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4.賽事信息

4.1車型與賽道

比賽平臺(tái)：Assetto Corsa

海選賽道：JS Turbo – Short???車型：Abarth 500

決賽賽道：JS Turbo – GP??????車型：9月15日公布

4.2賽程與晉級(jí)規(guī)則海選（9月5日-9月15日）

1.線上晉級(jí)

自報(bào)名日期起止2019年9月15日22:00止，符合參賽條件并報(bào)名成功的選手，在線上服務(wù)器進(jìn)行單圈計(jì)時(shí)排名，取各組別最終排名前12直接進(jìn)入線下半決賽。如若有棄賽、無(wú)法聯(lián)系、不符合參賽資格等情況，由第13名起順延。

線下晉級(jí)

自報(bào)名日期起止2019年9月15日22:00止，符合參賽條件并報(bào)名成功的選手，在嗨跑賽車競(jìng)技場(chǎng)進(jìn)行單圈計(jì)時(shí)排名，取最終排名前12直接進(jìn)入線下半決賽。

2. 線下半決賽（9月21日下午）

36名車手分2組分別比賽，每組1-9名進(jìn)入總決賽，共晉級(jí)18人。比賽地點(diǎn)：膠州 方圓體育中心。

3. 線下總決賽（9月21日晚上）

18名決賽車手爭(zhēng)奪最終名次。比賽地點(diǎn)：膠州 方圓體育中心。

4.3成績(jī)查詢

海選刷圈成績(jī)查詢地址：?http://ac.hipole.com:30055/lapstat（報(bào)名車手在服務(wù)器中作出的最快成績(jī)將自動(dòng)記錄并顯示在圈速榜中）

4.4服務(wù)器設(shè)定

開(kāi)放時(shí)間：9月5日-9月15日（24小時(shí)開(kāi)放）

輔助設(shè)置：服務(wù)器默認(rèn)開(kāi)啟TC和ABS，可自行選擇開(kāi)關(guān)（ABS開(kāi)關(guān)：Ctrl+A/TC開(kāi)關(guān)：Ctrl+T）

鎖定油耗與調(diào)校

5.差旅補(bǔ)貼說(shuō)明

本次賽事差旅以補(bǔ)貼的形式由主辦方提供，具體補(bǔ)貼事項(xiàng)如下：

補(bǔ)貼信息：

• 每人補(bǔ)貼額度￥1000整，線下參賽名單確認(rèn)后3個(gè)工作日發(fā)放到位

費(fèi)用信息：

• 參賽選手自行承擔(dān)差旅費(fèi)用與住宿費(fèi)用；

• 選手可以自行選擇交通工具前往比賽現(xiàn)場(chǎng)或酒店；比賽前一天主辦方將根據(jù)選手集中到達(dá)的時(shí)間安排班車（下午和晚上各一班）；

• 為方便協(xié)調(diào)，主辦方將為選手統(tǒng)一預(yù)定入住酒店，選手退房后繳納房費(fèi)；默認(rèn)標(biāo)間，如有特殊需求可提前協(xié)調(diào)；標(biāo)間價(jià)格預(yù)計(jì)為300-350元/天；

• 主辦方承擔(dān)選手比賽期間的餐飲，如有用餐特殊需求，可提前協(xié)調(diào)。

場(chǎng)地信息：

• 膠州方圓體育中心（山東省青島市膠州市海爾大道）

• 距離：青島機(jī)場(chǎng)38KM/青島火車北站39KM/青島火車站54KM

• 滴滴打車預(yù)計(jì)150元左右

進(jìn)入決賽名單的車手需要提供真實(shí)姓名+手機(jī)號(hào)+身份證號(hào)，以便主辦方提前與酒店確定訂房信息

附錄1：Assetto Corsa教學(xué)索引

• 游戲購(gòu)買與安裝

• 語(yǔ)言選擇

• 游戲ID設(shè)置

• 配置使用鍵盤鼠標(biāo)

• 配置使用方向盤與踏板

• 單機(jī)練習(xí)與上服練習(xí)

附錄2：模擬賽車競(jìng)技規(guī)則

違規(guī)判定

1.維修區(qū)：

• 車手在進(jìn)出維修區(qū)時(shí)，不可穿越維修區(qū)入口和出口的白色引導(dǎo)線。

• 車手在離開(kāi)維修區(qū)時(shí)，須謹(jǐn)慎駕駛，避免與賽道上車輛發(fā)生沖突。

• 車手從賽車車頭穿越維修區(qū)起始線起，至整輛車穿越維修區(qū)末尾線，均須遵守賽道的維修區(qū)速度限制。

• 車手在離開(kāi)停車位，進(jìn)入維修區(qū)通道時(shí)須謹(jǐn)慎駕駛，在確認(rèn)不會(huì)與維修區(qū)通道車輛發(fā)生沖突時(shí)方可進(jìn)入維修區(qū)通道。

• 車手在維修區(qū)內(nèi)僅可單排在維修區(qū)通道線內(nèi)行駛，不可利用停車區(qū)超越前方車輛，且不可與其他車輛長(zhǎng)時(shí)間并排。

2.防守：

• 車手在后車進(jìn)行直道超車時(shí)，有權(quán)進(jìn)行一次阻擋。一次阻擋定義為車手以阻擋為目的向某一方向轉(zhuǎn)向。若進(jìn)彎前或進(jìn)彎時(shí)，后車前端達(dá)到本車后輪處或車身有更多重疊時(shí)，則不能在對(duì)手完成超越或者對(duì)手放棄超越前進(jìn)行阻擋行為或?qū)筌囘M(jìn)行橫向擠壓，若因此造成后車嚴(yán)重車損且影響后車名次者賽會(huì)將酌情進(jìn)行處罰。

• 車手不可連續(xù)變線阻擋。在完成一次阻擋后，車手不可以阻擋為目的再次向反方向轉(zhuǎn)向。

• 在排位賽時(shí)，車手不得對(duì)其他車手進(jìn)行任何方式的阻擋。若發(fā)現(xiàn)后車快速接近，應(yīng)讓出線路，不得以作成績(jī)?yōu)槔碛烧加?，不得以未發(fā)現(xiàn)來(lái)車為借口。

3.進(jìn)攻：

• 車手在跟車時(shí)應(yīng)主動(dòng)保持自己能控制的車距。

• 車手在內(nèi)線進(jìn)攻時(shí)，對(duì)方正常轉(zhuǎn)向入彎前若本車頭未能達(dá)到前車后輪處，應(yīng)主動(dòng)放棄本次進(jìn)攻，減速并保持與前車的可控安全距離。

• 車手可以隨時(shí)進(jìn)行外線進(jìn)攻，但不得擠壓前車。

• 在排位賽時(shí)，車手不得對(duì)前方水平相當(dāng)?shù)能囀诌M(jìn)行任何方式的進(jìn)攻嘗試。

4.并排：

• 并排標(biāo)準(zhǔn)為，后車前端達(dá)到前車后輪處。

• 當(dāng)雙方或多車并排時(shí)，不得以破壞對(duì)手線路為目的擠壓對(duì)方，直到其中一方超車完成。

5.出界：

• 出界定義為四輪全部在白線外（沒(méi)有輪胎在白線內(nèi)）。以系統(tǒng)cut判斷為基準(zhǔn)，在一般情況下，系統(tǒng)沒(méi)有判為cut的駕駛行為將視為合法。系統(tǒng)判定的cut則以系統(tǒng)判定為準(zhǔn)，在系統(tǒng)漏判明顯cut的情況下，將由賽會(huì)干事裁定該行為是否為cut。

• 正賽中，允許失誤造成的瞬時(shí)出界，但不得在該情況中獲利，違者仍視為cut。

6.套圈：

• 若后車在超越前車后，領(lǐng)先前車一圈以上，且后車與前車距離近至足夠進(jìn)行超越時(shí)，適用套圈規(guī)則。

• 在套圈規(guī)則下，前車將會(huì)被出示藍(lán)旗。

• 從第一次出示藍(lán)旗起，前車須于三個(gè)彎道內(nèi)，安全的主動(dòng)允許后車超越。

• 在被套圈車輛明顯快于套圈車輛的情況下，被套圈車手可選擇反套圈，若在5個(gè)彎角內(nèi)被套圈車手成功離開(kāi)套圈車手的進(jìn)攻距離，方可保持自己的位置。

7.失控：

• 車手在完全失去對(duì)車輛速度與軌跡的控制時(shí)，被判為失控。

• 車手失控后，將喪失所有的賽道優(yōu)先權(quán)。不得在賽車失控時(shí)嘗試控車并保持在賽道上，若因此造成事故影響他人排名或造成他人嚴(yán)重車損賽會(huì)將酌情處罰。

• 車手失控后，可以選擇退出比賽，也可以選擇返回賽道繼續(xù)比賽。

• 失控車手返回賽道時(shí)，無(wú)任何優(yōu)先權(quán)，須在不影響任何其他車手正常行駛的情況下返回賽道。

• 如賽車失控后位于賽車線上，車手在有后車的情況下應(yīng)保持靜止，以便后車安全的躲避。

• 受事故損壞車輛在以低于正常比賽速度返回維修區(qū)時(shí)，無(wú)任何賽道優(yōu)先權(quán)，須安全主動(dòng)允許所有車輛進(jìn)行超越。

處罰措施

1.維修區(qū)：

• 車手在進(jìn)出維修區(qū)時(shí)，不可穿越維修區(qū)入口和出口的白色引導(dǎo)線。違者罰時(shí)5秒。

• 須提前離開(kāi)賽車線，并提前減速，以可控的方式進(jìn)入維修區(qū)，若導(dǎo)致附近一起進(jìn)入pit區(qū)車輛出現(xiàn)事故者，罰時(shí)5秒。

• 若在準(zhǔn)備進(jìn)入pit區(qū)時(shí)，和正常行駛車輛（本圈不進(jìn)入pit區(qū)車輛）發(fā)生輕微事故或影響了他人瞬時(shí)排名（例如惡意幫隊(duì)友阻擋車輛等），罰時(shí)10秒。

• 若發(fā)生嚴(yán)重事故導(dǎo)致他人退賽者，罰時(shí)15秒。

2.防守：

• 因不能在對(duì)手完成超越或者對(duì)手放棄超越前進(jìn)行阻擋行為或?qū)筌囘M(jìn)行橫向擠壓而造成后車嚴(yán)重車損且影響后車名次者，罰時(shí)10秒（若本車帶有惡意且行為夸張則罰時(shí)15秒）。

• 若因此造成有1人退賽或影響2-3人名次，罰時(shí)15秒（若本車帶有惡意且行為夸張則取消本站成績(jī)）。

• 若因此造成后方大規(guī)模車禍，嚴(yán)重?cái)_亂比賽秩序和安全者，將直接取消本站成績(jī)（若本車帶有惡意且行為夸張則取消本站成績(jī)并禁止參加本屆比賽）。

3.進(jìn)攻：

• 車手在跟車時(shí)應(yīng)主動(dòng)保持自己能控制的車距，若因自己失誤造成的頂撞前車，影響他人車況或影響他人名次，罰時(shí)5秒。若造成他人連續(xù)下降名次或造成他人退賽，罰時(shí)10秒。若造成大規(guī)模車禍，取消本站成績(jī)。

• 車手在內(nèi)線進(jìn)攻時(shí)，對(duì)方正常轉(zhuǎn)向入彎前若本車頭未能達(dá)到前車后輪處，應(yīng)主動(dòng)放棄本次進(jìn)攻，減速并保持與前車的可控安全距離，若因此造成前車嚴(yán)重車損且影響前車名次者，罰時(shí)10秒（若本車帶有惡意且行為夸張則罰時(shí)15秒），若因此造成有1人退賽或影響2-3人名次，罰時(shí)15秒（若本車帶有惡意且行為夸張則取消本站成績(jī)），若因此造成大規(guī)模車禍，嚴(yán)重?cái)_亂比賽秩序和安全者，取消本站成績(jī)（若本車帶有惡意且行為夸張取消本站成績(jī)并禁止參加本屆比賽）。

• 車手可以隨時(shí)進(jìn)行外線進(jìn)攻，但不得擠壓前車，若因此造成前車嚴(yán)重車損且影響前車名次者，罰時(shí)10秒（若本車帶有惡意且行為夸張則罰時(shí)15秒），若因此造成有1人退賽或影響2-3人名次，罰時(shí)15秒（若本車帶有惡意且行為夸張取消本站成績(jī)），若因此造成大規(guī)模車禍，嚴(yán)重?cái)_亂比賽秩序和安全者，取消本站成績(jī)（若本車帶有惡意且行為夸張則取消本站成績(jī)并禁止參加本屆比賽）。

• 在排位賽時(shí)，車手不得對(duì)前方水平相當(dāng)?shù)能囀诌M(jìn)行任何方式的進(jìn)攻嘗試，違者罰時(shí)5秒；若在限時(shí)排位中因此發(fā)生事故，罰時(shí)10秒，若在超級(jí)排位中因此發(fā)生事故，罰時(shí)15秒。

4.并排：

• 并排標(biāo)準(zhǔn)為，后車前端達(dá)到前車后輪處。當(dāng)雙方或多車并排時(shí)，不得以破壞對(duì)手線路為目的擠壓對(duì)方，直到其中一方超車完成，若因此造成對(duì)方嚴(yán)重車損者，罰時(shí)10秒（若本車帶有惡意且行為夸張則罰時(shí)15秒），若因此造成有他人退賽罰時(shí)15秒（若本車帶有惡意且行為夸張則取消本站成績(jī)），若因此造成大規(guī)模車禍，嚴(yán)重?cái)_亂比賽秩序和安全者，取消本站成績(jī)（若本車帶有惡意且行為夸張則取消本站成績(jī)并禁止參加本屆比賽）

5.出界：

• 正賽中，允許失誤造成的瞬時(shí)出界，但不得在該情況中獲利，違者仍視為cut。Cut處罰以賽事公告為準(zhǔn)。

• 不允許出界超車，若為了避免賽車失控或避免事故而出界，返回后應(yīng)在3個(gè)彎道內(nèi)主動(dòng)交還位置給正常比賽的被你出界超掉的車輛，若3個(gè)彎道內(nèi)拒絕交還位置，罰時(shí)10秒

• 若惡意利用出界超車且3個(gè)彎道內(nèi)不歸還位置者，罰時(shí)15秒。

• 若惡意出界超車同時(shí)引起事故影響他人排名或?qū)е滤藝?yán)重車損者，取消本站成績(jī)，因此造成大規(guī)模車禍，將取消成績(jī)直接禁止參加本屆比賽。

6.套圈：

• 從第一次出示藍(lán)旗起，前車須于三個(gè)彎道內(nèi)，安全的主動(dòng)允許后車超越。若超過(guò)6個(gè)彎道的長(zhǎng)時(shí)間不讓車，導(dǎo)致后車被快速追上或后車被超越，罰時(shí)10秒。

7.失控：

• 車手失控后，將喪失所有的賽道優(yōu)先權(quán)。不得在賽車失控時(shí)嘗試控車并保持在賽道上，若因此造成事故影響他人排名或造成他人嚴(yán)重車損，罰時(shí)10秒。若造成大規(guī)模車禍，處罰程度視情節(jié)輕重為罰時(shí)15秒或取消本站成績(jī)。

• 失控車手返回賽道時(shí)，無(wú)任何優(yōu)先權(quán)，須在不影響任何其他車手正常行駛的情況下返回賽道。若返回過(guò)程中造成事故影響他人排名或造成他人嚴(yán)重車損，罰時(shí)10秒。若造成大規(guī)模車禍，處罰程度視情節(jié)輕重為罰時(shí)15秒或取消本站成績(jī)。

• 如賽車失控后位于賽車線上，車手在有后車的情況下應(yīng)保持靜止，以便后車安全的躲避。因移動(dòng)造成事故影響他人排名或造成他人嚴(yán)重車損，罰時(shí)10秒。若造成大規(guī)模車禍，處罰程度視情節(jié)輕重為罰時(shí)15秒或取消本站成績(jī)。

• 受事故損壞車輛在以低于正常比賽速度返回維修區(qū)時(shí)，無(wú)任何賽道優(yōu)先權(quán)，須安全主動(dòng)允許所有車輛進(jìn)行超越。若返回過(guò)程中造成事故影響他人排名或造成他人嚴(yán)重車損，罰時(shí)10秒。若造成大規(guī)模車禍，處罰程度視情節(jié)輕重為罰時(shí)15秒或取消本站成績(jī)。

8.沖線：

• 在沖過(guò)終點(diǎn)計(jì)時(shí)線后，車手應(yīng)慢速返回維修區(qū)（“回場(chǎng)圈”），不應(yīng)于賽道上停留。違者罰時(shí)5秒。

• 車手在沖過(guò)計(jì)時(shí)終點(diǎn)線后任何慶祝活動(dòng)（如燒胎，畫圈等）須于賽道緩沖區(qū)內(nèi)完成，且不應(yīng)對(duì)任何其他車手的回場(chǎng)圈造成影響。若對(duì)他人的回場(chǎng)圈造成影響，肇事者罰時(shí)5秒。若對(duì)被套圈車手的正賽圈造成影響，但無(wú)事故或輕微擦碰，不影響被套圈車手最終名次，肇事者罰時(shí)5秒，若發(fā)生嚴(yán)重事故或影響了被套圈車手最終名次，肇事者罰時(shí)15秒。

任何車手沖線后，嚴(yán)禁故意沖撞其他賽車。違者罰時(shí)10秒。