????? ?隨著近幾年大批共享單車(chē)企業(yè)的倒閉，這個(gè)出現(xiàn)在社會(huì)大眾視野里不足3年的新鮮事物，也逐漸褪去了熱度。昨天看到有up又聊起共享單車(chē)的話(huà)題（AV66579709），回過(guò)頭來(lái)看，感觸頗深。

???????一開(kāi)始“共享單車(chē)”這個(gè)概念的提出，的確是一樁好事。一方面能夠解決了不少城市最夠一公里的難題，另一方面“共享”帶來(lái)的高利用率也會(huì)為城市交通緩解壓力。并且在共享單車(chē)投放的初期，這種效果也是顯而易見(jiàn)的。在大學(xué)校園、工商園區(qū)、公園綠地等小范圍使用的共享單車(chē)看似那么的美好，以至于不少企業(yè)利用這個(gè)時(shí)期的數(shù)據(jù)融到了資。

???????然而真正全面推向社會(huì)的時(shí)候，問(wèn)題就暴露出來(lái)了。之前的定向投放，范圍小，方便監(jiān)控監(jiān)管，高素質(zhì)人群聚集地，折損率低；當(dāng)門(mén)口大媽去菜場(chǎng)都開(kāi)始騎共享單車(chē)的時(shí)候，生活中的每一處細(xì)節(jié)，都可能成為壓垮共享單車(chē)的“最后一根稻草”。

???????先不談經(jīng)濟(jì)方面，單從社會(huì)現(xiàn)象來(lái)看。越來(lái)越多的單車(chē)“肆意囂張”的停放在地鐵口、公交站、小區(qū)內(nèi)、弄堂里……一時(shí)間，只要有人行道的地方，幾乎都是共享單車(chē)的停車(chē)場(chǎng)?！膀T車(chē)一時(shí)爽，停車(chē)如墳崗”城市交通壓力苦不堪言。接踵而來(lái)的安全問(wèn)題也是被不少媒體爭(zhēng)相報(bào)道，如：兒童騎共享單車(chē)，共享單車(chē)違法行使，共享單車(chē)事故賠償……，好在不久之后ofo、摩拜也出臺(tái)了12歲以下禁止騎行、注冊(cè)即買(mǎi)意外險(xiǎn)等一系列政策，算是穩(wěn)了一波人心。

???????但這個(gè)時(shí)候的共享單車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始艱難應(yīng)對(duì)各種社會(huì)責(zé)任了。由于無(wú)法在整個(gè)城市范圍內(nèi)施行有效的監(jiān)管，部分城市折損率高達(dá)6成，居高不下的折損率，使得單車(chē)企業(yè)不得不向車(chē)廠(chǎng)增加訂單，以便更大范圍的推廣投放?？此埔黄佬老驑s的景象，鳳凰、永久等老牌自行車(chē)廠(chǎng)本來(lái)都開(kāi)始轉(zhuǎn)型了，一時(shí)間又來(lái)了大單，加班加點(diǎn)的生產(chǎn)自行車(chē)?，F(xiàn)在回看，你我的押金、預(yù)存金有一部分就是挪用給車(chē)廠(chǎng)了。鋼材、橡膠塑料等原材料要花錢(qián)吧，車(chē)廠(chǎng)工人要發(fā)工資吧……另一部分，要對(duì)投資方負(fù)責(zé)吧，要是承諾的收益達(dá)不到，甚至本金虧損，那還哪里去找下一輪融資呢？所以不是不退你錢(qián)，而是真沒(méi)錢(qián)。

? ? ? ?倘若單車(chē)企業(yè)能夠積極的與地方政府合作，接入個(gè)人征信平臺(tái)，將損壞、丟棄單車(chē)，不按規(guī)定騎行等行為也納入征信，估計(jì)某些人搞破壞前也會(huì)多一份后顧之憂(yōu)。又如果單車(chē)企業(yè)能夠與交管、城管、百度、高德等聯(lián)合起來(lái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)+云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)，實(shí)時(shí)展現(xiàn)路況，根據(jù)路況推薦騎行路線(xiàn)，根據(jù)單車(chē)使用熱度智能投放與回收，也許就能為城市交通少添一份堵。再假如單車(chē)企業(yè)能夠施行預(yù)約制，閑時(shí)回收，高峰時(shí)段按需投放，也能讓用戶(hù)多一份安心。亦或單車(chē)企業(yè)能夠收編那些原來(lái)在街邊巷尾修車(chē)的民間大神、看車(chē)的剛烈老太，也許又能少一群虎視眈眈的“白眼狼”，多一隊(duì)忠誠(chéng)監(jiān)管的“牧羊犬”……太多太多的如果了。

???????然而歸根到底，這些也只是如果。社會(huì)責(zé)任感的缺失，導(dǎo)致體量膨脹的越快，泡沫破滅的越快！“中空無(wú)核”，是我對(duì)之前共享單車(chē)“騙局”的概括。整個(gè)共享單車(chē)行業(yè)從興起至今，沒(méi)有一家企業(yè)以社會(huì)責(zé)任為核心價(jià)值，上述的諸多假設(shè)，也沒(méi)有一家企業(yè)去落地實(shí)施。相反，在沒(méi)有成熟盈利模式的情況下，大家都把“每輛車(chē)有6倍——10倍的押金”作為高回報(bào)的投資項(xiàng)目而津津樂(lè)道。到了割韭菜的時(shí)候呢？你我無(wú)非只是長(zhǎng)勢(shì)參差不齊的韭菜罷了！

???????綜上，說(shuō)共享單車(chē)是龐氏騙局也許不是很恰當(dāng)。畢竟這個(gè)理念是好的，而且是有一定可行性能夠成為真正造福于民的項(xiàng)目的。但從當(dāng)下共享單車(chē)市場(chǎng)的操作來(lái)看，實(shí)質(zhì)上已經(jīng)淪為割韭菜的工具，所以去掉“龐氏”，稱(chēng)之為“騙局”也毫不為過(guò)。只有把共享單車(chē)剝?nèi)ソ?jīng)濟(jì)工具的外套，當(dāng)成諸如希望小學(xué)、海綿城市、智慧城市這類(lèi)造福于民的惠民工程，踏踏實(shí)實(shí)的來(lái)做，才有可能長(zhǎng)久的維持下去！