現(xiàn)在中國(guó)基建已經(jīng)開(kāi)始走出國(guó)門，并且還開(kāi)始投資一些國(guó)外港口建設(shè)，中國(guó)在印度洋上就打造了一座超級(jí)港口！并且合同一簽就是99年！中國(guó)承包商真豪氣，砸下11億美元成功租借到了印度洋上的超級(jí)港口，這座港口就是斯里蘭卡的漢班塔托港，對(duì)此就連外國(guó)人也直夸中國(guó)眼光好，因?yàn)檫@座港口的戰(zhàn)略位置十分重要，而且11億美金獲得99年使用權(quán)，絕對(duì)是一筆劃算的買賣。

漢班塔托港正好位于斯里蘭卡首都科倫坡東南方向240公里的位置，擁有非常得天獨(dú)厚的地理位置，經(jīng)過(guò)印度洋主干道航線的任何船只都可以在這座港口進(jìn)行短暫的補(bǔ)給，相比起斯里蘭首都卡科倫坡港，這座港口不僅能夠?yàn)橥ㄟ^(guò)的艦艇節(jié)省11個(gè)小時(shí)的航行時(shí)間，還減少了油料和其他方面的資金開(kāi)支，為航運(yùn)公司節(jié)省了大量運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)際上這座大型港口的建設(shè)中國(guó)也功不可沒(méi)，因?yàn)檎菑?007年開(kāi)始，斯里蘭卡才在中國(guó)的幫助下開(kāi)始在該區(qū)域建造一座大型港口，除了每天能夠接待300艘到港船只為其進(jìn)行補(bǔ)給之外，港口后方土地也被開(kāi)發(fā)成了大型工業(yè)區(qū)可以進(jìn)行石油和其他工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。

可以說(shuō)這座港口擁有非常優(yōu)異的地理?xiàng)l件和物質(zhì)條件，然而斯里蘭卡拿著這么好的港口卻并沒(méi)有獲得足夠的利益甚至還年年虧損，截止到2016年年底，這座港口累計(jì)虧損金額就達(dá)到了3.04億美元，要知道整座港口的一期工程也只不過(guò)耗費(fèi)15億美元，虧損金額幾乎相當(dāng)于港口投資額的1/5，這對(duì)于國(guó)力微弱的斯里蘭卡來(lái)說(shuō)是很難承受的損失，而這座港口之所以會(huì)面臨這樣的是因?yàn)楣芾聿簧魄胰狈I(yè)務(wù)并且斯里蘭卡本國(guó)的經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，因此以斯里蘭卡為直接目的地的貨船數(shù)量很少，該港口只能通過(guò)為其他國(guó)家的船舶提供服務(wù)來(lái)賺取例如然而斯里蘭卡的活力又使得該港口補(bǔ)給和配貨的能力嚴(yán)重不足，根本就沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)上的要求，而港口不斷的虧損而讓斯里蘭卡還不上債務(wù)，陷入了一個(gè)極其尷尬的境地。

中國(guó)正是在這樣的情況下和斯里蘭卡簽訂了漢班塔托港的租借協(xié)議，直接向斯里蘭卡政府支付了11.2億美金，換來(lái)了漢班塔托國(guó)際港口集團(tuán)85%的股權(quán)，至于剩下15%的股權(quán)則歸屬于斯里蘭卡港口管理局，中國(guó)就此獲得了這座港口的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，不僅能夠租借該港口本身使用，還獲得了港口周邊60.7平方公里的土地使用權(quán)，可以用于建設(shè)工業(yè)園區(qū)，對(duì)于斯里蘭卡方面來(lái)說(shuō)，中國(guó)交付的11.2億美元不僅堵上了之前港口帶來(lái)的虧損，還直接緩解了該國(guó)政府的財(cái)政壓繁榮的港口，必然會(huì)推動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，斯里蘭卡政府的狀態(tài)一下子從年年虧損變成了躺著賺錢。

而中國(guó)為了逆轉(zhuǎn)漢班塔托港的虧損局面，也付出了不小的努力，例如對(duì)港口的主要業(yè)務(wù)進(jìn)行了更改，為了避免和科倫坡港搶生意，直接將主要業(yè)務(wù)改成了為貨輪加油、汽車滾裝業(yè)務(wù)以及散貨業(yè)務(wù)，甚至還在港口周邊的土地上建設(shè)了工業(yè)區(qū)發(fā)展出口加工業(yè)，通過(guò)這一系列措施，中國(guó)成功在2018年將該港口的吞吐量增加到了49.6萬(wàn)噸，比之2017年增加了足足3.5倍。其中滾裝車輛23.6萬(wàn)輛增幅達(dá)到了158%散貨吞吐量達(dá)到45萬(wàn)噸，成功讓這座港口從虧本變成了盈利。

中國(guó)獲得這座港口的獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)之后，不僅能夠從中長(zhǎng)久獲得利益，還能將中國(guó)在全球的供應(yīng)節(jié)點(diǎn)連接起來(lái)，形成一條全球化的供應(yīng)鏈，同時(shí)漢班塔多港的成功也徹底擊碎了美國(guó)和印度等國(guó)抹黑中國(guó)的所謂債務(wù)陷阱論，證明了中國(guó)有能力也有信心幫助其他國(guó)家獲得發(fā)展為中國(guó)接下來(lái)進(jìn)一步推動(dòng)一帶一路計(jì)劃打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，贏得其他國(guó)家的信任。