2020年11月30日上午，汕德卡月產(chǎn)銷1萬輛暨交車儀式隆重舉行。這是重汽汕德卡繼今年3月月產(chǎn)銷突破5,000輛之后創(chuàng)下的又一新紀(jì)錄。另外，汕德卡1-11月份累計(jì)訂單同比增長(zhǎng)259%。

自2013年首次面世至今，定位為“進(jìn)口替代型重卡”的汕德卡率先布局國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)，產(chǎn)品線逐步由C拓寬至G系，進(jìn)一步規(guī)劃細(xì)分市場(chǎng)，形成“高端高效”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，滿足用戶對(duì)高端重卡的消費(fèi)需求。

“年銷量突破5萬輛，超過5萬輛，才配得上高端二字。”這是中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光在去年中國(guó)重汽商務(wù)年會(huì)上對(duì)汕德卡提出的期望。6年時(shí)間，汕德卡實(shí)現(xiàn)了從2015年國(guó)內(nèi)銷量不足1000輛到2018年年銷量破萬、2019年4月1日第3萬輛車正式下線、今年前5月銷量超越2019年全年總銷量的佳績(jī)。值得一提的是，今年9月9日汕德卡第5萬輛整車正式下線，提前超額完成目標(biāo)。

今年受到疫情影響，商用車需求加劇，整體市場(chǎng)呈上升趨勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，商用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)420.3萬輛，同比增長(zhǎng)22.5%，增速提升1個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)銷售420.4萬輛，同比增長(zhǎng)20.9%，增速提升1.1個(gè)百分點(diǎn)。其表示，與去年同期相比，客車產(chǎn)銷降幅繼續(xù)收窄，貨車保持較快增長(zhǎng)趨勢(shì)；其中重型貨車增速最快，超過40%。

青橙汽車了解到，2009年7月15日，德國(guó)曼公司以5.6億歐元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)中國(guó)重汽25%的股份，而中國(guó)重汽則引進(jìn)其在重型卡車方面的生產(chǎn)技術(shù)。作為中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司聯(lián)合創(chuàng)造的高端卡車品牌，SITRAK-汕德卡品牌于2011年上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)正式宣布，官方表示該系列重卡將執(zhí)行苛刻的歐洲設(shè)計(jì)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并以“發(fā)動(dòng)機(jī)B10高達(dá)150萬公里、變速箱和車橋設(shè)計(jì)使用壽命高達(dá)100萬公里”的特色樹立高端重卡行業(yè)新標(biāo)桿。

“全勤高效”，是用戶對(duì)汕德卡贊譽(yù)，“無大修”記錄的連續(xù)突破則是汕德卡自身可靠品質(zhì)的體現(xiàn)。據(jù)了解，2016年7月1日，汕德卡創(chuàng)下國(guó)內(nèi)首例百萬公里無大修記錄；2017年11月，汕德卡實(shí)現(xiàn)了150萬公里無大修的突破；2019年8月8日，“5年200萬公里無大修”記錄誕生。

此外，汕德卡并未駐足當(dāng)前，依舊不斷以技術(shù)提升產(chǎn)品綜合實(shí)力，在行業(yè)整體朝智能化轉(zhuǎn)型的背景下不斷發(fā)展。據(jù)悉，早在2016年9月19日，全國(guó)首款智能卡車—中國(guó)重汽第I代智能卡車汕德卡就已正式發(fā)布。而在2018年4月12日，以汕德卡為底盤的全球首臺(tái)L4純電動(dòng)無人駕駛港口集裝箱卡由中國(guó)重汽與天津港集團(tuán)、主線科技打造成功。

逆勢(shì)增長(zhǎng)，是重汽高端品牌汕德卡在疫情嚴(yán)峻形勢(shì)下的表現(xiàn)。憑借“經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、舒適性、智能性”五大優(yōu)勢(shì)，汕德卡完成了原定“3-5年年銷量突破5萬輛”的小目標(biāo)，并繼續(xù)在行業(yè)內(nèi)揮灑濃彩重墨。