嫦娥5號(hào)探測(cè)器經(jīng)過約112小時(shí)奔月飛行，在距月面約400公里處成功實(shí)施3000牛發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)，約17分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)機(jī)。減速后的嫦娥5號(hào)已經(jīng)被月球引力成功捕獲，因此目前仍然沒有分離的嫦娥5號(hào)已經(jīng)成為月球的衛(wèi)星。嫦娥5號(hào)的軌道十分精準(zhǔn)，這進(jìn)行了2次輕微的軌道修正就進(jìn)入月球環(huán)繞軌道，表現(xiàn)出了極高的精確度。嫦娥5號(hào)的發(fā)射剛剛過去幾天，就已經(jīng)到達(dá)了月球，根本原因是發(fā)射她的胖五推力強(qiáng)大，起飛后就不斷加速，達(dá)到10.5公里每秒以上的地月轉(zhuǎn)移速度，遠(yuǎn)地點(diǎn)已經(jīng)在36萬公里以上，直接越過了地月引力的平衡點(diǎn)。而南亞某國(guó)過去發(fā)射的2次月球探測(cè)器，包括去年栽倒在月球表面的月船2號(hào)，因?yàn)榘l(fā)射火箭本身的推力不足，只能先在地球附近不斷繞圈，在近地點(diǎn)不斷點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，

經(jīng)過漫長(zhǎng)的周期，靠地球的引力彈弓才最終“蹭”進(jìn)月球引力區(qū)。嫦娥5號(hào)完成全部規(guī)定任務(wù)，取樣返回一共不過23天，而月船2號(hào)一個(gè)單純的落月就需要40多天，兩者的能力差距一目了然。胖五的芯級(jí)是高能氫氧機(jī)，嫦娥5號(hào)本身是4器一體結(jié)構(gòu)。未來分離后區(qū)分軌道繞行體，下降段和采樣上升段。最終再次對(duì)接，交接封裝好的樣品，然后加速返回。全部的動(dòng)作程序和過程，幾乎和當(dāng)年的阿波羅飛船如出一轍。只不過嫦娥5號(hào)的整體大小只有當(dāng)年阿波羅40噸級(jí)組合體的五分之一，因此可算是迷你無人版阿波羅飛船。除了月球取樣返回，自然還有為未來的載人登月和安全返回驗(yàn)證全部技術(shù)的目的。嫦娥5號(hào)整體現(xiàn)在距離月面還在400公里以上。在著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離，

實(shí)施月球正面軟著陸前，嫦娥5號(hào)還會(huì)再次反推減速，降低繞月的軌道高度和調(diào)整傾角。未來的大致時(shí)間節(jié)點(diǎn)是：發(fā)射后112小時(shí)，嫦娥5號(hào)抵達(dá)月球軌道開始環(huán)繞。11月27日，月球風(fēng)暴洋呂姆克山地區(qū)開始出現(xiàn)日照并且進(jìn)入持續(xù)14天的月晝。12月1日到2日，嫦娥5號(hào)落月器擇機(jī)降落在呂姆克山附近的預(yù)定著陸區(qū)；大約12月5日左右，完成月面取樣，上升器攜帶樣品起飛并且和軌道環(huán)繞器交會(huì)對(duì)接。然后再環(huán)繞月球觀察大約1周，大約到12月12日，開始加速逃逸出月球引力區(qū)。10月17日到達(dá)地球附近，并在地球軌道5000公里高度進(jìn)行“打水漂”式減速再入，預(yù)計(jì)12月17日降落在四子王旗的預(yù)定主著陸場(chǎng)。期間月球取樣時(shí)間將持續(xù)48小時(shí)。包括鉆取月面深度達(dá)到2米的樣本。瀚海狼山（匈奴狼山）要說，其實(shí)取樣器有最多取樣5公斤的能力。

不過本次大致取樣2公斤左右。2公斤或者兩千克都是質(zhì)量單位，樣品返回地球后過磅是2公斤。而美國(guó)人取回來的382公斤和蘇聯(lián)的310克都是在地球上過磅的數(shù)值，在月球表面肯定要“輕”不少。取樣后的上升器將把自己一次性打到近地點(diǎn)15公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)180公里的軌道上和環(huán)繞體對(duì)接，對(duì)接窗口期為3.5個(gè)小時(shí)，這才是真正的高難度。嫦娥5號(hào)一定能順利完成全部任務(wù)，安全返回。