“后浪”們逐漸成長為汽車市場的主要消費群體，不太高的售價買到一臺豪華品牌汽車是他們的首選。中型豪華轎車的市場也越發(fā)激烈，今年6月份深受疫情影響的中國市場已經(jīng)逐步回暖，寶馬奔馳奧迪6月銷量分別為59198, 58310，56588輛，寶馬三系15357輛，出色的運動外觀讓他撐起寶馬1/4的銷量，奔馳c級15230輛，出色的品牌營銷讓她廣受好評，奧迪A4L 10064輛，中期改款的外觀讓它頗受好評。

寶馬三系

指導價29.39w-40.99w

內(nèi)飾方面：新一代寶馬3系交出了全新的設計方案，滿滿的都是7系味道。10.25英寸懸浮式中控屏幕較上一代下調(diào)了高度，還通過黑色飾板的巧妙搭配，看起來12.3英寸全液晶儀表臺像是一塊連體大屏，新車還標配了第七代寶馬idrive人機交互系統(tǒng)手勢功能，全系標配carplay，可以輕松應對年輕人的需求。

尺寸方面:寶馬三系標軸的三圍分別是4719/1827/1459mm長軸4829/1827/1463mm，軸距分別為2851mm和2961mm。數(shù)據(jù)在同級別表現(xiàn)優(yōu)秀。

動力方面：寶馬三系b48發(fā)動機有低中高三中調(diào)教分別裝載在320 325 330上匹配八檔手自一體，換擋邏輯上迅速不拖沓，駕駛樂趣十足。

綜合點評：終端優(yōu)惠價格28.39-37.99w元寶馬三系家族式設計外觀更像小版寶馬5系，使得整車更具有侵略性的外觀設計，大量棱角折現(xiàn)也比上一代有著鮮明的區(qū)隔。為了照顧年輕消費者的喜愛m運動版和m耀夜版的外觀設計則向著f80 m3靠攏，無以為那些有預算卻有夢想寶馬性能部門的m3提供了情感安慰，同時全新天使眼自適應led大燈與智能降阻進氣格柵連為一體，燈腔外部輪廓也蘊含了對E46的致敬。

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奔馳c級

指導價30.78-47.48w

內(nèi)飾方面：說到內(nèi)飾方面，恰恰是這代奔馳的拿手好戲。雖然這代產(chǎn)品處于末期，但內(nèi)飾的豪華氛圍依舊不差，唯一美中不足沒有使用奔馳全新家族式設計。

尺寸方面：運動版4704/1810/1454mm，長軸版本4784/1810/1457mm軸距分別為2840mm和2920mm。數(shù)據(jù)在統(tǒng)計被表現(xiàn)一般。

動力方面：來到了大家褒貶不一最多的環(huán)節(jié)，1.5t+48V輕混的出現(xiàn)拉低了售價門檻，但奔馳作為bba之首品牌號召力還是不同凡響，馬力與老款保持不變扭矩下降20nm，但在城市由于排量小在城市中油耗還是非常理想，傳動變速箱7at換成了9at，高配版本2.0t動力非常強勁不輸同級別車型。

綜合點評：終端優(yōu)惠價格23.28-39.38w消費者購買這類車型在品牌和品質(zhì)上要求側(cè)重不同，但肯定是奔馳c260L達到了普通消費者購置一輛豪華車的共同要求，豪華美感加上舒適性的體驗，這些都是比較實在的購車想法，所以造成差異化局面就不足為奇。

奧迪A4L

指導價:30.58-39.68W

新款A4L基本延續(xù)了海外版奧迪A4風格，六邊形一體化進氣格柵更加扁平化，作為中期改款車型外觀更具侵略感，運動感。

內(nèi)飾方面：新款A4L提供升級版奧迪虛擬座艙，配備12.3英寸全液晶顯示屏，并配有三種顯示方式，增強3d效果顯示，此外高配車型內(nèi)飾還有alcantara配合真皮盡顯豪華本色。

尺寸方面低配版本車型三圍分別為4851/1847/1411mm，高配車型為4858/1847/1439mm,軸距為2908mm，尺寸方面有點緊湊。

動力方面全新A4L搭配第三代2.0t Ea888+12v輕混全系車型分為低中高版本高配偶車型252馬力，全系標配7速雙離合變速箱，高配車型還將配備quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)可謂是好貨用盡。

綜合點評：終端優(yōu)惠價格為24.16-33.73w為同級別中最具性價比車型，奧迪A4L作為奧迪車西里熱銷車型，包括上手快，高級的設計以及豐富的配置，這些都符合用戶對于豪華座駕的想象。