當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，想要在其中占據(jù)一席之地就必須不斷創(chuàng)新，不然只能被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手淘汰。

作為根基深厚的國(guó)產(chǎn)老字號(hào)汽車品牌，長(zhǎng)安汽車一路走來穩(wěn)扎穩(wěn)打，不過當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)早已不是燃油車單打獨(dú)斗的時(shí)代了，電動(dòng)化，智能化，科技化是發(fā)展未來發(fā)展的重要方向，頭腦清晰，目標(biāo)明確的長(zhǎng)安汽車在這些方面下足了功夫。近些年來，長(zhǎng)安汽車深耕智能化，致力于為用戶打造未來出行的高價(jià)值體驗(yàn)，不惜成本的投入，讓大家再一次看到了它的決心。

“五星智能”認(rèn)證

彰顯品牌硬實(shí)力

IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)評(píng)測(cè)是中國(guó)汽研在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)指導(dǎo)下，全國(guó)首個(gè)面向消費(fèi)者的公平，公正，專業(yè)，權(quán)威的智能網(wǎng)聯(lián)汽車第三方測(cè)試評(píng)價(jià)體系，自2014年啟用之日起，該智能評(píng)測(cè)體系已累計(jì)對(duì)近40個(gè)品牌的60余款智能汽車進(jìn)行測(cè)評(píng)并發(fā)布結(jié)果，其中涵蓋90%以上消費(fèi)者所重點(diǎn)關(guān)注的熱點(diǎn)車型。同時(shí)目前已有51家車企將中國(guó)汽研汽車指數(shù)納入研發(fā)體系，86家車企將其納入規(guī)程研究工作組，它已經(jīng)成為車企優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和消費(fèi)者購車指導(dǎo)的重要支撐。

2022年12月22日，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司召開2022年第三批次汽車指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上發(fā)布了中國(guó)汽車健康指數(shù)和IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)2022年第三批次車型的測(cè)評(píng)結(jié)果。其中，長(zhǎng)安UNI-V（2022款 1.5T 智慧領(lǐng)航型）智能行車評(píng)級(jí)為G（優(yōu)秀），智能安全為G（優(yōu)秀），智能泊車為G（優(yōu)秀），智能交互為G（優(yōu)秀），根據(jù)2020版測(cè)評(píng)規(guī)程（2020版測(cè)評(píng)體系根據(jù)智能汽車的功能特點(diǎn)，由智能行車，智能泊車，智能安全，智能交互，智能能效五個(gè)分指數(shù)組成，其中傳統(tǒng)能源汽車僅測(cè)試前四項(xiàng)，新能源汽車測(cè)試全部五項(xiàng)），智能星級(jí)評(píng)定為5星。

與長(zhǎng)安UNI-V同一批次公布測(cè)試結(jié)果的車型還有福特領(lǐng)睿和小鵬P5，沒有對(duì)比就沒有傷害，其中福特領(lǐng)睿的智能行車評(píng)級(jí)為A（良好），智能交互為A（良好），而小鵬P5的智能泊車為A（良好）。可以說，長(zhǎng)安UNI-V用實(shí)打?qū)嵉臏y(cè)試結(jié)果狠狠地為長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)了一次臉，同時(shí)這次測(cè)試結(jié)果也體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車的研發(fā)實(shí)力和領(lǐng)先的智能成果。

有投入才能有收獲

長(zhǎng)安全面提升研發(fā)實(shí)力

一分耕耘一分收獲，只有前期大量投入才能換來一個(gè)好的結(jié)果。長(zhǎng)安汽車作為首批工信部“國(guó)家智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”，一直以來以實(shí)現(xiàn)高效，柔和，敏捷，綠色制造，快速滿足客戶個(gè)性化定制需求為目標(biāo)，積極運(yùn)用新一代信息技術(shù)，推動(dòng)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

長(zhǎng)安汽車每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)中來，“十一五”至今，前后累計(jì)投入超過1235億元。在不惜成本的巨大投入之下，當(dāng)前該品牌已經(jīng)形成重慶，北京，上海，河北定州，安徽合肥，意大利都靈，日本橫濱，英國(guó)伯明翰等“六國(guó)十地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。同時(shí)成立“8院3部5中心”，匯集來自全球24個(gè)國(guó)家的研發(fā)人員1萬1千余人，重點(diǎn)突破智能化技術(shù)，新能源技術(shù)，產(chǎn)品體驗(yàn)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，研發(fā)實(shí)力全面提升。

長(zhǎng)安汽車如今所取得的成績(jī)是可喜的，2017年11月，長(zhǎng)安汽車成功入選2017年國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，長(zhǎng)安汽車工業(yè)設(shè)計(jì)中心入選國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心。2020年9月，長(zhǎng)安汽車還通過了2020年國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)復(fù)核評(píng)價(jià)。與此同時(shí)，在2020年中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)中評(píng)結(jié)果中，長(zhǎng)安汽車總共奪得10項(xiàng)大獎(jiǎng)。而在國(guó)家發(fā)改委所公布的國(guó)家認(rèn)證企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)測(cè)結(jié)果中，長(zhǎng)安汽車以97.1分的高分位列行業(yè)第一。截止到2022年9月，長(zhǎng)安汽車已擁有國(guó)內(nèi)外專利7765件，其中發(fā)明專利達(dá)到2057件，這些成績(jī)無疑是對(duì)長(zhǎng)安汽車努力創(chuàng)新的最好褒獎(jiǎng)。

聚焦智能化

搶占“下半場(chǎng)”的制高點(diǎn)

自2017年長(zhǎng)安汽車開啟第3次創(chuàng)業(yè)新征程以來，它就明確提出了將軟件能力打造為核心競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)，并且實(shí)施了智能化“北斗天樞”計(jì)劃。而在今年8月底長(zhǎng)安汽車第二屆科技生態(tài)大會(huì)上亮相的諸葛智能和CD701原型車，就是長(zhǎng)安汽車現(xiàn)階段智能化成果的集中體現(xiàn)。

其中諸葛智能是長(zhǎng)安全新智能品牌，它依托于強(qiáng)大的中央計(jì)算平臺(tái)和端云一體系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的智慧決策，可通過拓展軟硬件自定義服務(wù)生態(tài)，為用戶帶來更安全的智能駕駛，更貼心的智能交互以及更加豐富的智能生態(tài)，打造全場(chǎng)景的智能出行新體驗(yàn)。長(zhǎng)安智能化在諸葛智能的品牌理念引導(dǎo)之下，與眾多生態(tài)伙伴一起從智能識(shí)別到智能分析，再到智能策略與智能執(zhí)行的四大核心維度中，通過不斷積累豐富的算法平臺(tái)，打造出12大智能引擎，共同構(gòu)建可持續(xù)進(jìn)化的交互策略腦。

而在智能駕駛方面，諸葛智能也同樣擁有智駕策略腦，系統(tǒng)基于安全，效率，舒適，連續(xù)，進(jìn)化的底層原則，構(gòu)建在行車，泊車和安全三大場(chǎng)景下的936核心技能，推出了無憂領(lǐng)航，輕松巡航，放心泊車，安心護(hù)航四大服務(wù)。賦能用戶輕松愉悅的駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)陪駕，分時(shí)代駕，同時(shí)通過持續(xù)升級(jí)用戶全場(chǎng)景價(jià)值體驗(yàn)，后續(xù)可逐步實(shí)現(xiàn)用戶出行從家門口到家門口的一體化智能駕駛和全方面安全輔助，以滿足用戶對(duì)于自由出行和安全出行的美好追求。

除此之外，今年科技生態(tài)大會(huì)上所公布的CD701原型車也讓我們對(duì)未來座駕有了全新的想象。該車是為用戶提供全場(chǎng)景智慧出行新體驗(yàn)的集中體現(xiàn)，完全顛覆了我們對(duì)于汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知。其中在功能場(chǎng)景方面，該車通過空間組合，變化，拓展，結(jié)合情景智能，可為用戶提供會(huì)議室，大床房以及會(huì)客廳等場(chǎng)景。而在應(yīng)用方面，該車兼容海量APP，相當(dāng)于我們同時(shí)擁有了游戲機(jī)，筆記本電腦等多種設(shè)備主機(jī)，未來它還可以化身為儲(chǔ)能單元和算力中心?？梢哉f，這款車型不僅是長(zhǎng)安汽車在設(shè)計(jì)方面的新突破，而且也塑造了人-車-環(huán)境的全新相處方式。

值得注意的是，CD701原型車基于長(zhǎng)安全新的SDA軟件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)打造，這是長(zhǎng)安全力推動(dòng)軟件定義汽車的具體實(shí)踐方案。SDA軟件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)也就是實(shí)現(xiàn)了集中化的電子電氣架構(gòu)，形成了服務(wù)化的軟件架構(gòu)，打造了標(biāo)準(zhǔn)化與抽象化的硬件架構(gòu)。在未來SDA架構(gòu)很有可能實(shí)現(xiàn)全生命周期持續(xù)服務(wù)和端云一體化的自我進(jìn)化，長(zhǎng)安汽車正在打造一個(gè)全新的未來。

車叔總結(jié)

今年是長(zhǎng)安汽車的品牌160周年，在這一關(guān)鍵的歷史節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)安迎來了智能化轉(zhuǎn)型的新征程。現(xiàn)在的長(zhǎng)安有成績(jī)，有底氣，它堅(jiān)信只有智能科技不斷創(chuàng)新，未來出行才有動(dòng)力。我希望未來長(zhǎng)安可以在滿足用戶需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行更多大膽的創(chuàng)新，為中國(guó)汽車成為世界第一貢獻(xiàn)一份屬于自己的力量。