自從別克GL8 Avenir版本上市，刀妹就預(yù)感本田旗下的奧德賽和艾力紳好日子已經(jīng)不長了，而后來看到Avenir要獨立成為一個高端品牌，刀妹更是預(yù)感到通用別克未來又多了一顆搖錢樹了。

這次廣州車展君越Avenir版本的亮相，可能并不是特別驚艷。雖然“伯爵紫”的配色只有Avenir專屬，但是開在路上估計也沒多少人知道這是所謂的高端配色。就像Avenir版本的GL8開在路上，識別度也不是特別高。

什么是Avenir

Avenir在法語里的意思是“預(yù)示未來”，從這個名字來看，別克顯然是將這一系列的車型當作自己未來發(fā)展的重要方向。

有意思的是，雖然名字上看起來這一系列車型應(yīng)該走的是未來科技風，但是在造型設(shè)計上，別克用的卻是復(fù)古風。比如作為該系列車型標志之一的菱形編織造型的中網(wǎng)設(shè)計，靈感就來自中世紀的鎖子盔甲。

在內(nèi)飾方面，為了凸顯豪華感，Avenir車型采用手工縫制的真皮座椅（是不是手工的沒見過，反正宣傳是這么說的），這也導致Avenir車型的交付周期非常漫長，據(jù)說GL8 Avenir的交付周期長達3個月。

普通版與Avenir的區(qū)別

君越Avenir的官方指導價是30.98萬，比普通版的2.0T頂配豪華型貴了2萬元。那么這多花的2萬元，能得到的是什么呢？

比如更豪華的內(nèi)飾還是專屬的涂裝和logo？

在商家看來，這些表象的東西并不是最重要的，Avenir車型真正能吸引客戶為它買單的應(yīng)該是專屬的售后服務(wù)。

Avenir的專屬售后服務(wù)內(nèi)容非常豐富，刀妹總結(jié)一下就是“三私”：私人管家（24小時待命），私人空間（4S店有專屬休息區(qū)），私人養(yǎng)車用車計劃（根據(jù)車主駕駛習慣和車況定制）。

當然，除了這“3S”之外，據(jù)說Avenir的車主后期還能享受到機場接送、道路救援、內(nèi)飾深度清潔等服務(wù)。

這就好比住五星級酒店和住如家、漢庭的區(qū)別。這些錢花在了可見的東西上，不僅僅是更豪華的內(nèi)飾和配置。還有專屬的服務(wù)，甚至拖鞋，毛毯都是定制的。這一點，上汽通用很懂這個層級消費者的心。

但是實際上，這些所謂的“專屬服務(wù)”更像是一種噱頭，在大多數(shù)普通消費者看來，也許真皮座椅和豪華內(nèi)飾比這些虛無縹緲的東西更有吸引力。

GL8 Avenir給了別克信心

可以說GL8 Avenir的成功讓通用別克很有信心，繼續(xù)打造其他車型的Avenir版本。所以，君越Avenir版廣州車展正式亮相，定價30.98萬。

這個價格其實很有針對性。首先，2018款君越除了升級9AT變速箱之外，28T豪華官方降價1萬這件事大家心里清楚就好，沒必要大聲吆喝。

官降后28.98萬的君越28T豪華版，本來就不愁賣?，F(xiàn)在30.98萬的Avenir版本，無非是在打探這部分客戶，能否愿意花2萬為Avenir帶來的價值買單。

如果一旦30.98萬的Avenir版君越也成功被客戶接受，那今后估計在很多車上都能看到Avenir版本。

Avenir值得買嗎？

對于消費者來說，Avenir版本是否值得買呢？

這一點，我覺得完全是感性的認識。Avenir在我看來，暫時還只是“套件+服務(wù)”的模式。外觀和內(nèi)飾更豪華一些，有些專屬標識，專屬服務(wù)。很多人愿意為這買單。

可是從根本上講，這和奔馳AMG車型、AMG套件車型；寶馬的M系列，M套件車型還是有本質(zhì)區(qū)別的。

性能上沒有根本提升，豪華度能否凌駕于別克之上。這一點拿捏一定要到位。因為用力過猛，太過豪華，別克這個標恐怕是Hold不住。但是用力不足，又拉不開普通別克車型和Avenir之間的區(qū)別。所以，差價方面Avenir版本也不敢拉的太高。

個人認為，Avenir想要成為獨立的高端子品牌還任重道遠。別克的營銷在國內(nèi)已經(jīng)數(shù)一數(shù)二了，如果Avenir版本能在車輛性能上也獨樹一幟，那今后這個品牌以后的路肯定可以走的更遠，溢價能力也遠遠高于別克。