T-54/55主戰(zhàn)坦克作為目前世界上產(chǎn)量最大的裝甲武器之一，至今存世量仍然過萬，并且據(jù)估計(jì)它各種型號(hào)仍然在役的約有2萬輛，如此受歡迎的坦克自然也是被魔改最多的坦克，改裝工作無非就是安裝新的火控、增加反應(yīng)裝甲等，不過烏克蘭卻將T-55玩出了新花樣，通過與T-64主戰(zhàn)坦克結(jié)合，研制出了一種T-55-64主戰(zhàn)坦克。

據(jù)說相關(guān)研制工作在本世紀(jì)初進(jìn)行，由哈爾科夫裝甲維修廠主持相關(guān)工作，大約在2007年開始進(jìn)行樣車測(cè)試。

T-55-64是一種組合式坦克，它采用T-64的底盤，炮塔則是T-55的，整體重量約為33.8噸。坦克的動(dòng)力為700馬力的5TDF型發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠讓坦克以最大60千米的時(shí)速“飆車”，最大行程高達(dá)600千米。坦克可以裝備兩種履帶，一種專門為濕滑地區(qū)設(shè)計(jì)的，另一種是為沙質(zhì)地區(qū)設(shè)計(jì)的。

坦克的武器系統(tǒng)和T-55一樣，仍然保留了一門100毫米D-10T2S型火炮，炮塔頂部有防空重機(jī)槍，因?yàn)門-64的底盤更加寬敞，所以能稍微增加額外的彈藥攜帶量，主炮彈藥最多55枚。

裝甲防護(hù)是提升最明顯的，原本T-64的底盤在防護(hù)上就超出T-55一代，設(shè)計(jì)師還在炮塔和車體上額外增加了20~80毫米不等的裝甲板，另外再密密麻麻地安裝“接觸”反應(yīng)裝甲，這樣的防護(hù)水平毫無疑問遠(yuǎn)超T-55，但究竟達(dá)到什么樣的程度也沒有一個(gè)明確的說法，或許整體上處于二代坦克的水準(zhǔn)，畢竟沒有復(fù)合裝甲的炮塔拖了后腿。

按照烏克蘭方面的估計(jì)，這種組合式的改裝坦克要比給T-55一體式的改進(jìn)便宜約25％，并且借助于成熟的T-64底盤，坦克不必浪費(fèi)過多重量在裝甲防護(hù)上，反而能具有更好的機(jī)動(dòng)性和操作性。

不管烏克蘭出于何種目的設(shè)計(jì)了這款組合坦克，這個(gè)研制項(xiàng)目應(yīng)該說是失敗的，最直接的證明就是沒有一國(guó)軍隊(duì)采購它，有一種說法是因?yàn)槟承┝悴考纳a(chǎn)許可證問題，但更多人認(rèn)為其實(shí)是坦克本身華而不實(shí)。

從現(xiàn)實(shí)情況來分析，很多國(guó)家改裝T-55坦克是在本國(guó)裝備的基礎(chǔ)上，也就是對(duì)已有的坦克修修改改，延長(zhǎng)坦克的使用壽命，然而T-55-64并不是這么回事，假如某一個(gè)國(guó)家手中有一批T-55需要改裝升級(jí)，那么如果它選擇T-55-64的話，意味著該國(guó)還需要掏錢買一套T-64的底盤，再加上其他改裝費(fèi)用，這支出毫無疑問已經(jīng)超出了改裝預(yù)算，甚至超過T-55坦克本身的價(jià)值。

如果是某個(gè)國(guó)家想要購買一批坦克裝備，那么選擇T-55-64依然是不明智的，如果預(yù)算不夠的話直接上國(guó)際市場(chǎng)淘換二手T-55就好了，如果預(yù)算足夠，那么直接購買二代坦克或者一些二手的三代坦克也行，何必買T-55-64這個(gè)連垂穩(wěn)都沒有的半吊子？