紅旗絕對(duì)是中國汽車的一面旗幟。雖然他的體量、銷量、聲量和其他大品牌比起來并不占優(yōu)勢，但是紅旗這個(gè)品牌本身就是最大的號(hào)召力，人家的輩分、歷史、沉淀擺在那里，不得不讓人高看一眼。當(dāng)然也會(huì)有很多人說紅旗只是在吃老本靠歷史活著，但其實(shí)真的不是。紅旗雖然歷史悠久，但是他在最近幾年一直求新求變，不斷用自己的新產(chǎn)品打破人們的固有的刻板印象，跟上這個(gè)時(shí)代。

太老的老紅旗自不必說，單是經(jīng)典H5的出現(xiàn)，你就能感到是一種從領(lǐng)導(dǎo)干部老成持重的風(fēng)格轉(zhuǎn)向了商務(wù)精英的精明干練，等全新H5上線之后你又發(fā)現(xiàn)在商務(wù)精英的精明干練之外又多了一份跳躍和灑脫，動(dòng)起來了，還來不及給紅旗的轉(zhuǎn)變喊聲好，H6上線了，正式的動(dòng)起來了，紅旗全系，面面俱到。

看外觀，我只能想到郭天王的那首歌“動(dòng)起來，為新的世界喝彩！”。確實(shí)值得喝彩。敢于徹底顛覆往日沉穩(wěn)的風(fēng)格，用躍躍欲試的線條感勾勒出蓄勢而發(fā)的動(dòng)態(tài)，如果沒有那條標(biāo)志般的燈帶你能相信這是紅旗的設(shè)計(jì)？直瀑式進(jìn)氣格柵、點(diǎn)陣式裝飾、標(biāo)志性的旗幟車標(biāo)、分體式大燈，渾然一體，水乳交融。車身修長秀圻，長寬高分別為4990/1880/1455mm，車身長度達(dá)到2920mm，加上溜背式車頂，貫穿始終的腰線，將優(yōu)雅大氣和動(dòng)感沖擊完美結(jié)合，這是轎跑應(yīng)該有的樣子。車尾部分著重點(diǎn)明了轎跑的身份，低趴、帶勁，黑化效果的貫穿式尾燈，中置布局的雙出排氣，從形到神都是小鋼炮。

內(nèi)飾這塊我覺得大體上走的賽車風(fēng)。平底三輻式方向盤前端為12.3英寸嵌入式全液晶儀表盤，中控搭載的是豎置12.6英寸中控大屏。色系黑色為主勾上黃邊，一體式運(yùn)動(dòng)座椅，以Alcantara與Nappa為材料，同時(shí)更加持8點(diǎn)氣動(dòng)按摩、加熱與通風(fēng)功能。

紅旗H6搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW和185kW，最大扭矩340N·m和380N·m，2.0T+愛信8AT的動(dòng)力配置，百公里加速6.8秒。

作為紅旗的第一款轎跑，紅旗H6從外到內(nèi)顯然都是過關(guān)的，雖然外觀變了，但是紅旗的氣質(zhì)沒有變。這款車不是拿著紅旗名號(hào)對(duì)的舊瓶裝新酒，我更愿意稱之為傳統(tǒng)綻放的新生。

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