跑網(wǎng)約車的師傅都關心一個問題，自己的車開到8年或者60萬公里以后還能不能繼續(xù)跑網(wǎng)約車？因為根據(jù)我國網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法規(guī)定，網(wǎng)約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢，行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網(wǎng)約車經(jīng)營。

前幾天有一名網(wǎng)約車司機向我們咨詢，自己的車是2013年購買的，但是自己是2018年才開始跑網(wǎng)約車，如果按照管理規(guī)定，自己的車在今年就已經(jīng)9年時間，但是目前還在跑，沒有受到什么影響。

跑網(wǎng)約車車輛滿8年以后到底還能不能跑？關于這個問題，我們也咨詢了相關部門以及平臺方，得到的答復是，如果是辦理了車證合規(guī)的營運車輛，按照8年或者60萬公里的管理規(guī)定進行管理，如果是沒有辦理車證的私家車輛，不受8年或者60萬公里的強制報廢的管理規(guī)定。

因為從2013年年起私家車取消了報廢期限之后，目前私家車已經(jīng)不是15年強制報廢了，目前情況，即使車子的行駛里程達到60萬公里，或者60萬公里以上，我們還是可以自己選擇，報廢還是留下來繼續(xù)開。

也就是說如果你是兼職跑網(wǎng)約車的，沒有將車輛轉成營運車輛，即便是你的車齡達到了8年或者60萬公里，平臺沒有暫停你的服務，你可以不用擔心這個問題。

但是對于那些已經(jīng)轉成營運車輛的司機來說，8年或者60萬公里強制報廢的政策對于他們的影響相對更大。

曾經(jīng)有司機表示，雖然營運車滿8年或者60萬公里以后就會被強制報廢，但是也不是沒有辦法破解的，例如我們常見的調表修改車輛公里數(shù)等都可以規(guī)避，但是最近觀察員收到了廣州車友的爆料，稱目前針對營運車的管理直接是通過營運車上安裝的GPS來進行管理，通過GPS形式軌跡計算車輛的實際公里數(shù)，即便是調表也沒辦法通過。

所以，跑網(wǎng)約車，如果你是抱著臨時過渡的心態(tài)沒有打算長期在這個行業(yè)，還是不要將車輛轉成營運車輛，而對于那些以網(wǎng)約車作為全職工作的司機來說，車輛轉營運以后基本上就只能等到8年或者60萬公里強制退出。另外還有一點需要注意的是，很多已經(jīng)轉營運的司機因為收入達不到自己的理想水平，想要將車輛轉為非營運，一旦車輛曾經(jīng)轉為營運車輛以后，再轉為非營運，也要按照營運車輛的標準進行年檢，據(jù)相關規(guī)定顯示，網(wǎng)約車營轉非后續(xù)也是按照營運車的性質管理。比方說，一輛網(wǎng)約車使用了3年，轉換為非營運性質后，依然按照營運車在5年內每年檢驗一次，超過5年的，每6個月檢驗一次的規(guī)定管理。