最近上海港危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)特別忙，送貨司機(jī)排起長(zhǎng)隊(duì)。
來(lái)介紹下上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)。
危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)主要有兩種，一種是海關(guān)監(jiān)管的危庫(kù)，還有一種就是社會(huì)上面有資質(zhì)的危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)。
海關(guān)監(jiān)管危庫(kù)：主要是直洋山危庫(kù)（也稱港城危庫(kù)，蘆潮港危庫(kù)等），還有進(jìn)口危險(xiǎn)品監(jiān)管危庫(kù)德翔危庫(kù)（主要處理進(jìn)口危險(xiǎn)品拆箱業(yè)務(wù)）
危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)：不是海關(guān)監(jiān)管，屬于社會(huì)倉(cāng)庫(kù)，有相關(guān)資質(zhì)，可以進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)的。
海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)是不接受，社會(huì)貨物，散貨形式進(jìn)庫(kù)的，必須用集裝箱裝好，整個(gè)集裝箱加好封號(hào)去進(jìn)庫(kù)的。
這就是危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)存在的意義，需要工廠安排把貨送到危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)，再有內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)把貨裝好，把整個(gè)集裝箱送進(jìn)海關(guān)監(jiān)管的危庫(kù)。
現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)排起長(zhǎng)隊(duì)的就是危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)，為什么出現(xiàn)這種情況？
主要原因是去年12月15號(hào)上海海事局上線新系統(tǒng)，原來(lái)去工廠拖車的貨物，大部分受到此政策的影響。紛紛改成從送貨到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝了。
但是危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)資源緊張。還有一個(gè)原因就是很多沒有資質(zhì)的倉(cāng)庫(kù)被關(guān)停。
危險(xiǎn)品內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)資質(zhì)也得按類別來(lái)區(qū)分，有些危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)只能做9類的，有些只能做6類，8類，9類。
資質(zhì)比較齊全的能做2類，3類，4類，5類，6類，8類，9類常見的類別。
由于是社會(huì)倉(cāng)庫(kù)，因此即使是排隊(duì)這上面也是有空間的，和倉(cāng)庫(kù)關(guān)系好會(huì)插隊(duì)優(yōu)先處理。
還有一種就是由于需要做危申報(bào)，危申報(bào)時(shí)間臨近需要倉(cāng)庫(kù)優(yōu)先安排處理。
上海危險(xiǎn)品貨代丹吉士國(guó)際物流王博原創(chuàng)，禁止抄襲。