隨著國內(nèi)放開管制，經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇。汽車行業(yè)也按下了加速鍵。在剛剛過去的2022年，很多國產(chǎn)車企都實(shí)現(xiàn)了銷量的突破。為了更好的蓄力和迎接2023。12月30日，多家車企也拿出了爆款車型亮相廣州車展。坦克品牌自然不會放過這個(gè)機(jī)會，坦克500 PHEV長續(xù)航版本亮相車展，讓車友大呼過癮的同時(shí)，讓我們一起看看它是怎樣引領(lǐng)越野新生態(tài)的。

曾幾何時(shí)，新能源越野車都不被人看好，硬核和新能源貌似是完全不搭邊的兩個(gè)事物。

但坦克品牌依托越野超級混動(dòng)架構(gòu)技術(shù)，使得新車?yán)m(xù)航達(dá)到了一個(gè)新的高度。坦克500 PHEV長續(xù)航版本的出現(xiàn)可以打通城市出行與越野穿越的壁壘。引領(lǐng)全新的越野模式。

霸氣的前臉延續(xù)了燃油版本大氣的風(fēng)格，大面積鍍鉻裝飾的運(yùn)用，中央霸氣的品牌LOGO，搭配超大的車身給人非常強(qiáng)的力量感。大燈與LED日間行車燈及轉(zhuǎn)向燈的三合一，同樣也有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

來到側(cè)面，新車的車身非常飽滿，充滿力量。豪華感的營造也十分到位，左右兩側(cè)的后翼子板處也有充電口和加油口。

動(dòng)力性能方面，坦克500 PHEV搭載的是2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，120KW大功率電機(jī)完全保證了動(dòng)力輸出，匹配9HAT混動(dòng)變速箱，最大功率可達(dá)300kw，最大扭矩750牛米，單看數(shù)據(jù)也能想象這臺車是多么的有實(shí)力。

同時(shí)為了更好的通過性，帶Mlock機(jī)械鎖止的智能四驅(qū)配置，可以在極限越野體驗(yàn)上有超越同級的表現(xiàn)。

續(xù)航方面，純電續(xù)航可以超100km，而綜合續(xù)航里程高達(dá)790km，城市通行可以純電實(shí)現(xiàn)低油耗，長續(xù)航混動(dòng)版本的能量控制，支持全局能量規(guī)劃，提高整車的能源利用率。

如今新能源車型，電池安全問題也十分重要，坦克500優(yōu)化了整體的電池布局，將電池固定在最安全的大梁上，更高的離地間隙也使得車型在越野的同時(shí)不容易被水浸泡。與此同時(shí)，電池后部還有增強(qiáng)合金防撞梁，大幅提升了其安全性。

出去越野，想要用電怎么辦。坦克500 PHEV還有3.3KW的對外放電功率，可以在野外應(yīng)急的時(shí)候派上大用場。比如電磁爐，熱水壺，投影儀都完全沒有問題。在戶外也能打造一個(gè)移動(dòng)的家。

如果說車是技術(shù)的載體，那么生活就是車的舞臺。坦克家族引領(lǐng)的不僅僅是一款車型，更是一種生活方式。TANK LIFE將全面引領(lǐng)產(chǎn)品，服務(wù)和渠道三大板塊，將改裝，露營，越野，攝影更多方面結(jié)合在一起。

目前來看，坦克選對了這條路，在超級混動(dòng)架構(gòu)中，不因?yàn)槭孢m取向而損失越野性能，使得新車的應(yīng)用場景更廣。對電的極致應(yīng)用，也在坦克500在越野上只做加法，不做減法。未來坦克家族將會出現(xiàn)更多有實(shí)力有顏值的新車，帶來更加出色的越野體驗(yàn)。