我們進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢測(cè)。

打開機(jī)艙可以看到，寶馬Z4這顆經(jīng)典的N52直列6缸，3.0L自吸大心臟，260匹的馬力搭配采埃孚變速箱的組合，用來推動(dòng)這么一個(gè)小車車，動(dòng)力絕對(duì)是綽綽有余。

氣門室蓋看日期是更換過的，還有點(diǎn)輕微滲油，進(jìn)氣歧管也有過拆裝，排氣倒是沒動(dòng)過，正時(shí)蓋有輕微滲油，發(fā)動(dòng)機(jī)基本可以排除分解維修的可能。

至于滲漏吧，年限畢竟擺在這，滲油漏油也無可厚非，畢竟愛寶馬就得承受發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏的現(xiàn)實(shí)，這是寶馬車主們一直以來的痛！

接下來來到車輛的內(nèi)飾檢測(cè)。

老寶馬的內(nèi)飾，怎么說呢，放到現(xiàn)在來看當(dāng)然是不夠豪華的，但是吧能給人一種耐看的感覺。

內(nèi)飾基本都是皮質(zhì)包裹，材料的質(zhì)感都很不錯(cuò)，內(nèi)飾磨損再在可接受范圍內(nèi)，車頂后包了翻毛皮，看上去還是比較有質(zhì)感的。

主副駕駛座椅均有拆裝，賣家給出的說法是東西撒車?yán)锪?，拆座椅清理，也不是不能接受，但我們繼續(xù)往下檢測(cè)，如果是其他原因造成的座椅拆卸，肯定是會(huì)留下其他痕跡的。儀表臺(tái)也有拆裝的痕跡，飾板有破損，但是儀表臺(tái)骨架沒有問題；拆開門檻飾板，地毯掀開沒有發(fā)現(xiàn)泥沙水痕殘留，地板空腔以及線束也比較整潔，可以排除水泡的可能?？磥碣u家應(yīng)該還是說了一句實(shí)話。

車內(nèi)功能檢查就基本沒有問題了。只是車窗升降，以及后視鏡調(diào)節(jié)的時(shí)候會(huì)有異響，這個(gè)就得后期檢查處理一下了。

電腦連接obd檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子氣門控制有故障存在，這也算是寶馬的通病了，電子氣門控制的電機(jī)容易出故障。

再讀取一下車輛里程也沒有異常情況，結(jié)合車輛其他情況，這車的表顯里程應(yīng)該是沒問題的。

最后呢，就該進(jìn)行底盤檢測(cè)了。

老寶馬護(hù)板比較好拆，幾顆螺絲就搞定了，拆開就看見發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油了，不過也算是在意料之中，后期整備一下?lián)Q個(gè)墊子可能會(huì)好很多。

4個(gè)減震膠套都存在老化開裂的情況，這個(gè)也需要進(jìn)行后期的整備處理。

整個(gè)底板有輕微剮蹭的痕跡，這個(gè)可能是很多這類跑車再小心也無法避免的事，畢竟底盤太低了！

全車差不多2個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)，到這就全部結(jié)束了，車況相當(dāng)不錯(cuò)：

首先，車輛排除重大事故、火燒及泡水；

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱沒有拆卸大修的情況，存在輕微滲漏，但運(yùn)行正常，工況良好；

機(jī)械素質(zhì)表顯比較一般，年限太大導(dǎo)致車輛底盤一些機(jī)械配件老化，后期需要進(jìn)行排查整備，并處理；

全車外觀幾乎原漆，10萬公里實(shí)表。

粉絲聽完我電話里的車況匯報(bào)后，相當(dāng)滿意，基本上成交已經(jīng)可以算是敲定了，接下來就是他們買賣雙方需要去協(xié)商過戶的事了。

最美最經(jīng)典的Z4，老鐵們你們愛了么？最后，還是要恭喜我們的粉絲，順利的買到了自己心儀的愛車，完結(jié)撒花~

好了，今天的分享就到這了，我是檢車家小明，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)，或者二手車相關(guān)的問題，請(qǐng)搜索徽信公眾號(hào)“檢車家”，我們將竭盡全力為您解答，檢車家愿做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴，我檢車兇得很，寫文章有點(diǎn)拉，各位老鐵將就看，小明在此謝過了！