有能力裝備和制造航母；有能力航天和登月，是快速提高全體國民自豪感的重要手段，三哥自然也深知這一點。因此在航母建造和登月工程上同時發(fā)力?，F(xiàn)在月船二號雖然還給人留下一個念想的尾巴，不過這個尾巴也長不了。因為月船二號的登陸器沒有內(nèi)部溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。在白天太陽直曬下100多攝氏度，一旦沒有太陽就冷到接近零下180度的嚴酷月面環(huán)境下，就算是成功軟著陸的這個登陸器也只有14天的使用壽命，也就是半個月球晝夜的時間。目前已經(jīng)過去了2天整。如果在未來的12天內(nèi)，還不能從月面發(fā)出信號，那么就真的連植物人都不是了。而三哥方面這次是下了很大的決心，一定把其他大國在10年內(nèi)分步完成的目標，一次性全部帶齊全了！軌道器、著陸器和巡視器一個不少的都帶著。最主要的是絕對沒有任何備份！

也就是從一開始似乎就認為一定會一次性成功。但是沒有備份之下，也意味著未來至少5年內(nèi)，甚至七八年都沒有機會發(fā)射月船3號。因為三哥這套登月設備的很多核心零件，都是從國外進口的。即使現(xiàn)在要重新開始組織月船3號的生產(chǎn)，也需要從頭開始購買談判，沒有3年是做不出來的。而三哥目前的航母工程，似乎也陷入了同樣的狀態(tài)。第一艘“國產(chǎn)”航母維克蘭特號，還在船廠碼頭耐心等待著300多家外國供應商履行供貨合同。而現(xiàn)在三哥的外匯并不寬裕，只能有限滿足感覺急需的軍品采購。維克蘭特號航母的國外采購和供貨就催的不是那么急。另外催急了也沒用，因為所有的外國供應商都是先收錢才發(fā)貨。于是乎2019年上半年宣布的今年秋季要進行的主驅(qū)動設備的安裝，到現(xiàn)在似乎還沒有明顯的動靜?，F(xiàn)在都9月中旬了，如果再不按照宣布的計劃動工。

那么說好的明年春天首次自主動力試航的重要節(jié)點又要泡湯?，F(xiàn)在大家似乎都不再懷疑這艘已經(jīng)封閉了飛行甲板的、4萬噸的艦艇還沒有在內(nèi)部安裝主驅(qū)動設備。畢竟3次下水以來，從來沒有靠自己的動力航行過哪怕半米。甚至連在碼頭上冒煙的記錄都從來沒有過。因此說他內(nèi)部至今沒有燃氣輪機的說法還是基本可信的。在月船二號的興奮逐步降溫后，現(xiàn)在三哥內(nèi)部似乎又對航母工程有了最新的說法。說已經(jīng)把維克蘭特號服役的日期，推遲到了2028年，比前一次宣布的2022年服役，又一下子延長了6年之久。如此一來這艘航母的殼子就要在服役前先在水里浸泡長達接近20年！這幾乎已經(jīng)是一艘軍艦一大半的結(jié)構(gòu)壽命了。而且維克蘭特號以后的備份或者升級工程，到目前同樣也沒有任何著落。其實仔細想想。三哥最近2年就沒遇到啥好事！

最近2年三哥家的大事：不是廢鈔排隊換錢！就是高鐵毫無進展！民眾喝上假酒大批倒下，空戰(zhàn)飛行員被俘人贓俱獲！克什米爾基本失控，經(jīng)濟斷崖式下跌；現(xiàn)在又有月船2號臉先落月！全民寄予厚望的航母這樣不生不死。這些事如果換到別的國家頭上，早炸鍋了。而人家三哥照常全民自信滿滿。瀚海狼山只能說三哥的現(xiàn)實世界和精神世界從來不在一個位面。