近年來新能源汽車題材火熱非常，市場容量也在不斷擴大，但同時用戶對于電動汽車的安全性、可靠性提出了更高的要求。在技術(shù)層面，為了提升整車性能，更多種類的線束加入，這對于汽車空間是個考驗，如何合理的布置線束，已成為汽車技術(shù)開發(fā)的大難題。

電動汽車線束布置趨勢

由于電動汽車對于整車防護(hù)等級、EMC 和能耗超高要求的特殊性，它的線束布置趨勢主要向防水布置、 高度集成和輕量化的趨勢發(fā)展。

經(jīng)過技術(shù)的革新，電源總線(Power Bus)技術(shù)成為現(xiàn)如今布線主流，它可以更好的實現(xiàn)低壓電源與通信復(fù)合傳輸控制管理。

?電動汽車線束布置基本原則

汽車線束布置一般有 H 型、Y 型、E 型和川型等?？傮w來講，如果高低壓一起布置規(guī)劃，一般優(yōu)先以川型布置方式，即高壓線束在中央，低壓線束分布兩側(cè)，避免了因高低壓線束布置導(dǎo)致的 EMC 問題。

除了上述線束布置基本原則，振動沖擊、防水氣密性、電磁干擾、溫度場等因素也是在汽車布線過程當(dāng)中需要考慮的點。

就拿防水氣密性來講，電動汽車對水最敏感，各地涉水準(zhǔn)入要求也最為嚴(yán)格，需要從整車線束、動力電池線束、室內(nèi)線束等多方面考慮線束布置的合理性，力求防水性能和裝配維修方便性能同時兼?zhèn)洹?/p>

在電動汽車線束布置中，極細(xì)導(dǎo)線技術(shù)、新材料導(dǎo)線技術(shù)、光導(dǎo)纖維技術(shù)也是現(xiàn)如今較為常用的布線技術(shù)，可以很好的為電動汽車線束布置減小空間、系統(tǒng)降重與成本控制。

ATX-3000S系列臺式線束線纜測試儀?

絕緣測試檢測電壓DC50V-750V

耐壓測試檢測電壓AC50V-500V

四線制電阻測試，測試精度最小0.002歐

具有自學(xué)習(xí)功能，可快速檢測線束線纜的通路、短路、斷路等連接關(guān)系，幫用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對比分析，測試報告自動記錄，最大測試點可達(dá)65536，通道可快速擴展，擁有兼容智能化測試軟件及大型數(shù)據(jù)庫，高壓檢測后可自動復(fù)位，讓檢測更安全。

支持WIFI無線通信，控制端口RS232，USB等接口可選，外設(shè)連接便利，單機操作或電腦操作皆宜，配置win10操作系統(tǒng)與5寸多點式電容觸摸屏，測試操作更便捷，科技感十足。

儀器可選配件有打印機、探針、轉(zhuǎn)接板、校準(zhǔn)配件。

如果說線束合理布置影響的是車體的結(jié)構(gòu)與內(nèi)部空間，那么線束測試儀則是影響電動汽車安全性與性能穩(wěn)定性的測試?yán)髁?，因此用好線束測試儀是必要的。有關(guān)線束測試儀及其行業(yè)知識請繼續(xù)關(guān)注安泰電子，更多精彩等著你！