這是一輛令城市人省心入門NUMBER ONE的探險旅行車。

如果讓你選擇一臺能陪伴你十年左右的摩托車，你會選擇什么？相信不少人會脫口而出：“選擇鈴木的DL250?！?/p>

這個問題曾經(jīng)困擾過一批又一批城市騎車人，對于這些人來說，摩托車不僅是一個玩具，它更是上下班到路上的身邊伙伴，還是實現(xiàn)內(nèi)心詩和遠(yuǎn)方夢想的工具。這也就促使大家在選車時除了需要考慮娛樂性之外，車輛的耐用性與穩(wěn)定性也會更多的參與此單交易，到底是簽字刷卡成功提車，還是以觀望為由婉言謝絕。

在上述因素的制約下，DL250自然而然的被推到了這個位置——城市人入門級的旅行神車。文能短途代步，武能摩旅遠(yuǎn)方，與此同時還能兼顧皮實可靠。

支撐著DL250神車之實的，是它在自身素質(zhì)方面的兩個特點。

1、發(fā)動機(jī)：不挑油，穩(wěn)定。

2、交叉搖籃式車架，堅固耐用。

來自鈴木的雙缸水冷發(fā)動機(jī)其耐用性在摩圈已經(jīng)小有名氣，雖然有著11.5:1的壓縮比，但是它真的僅需要92標(biāo)號的汽油便可以馳騁千里，無論你在祖國的大江南北，跨下有匹能吃粗糧的馬，你都無需因為找不到高標(biāo)號燃油而發(fā)愁。

與鈴木三劍客一脈相承的搖籃式車架也為車輛的耐用性加分不少，它犧牲了輕量化，用數(shù)根鋼管換來了堅固耐用。搖籃式車架也不需要發(fā)動機(jī)作為車架受力的一部分。在遭遇突發(fā)情況時，往小了說它可以為你省下維修費用；往大了說，它可以在最大限度上讓你的車可以繼續(xù)和你完成旅途。

想出去摩旅的人，多半都是被大城市禁錮住心靈之人，除了日復(fù)一日的兩點一線外，既沒有時間鉆研自己的興趣愛好，關(guān)于機(jī)械維修的知識也沒有太多機(jī)會去實踐。在這種情況下，一臺省心省力的車型顯然會對大家的出行計劃起到很大的幫助。

DL250的神車之名也天生自帶兩方面的傳承。

1、源自GW250的口碑。

2、源自DL系列的家族設(shè)計。

摩托車這個圈也是兩極分化的，圈外聞名于世的往往是品牌，比如本田、哈雷、寶馬；而圈內(nèi)熟知的則是各種型號，比如R1250GS、GW250。

于2011年亮相的GW250一經(jīng)發(fā)布，就以獨特的雙缸水冷發(fā)動機(jī)贏得了市場的賞識，并且在那個車型分類還不全面的時代，由于可靠耐用的特效，使它已經(jīng)被許多人人當(dāng)作旅行車來使用，直到2017年和它同款發(fā)動機(jī)的DL250出現(xiàn)，這個情況才得到改善。

作為市場精細(xì)化產(chǎn)物的DL250也自然而然地接過了GW250神車的稱號。

采用和GW250同款發(fā)動機(jī)，幫它在穩(wěn)定性方面自然而然地得到了大多數(shù)人的認(rèn)可。并且DL250在長途休旅方面要比GW更加精專，不但坐姿更適合長途摩旅，自帶三箱的特性更是免去了后續(xù)改裝造成的繁瑣與不便。

而且在外觀方面DL250也傳承了自家V-STROM的家族式設(shè)計，一眼望去你絕對不會感覺這款車和老丑矬有什么關(guān)系（甚至和自家大哥DL650之間還是有著異曲同工之妙的），這也是同級別車型可望而不可及的。

在DL250降價之前，或許還有1~2款國產(chǎn)旅行車可以在性價比上超越DL，可是當(dāng)豪爵宣布降價之后，這一切又發(fā)生了改變。

相信大家還記得豪爵在去年年底開展的大幅度降價活動，現(xiàn)在回過頭來還是不得不說一句干得漂亮，此舉為2021年的摩托車市場引發(fā)了一連串的降價反應(yīng)。畢竟2020年國內(nèi)摩托車銷售市場受到了疫情的較大影響，壓抑了一年之后的消費欲在年終獎的支撐下一定會有些許膨脹。

而且降價之后的DL250在入門級探險旅行車領(lǐng)域又達(dá)成了一些別的成就：

1、降價后的DL250可以說是國內(nèi)目前最便宜的雙缸探險旅行車型。

其他雙缸ADV的售價都在2.9萬元以上了，而且還沒有合資商標(biāo)加持。

2、這是三萬以內(nèi)你能買到最穩(wěn)定的多功能探險旅行車。

往前看它有GW250五年的運行品質(zhì)打底，往后看它又有鈴木為它的品質(zhì)做保證與背書。

3、它的售后網(wǎng)點遍布祖國大江南北。

作為通路車廠家出身的豪爵，其自身的售后體系完備到什么程度呢？如果它說在國內(nèi)排名第二，恐怕沒人敢自認(rèn)第一。無論是新疆還是西藏，麗江河畔亦或長白山旁，你都能在附近找到豪爵官方授權(quán)的店鋪，來對愛車進(jìn)行一次盡心盡責(zé)的大保養(yǎng)。

總結(jié)：

DL250從上市到現(xiàn)在也沒有經(jīng)歷過重大改款與升級，但和它口碑有關(guān)的故事如童謠一般在摩友之中廣為流傳，關(guān)于它在動力方面的萬般詬病，最終總能以一句“穩(wěn)定耐用”被一筆帶過。雖然它沒有單缸車來的動力迅猛，但它一定能讓你在長途摩旅中遠(yuǎn)離由手麻腳麻而引發(fā)的暴躁。

如果你想在有限的預(yù)算內(nèi)尋找一輛能帶你走遍國內(nèi)大好河山的摩托車，選擇DL250是沒有錯的，之前或許會在同等價格內(nèi)有著排量更大、功率更強(qiáng)的車型來干擾你對于車輛的選擇，但是當(dāng)DL250降價之后，這些憂慮都將不復(fù)存在。最便宜最穩(wěn)定的雙缸250探險旅行車還是花落豪爵家。

摩旅本身并不是一件刻意追求速度的事情，我國復(fù)雜的國情也導(dǎo)致這大好河山只能允許摩托車騎到80km/h的法定限速，部分地區(qū)甚至還會禁止摩托車上高速路行駛，即使有著性能超群的車輛，作為新手的你又能在這樣的客觀事實下發(fā)揮出它的幾分功力呢？

綜上所述，對自己動手能力沒啥把握又不想在車上費心費力的人，倒不如踏踏實實地選擇一輛皮實耐用的DL250，等自己的技術(shù)上來之后，再去換一臺大排量摩托車也不遲啊，畢竟探索遠(yuǎn)方，最重要的不是性能，而是堅固和持久。