95年前，即1928年2月21日，試飛員米哈伊爾·格羅莫夫駕駛伊-3戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)首飛成功。

該機(jī)由著名設(shè)計(jì)師尼古拉·波利卡爾波夫設(shè)計(jì)，伊-3戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)第一架此類大型飛機(jī)，也是蘇聯(lián)設(shè)計(jì)速度最快的飛機(jī)。試飛過(guò)程中，創(chuàng)造了278千米/小時(shí)的速度記錄，這也是當(dāng)時(shí)的世界先進(jìn)水平。

1928～1930年，包括原型機(jī)在內(nèi)，蘇聯(lián)共生產(chǎn)400架伊-3戰(zhàn)斗機(jī)。1933年之前，伊-3是蘇聯(lián)空軍中裝備數(shù)量最多的戰(zhàn)斗機(jī)。不過(guò)，1934年底，這些戰(zhàn)斗機(jī)就開始退役并很快報(bào)廢。該機(jī)由于采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，只能運(yùn)行四年時(shí)間。

伊-3并沒有參加戰(zhàn)爭(zhēng)，但當(dāng)時(shí)的飛行員都很喜歡這種戰(zhàn)斗機(jī)。因?yàn)樵摍C(jī)容易操縱，特別是與后來(lái)反復(fù)無(wú)常的伊-16相比，更顯示出優(yōu)秀的駕駛性能。曾經(jīng)有蘇聯(lián)飛行員回憶，他從未駕駛伊-3出過(guò)事故，戰(zhàn)友也沒有因?yàn)轳{駛這種戰(zhàn)斗機(jī)喪生。與之相比，他的好幾個(gè)戰(zhàn)友在和平時(shí)期駕駛伊-16戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)機(jī)毀人亡。以至于許多飛行員不得不重新進(jìn)行訓(xùn)練，降低伊-16的事故率。

伊-3戰(zhàn)斗機(jī)非常靈活，而且非常容易駕駛。蘇聯(lián)飛行員表示，他甚至可以用拇指和食指夾著操縱桿，完成滾轉(zhuǎn)等特技動(dòng)作。如果伊-3戰(zhàn)斗機(jī)不是使用木頭而是使用鋁制造，那么它們可以服役更長(zhǎng)時(shí)間，甚至有機(jī)會(huì)參加西班牙內(nèi)戰(zhàn)。