1940年6月7日午夜，法國轟炸機儒勒·凡爾納 (Jules Verne)號接近柏林時，機組人員驚訝地看到第三帝國的首都燈火通明。行動指揮官、海軍上尉亨利·戴利埃指示飛行員亨利·約內(nèi)特假裝要在柏林的滕珀爾霍夫機場降落，但隨后卻飛越機場并一路朝泰格爾方向低空飛行。當戴利埃喊：“注意！” 的時候，他們已經(jīng)接近目標-西門子工廠的上空。然而，低空投彈是危險的，因為飛機可能會被爆炸沖擊波或彈片誤傷。儒勒·凡爾納號雖裝有爆破彈的掛架，但卻沒有放置小型燃燒彈的架子，所以飛行機械師科奈耶和投彈手德只好打開乘客登機門，直接用手將燃燒彈扔出去。

儒勒·凡爾納(Jules Verne)，1828年2月8日~1905年3月24日，19世紀法國小說家、劇作家及詩人。凡爾納一生創(chuàng)作了大量優(yōu)秀的文學(xué)作品，代表作為三部曲(《格蘭特船長的兒女》《海底兩萬里》《神秘島》)，以及《氣球上的五星期》《地心游記》等。他被稱作"科幻小說之父"，還被譽為"科學(xué)時代的預(yù)言家 "。

爆炸最終喚醒了德國的防空系統(tǒng)。一時間，凄厲的防空警報響徹天空，探照燈柱晃來晃去，幾門高射炮盲目地射擊。投彈完畢的轟炸機以最高速度繼續(xù)向西低空飛行。他們以不規(guī)則的航線來迷惑防空系統(tǒng)，最終越過法國邊境，于6月8日13點30分降落在巴黎奧利機場。落地后的戴利埃和他英勇的機組成員雖精疲力竭卻很高興，所有人立刻收到了上級的祝賀。

對柏林的第一次空襲是鮮為人知的，即使對大多數(shù)柏林人來說也是如此。遭受轟炸之后，德國宣傳部次日表示，西門子工廠一帶發(fā)生的爆炸是防空演習的一部分。很顯然，遭受空襲的消息被壓制下去了，因為對首都的空襲會讓阿道夫·希特勒，尤其是空軍部長赫爾曼·戈林很沒有面子。戈林曾拍著胸脯保證：“帝國首都永遠都不會被空襲?！倍诜▏?，這次危險性極高的空襲所帶來的勝利感可能滿足了領(lǐng)導(dǎo)人的報復(fù)愿望，但它很快就被法國節(jié)節(jié)敗退及迅速投降的恥辱和混亂所掩蓋了。

對德轟炸第二戰(zhàn)

這是二戰(zhàn)中，希特勒的對手們第一次將炸彈扔在德國的土地上。英國也是直到1940年8月25日不列顛戰(zhàn)役期間，才對柏林進行了第一次真正的轟炸。那是因為前一晚，即8月24日晚上，一架德國飛機在突襲返航的途中向倫敦投下了炸彈。雖然這可能是偶然的，但英國首相溫斯頓·丘吉爾立即下令英國皇家空軍對柏林進行報復(fù)。于是，25日晚上，一支由81架威靈頓和漢普頓轟炸機組成的編隊前往柏林，但只有一半左右的飛機到達了被濃云遮蔽的德國首都上空。這次空襲造成的損失很小，只有一枚炸彈炸死了柏林動物園中唯一的一頭大象。

于是，憤怒的希特勒命令戈林改變他們的空襲戰(zhàn)略。德國空軍從此不再專注于消滅英國皇家空軍的有生力量，轉(zhuǎn)而專注于對英國城市，尤其是對倫敦的報復(fù)性轟炸。 這個由于英國空襲所引發(fā)的戰(zhàn)略調(diào)整導(dǎo)致德國空軍元氣大傷，同時也未能打擊英國的士氣。9 月，希特勒被迫取消入侵英國的“海獅”計劃。

傳奇轟炸機-法曼

首先對德國進行轟炸的法國法曼（Farman）轟炸機是一種長錐形機身的高單翼雙尾翼飛機。安裝在機翼外部支撐梁下方的兩個大型方艙中分別裝有一對720馬力串聯(lián)Hispano-Suiza 12缸直列發(fā)動機。機身中的油箱容量為3,091加侖，使其航程接近5,000 英里。

1939年9月第二次世界大戰(zhàn)開始時，三架法曼轟炸機被轉(zhuǎn)交給法國海軍作為遠程偵察機并進行了一些改裝，其中包括安裝特殊的無線電和導(dǎo)航設(shè)備。新的炸彈架可容納八枚551磅的爆破炸彈。但防御武器只有一挺8毫米機槍，被安裝在背部炮塔中的一個活動支架上。這些飛機還被涂上了迷彩圖案。

1939年10月10日，一架法曼轟炸機飛機從波爾多出發(fā)前往達喀爾，然后繼續(xù)在南大西洋上空進行偵察飛行。他的目標是尋找德國袖珍戰(zhàn)列艦斯佩伯爵號和一艘輔助巡洋艦。眾所周知，它們正在這一帶獵殺盟軍的船只。

1940年5月10日，德國在開始入侵法國。儒勒·凡爾納 (Jules Verne) 號于4月初進行了首次護航任務(wù)。5月13日至31日期間，它在布雷斯特附近的Lanvéoc-Poulmic 海軍基地開展行動，對德國目標（主要在荷蘭）進行了夜間轟炸襲擊，并對德國城市亞琛進行了一次襲擊。由于采取了規(guī)避德國空軍攔截和繞開德國防空陣地的路線，每次飛行都要持續(xù)8到10個小時。

6月3日，德國空軍第一次轟炸了巴黎。法國人被激怒并決定報復(fù)。但法國空軍的大部分飛機已經(jīng)過時，或已經(jīng)被德國空軍摧毀。而且德國飛行員駕駛性能更加優(yōu)越的戰(zhàn)斗機在波蘭和西班牙內(nèi)戰(zhàn)期間磨練了他們的技能。面對重重困難，法國空軍部還是向當時駐守在波爾多機場的戴利埃上尉發(fā)出命令，指示他盡快對柏林進行轟炸。盡管這似乎是一次自殺式任務(wù)，但戴利埃還是很快制定了一項奇襲計劃，該計劃將利用儒勒·凡爾納號唯一的真正優(yōu)勢：其非凡的航程。

6月7日，飛機裝載了8顆551磅炸彈和一箱22磅的燃燒彈。于15:30起飛，沿著大西洋海岸向北行駛。他們沿著英吉利海峽飛行，到達比利時、荷蘭和德國北部的海岸附近又轉(zhuǎn)向東飛。儒勒·凡爾納 (Jules Verne) 號一直保持低空飛行以避免被發(fā)現(xiàn)。穿過北海的一段海域后，他們飛越了自4月開始就被德國占領(lǐng)的丹麥南部。轟炸機在波羅的海上空繼續(xù)飛行，然后向南穿過德國海岸的一個偏僻地帶。

之后，儒勒·凡爾納 (Jules Verne) 號在梅克倫堡 (Mecklenburg) 的鄉(xiāng)間低空飛行，機組成員努力地尋找導(dǎo)航圖上的坐標。但是當他們向南飛時，突然看到地平線上出現(xiàn)了一道光芒：柏林。戴利埃和他的手下原以為柏林會在戰(zhàn)時采取燈火管制，但令他們驚訝的是，柏林卻燈火通明，就像和平時期一樣。德國人顯然沒有預(yù)料到會發(fā)生空襲，更沒有預(yù)料到空襲會來自波羅的海方向。之后就發(fā)生了以上的一幕。

國破轟炸機獨力難支

獲勝歸來的英雄們幾乎沒有時間為飛機進行維護并睡上一覺，新命令就來了。6月10日至11日晚上，他們沿著海岸幾乎相同的路線飛行，再次越過登馬克南部，飛越波羅的海。這次的目標是靠近海岸的位于羅斯托克的亨克爾（Heinkel ）飛機工廠。儒勒·凡爾納號成功轟炸后再次消失在夜色中并安全返回。兩天后，它轟炸了威尼斯以南的一個工業(yè)園區(qū)，第二天晚上又轟炸了Livor附近的一家煉油廠。在這兩次任務(wù)中，機組人員都在經(jīng)過羅馬上空時投放了宣傳單。當英雄機組孤身奮戰(zhàn)之時，英國遠征軍卻設(shè)法從敦刻爾克撤離了大部分部隊。德國國防軍則擊潰了法軍的抵抗。6月22日停戰(zhàn)后，所有三架法曼轟炸機都飛往無人居住的法國東部。

但隨著德國人占領(lǐng)了法國的其余部分，儒勒·凡爾納 (Jules Verne)號也于11月8日走到了生命盡頭。法國抵抗運動的戰(zhàn)士將其點燃以防止英雄飛機落入德國人手中。 最后一架這種類型的飛機最終抵達了維希政府控制的阿爾及利亞奧蘭，并在英美入侵期間被摧毀，結(jié)束了二戰(zhàn)歷史上這一不尋常的篇章。