-風(fēng)物君語-

從郭襄

到賈玲

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一部電影《你好，李煥英》，帶火了千年古城襄陽；上一個讓襄陽出名的，還是金庸。無論是江湖兒女，還是喜劇演員都愛她。

在此之前，大家對于襄陽的印象大多來自小說和古詩——《三國演義》120回，其中32回故事就發(fā)生在襄陽；《全唐詩》42863首，有4000多首寫到襄陽；在金庸的武俠小說里，襄陽更是出現(xiàn)了260多次……

這次電影展示的，卻是襄陽七、八十年代的工業(yè)歷史。影片中的“勝利化工廠”，就取景自國營衛(wèi)東機(jī)械廠（今湖北衛(wèi)東控股集團(tuán)有限公司），同樣出鏡的還有六〇三印刷廠（今六〇三文創(chuàng)園）和湖北化纖廠，都承載了一代人的青春記憶。

然而，在笑過哭過之后、感慨唏噓之余，有一件事卻讓人迷惑不已——從演員的選擇，鞍山人張小斐、齊齊哈爾人沈騰、哈爾濱人喬杉......到影片中充滿二人轉(zhuǎn)、東北方言等東北元素，總讓人感覺這廠子不在襄陽，而是在沈陽鐵西區(qū)。

很奇怪，故事明明發(fā)生在湖北，為啥整部片子都有一股濃濃的東北味兒？

“湖北第二城”，為啥有股東北味兒？

這一切的根源，都來自一段波瀾壯闊的歷史：三線建設(shè)。

上個世紀(jì)60年代，為響應(yīng)國家政策，一批批來自天南海北的精英人才遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，千里迢迢奔赴“三線地區(qū)”支援建設(shè)。其中，當(dāng)時工業(yè)實(shí)力最強(qiáng)勁的東北，正是人才輸出最多的地方，約向三線內(nèi)遷了人員100萬，援建項(xiàng)目達(dá)300個。

《你好，李煥英》中的“勝利化工廠”原型即是東方化工廠，由遼寧慶陽化工廠（375廠）包建，805廠、845廠和255廠協(xié)助建設(shè)。除此之外，還有鞍鋼援建的武鋼、攀鋼、寶鋼等等；沈飛援建成飛、西飛；齊齊哈爾“一重”援建的“二重”......數(shù)不勝數(shù)。

而東北建設(shè)者帶來的東北方言，由于使用者眾多、更接近普通話，而且“魔性洗腦”，更是成了全國各大廠子的“廠話”。即便在今天，全國的各個老廠區(qū)還存在一塊塊東北的“語言飛地”。

對襄陽影響更為深刻的，則是由長春第一汽車制造廠援建的湖北十堰第二汽車制造廠（簡稱“二汽”）。改革開放前，襄陽有7家為“二汽”生產(chǎn)配套零部件的企業(yè)。改革開放后，二汽在襄陽開辟第二基地，當(dāng)時稱為“二汽襄樊基地”，將襄陽帶上了汽車產(chǎn)業(yè)的“跑道”。

借這這股東風(fēng)，襄陽乘風(fēng)破浪，從生產(chǎn)零部件到整車，又從生產(chǎn)傳統(tǒng)的動力汽車到新能源汽車……一步一步，從弱到強(qiáng)，經(jīng)過40多年的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已成為襄陽工業(yè)的“龍頭”。2019年，襄陽在全國347個地級市GDP排行榜上位居46名，汽車產(chǎn)業(yè)功不可沒。

而在20世紀(jì)50年代，受益于漢丹、焦柳、襄渝三條鐵路，襄陽成為我國鐵路的重要樞紐城市，贏得了發(fā)展先機(jī)。

高鐵時代呼嘯而來時，襄陽又一次抓住機(jī)遇。2019年，西武高鐵漢十段、鄭萬高鐵、蒙華鐵路都已建成通車，規(guī)劃中的呼南高鐵、襄貴高鐵、合安高鐵都將經(jīng)過襄陽，無疑將對襄陽“鄂西北經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊”的地位產(chǎn)生重要的推動作用。

到今天，襄陽多年來在湖北各市GDP排行榜上雄踞第二，僅次于省會武漢。就經(jīng)濟(jì)體量來說，襄陽早已成為名副其實(shí)的“湖北第二城”。她是湖北除武漢之外第一個修內(nèi)、中、外環(huán)線的地級市……這座實(shí)力雄厚的文化名城，能不火嗎？

這座“華夏第一城池”，早該火了！

“湖廣之形勝……曰：以天下言之，則重在襄陽；以東南言之，則重在武昌；以湖廣言之，則重在荊州。”

——顧祖禹《讀史方輿紀(jì)要》

湖北、河南兩省之間的南襄盆地（也叫南陽盆地），自古便是中國中部溝通南北的重要橋梁，曾被譽(yù)為“天下之中”。

襄陽，就在這里。

襄陽與南陽一南一北，切分了南襄盆地這塊大蛋糕。雖說北部的南陽是著名的“中州糧倉”，但南襄盆地內(nèi)密布的河網(wǎng)似乎更偏愛南部的“咽喉之城”襄陽，大多數(shù)都一路向南，最終匯入了長江最大的支流——漢江。

漢江從襄陽西北入境，東北出境，浩蕩蜿蜒195千米，將襄陽切分成南北兩半，也以1.73萬平方千米的流域面積，在襄陽中部與南部沖積出一望無際的平原，養(yǎng)育了600多萬襄陽兒女，是襄陽的“母親河”。

漢江確實(shí)是一個好“母親”：她曾在襄陽境內(nèi)的荊山腹地，孕育過戰(zhàn)國時期可與強(qiáng)秦爭奪天下的楚國；也曾與南襄隘道聯(lián)手，將襄陽打造成“南船北馬”的商業(yè)繁榮之城，使她的知名度早在西漢時期就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過武漢、宜昌等湖北省的其他城市。

如果說，漢江讓襄陽“走出去”了，那么峴山，則讓襄陽“定下來”了。

這座小小山脈，盛產(chǎn)極品古石。據(jù)考證，隨州曾侯乙墓出土的編磬，就是峴山上的石片磨成的，如今湖北省博物館陳列的編磬復(fù)制品，也是由峴山上的石頭磨制而成——但似乎人們只記住了那套銅編鐘。除了隨處可見的名勝古跡等實(shí)物，峴山還是襄陽人精神世界里的“父親山”。

他背靠巍巍荊山，直搗滔滔漢水，環(huán)抱襄城、俯瞰樊城，與漢江“剛?cè)岵?jì)”，將襄陽打造為“華夏第一城池”。山水相遇的那一刻，就注定了這座叫襄陽的城市的命運(yùn)——她像聚寶盆一樣，聚集了眾多在歷史舞臺上留下足跡的名人，也招致了眾多軍事勢力的反復(fù)爭奪。

鐵打的襄陽，有多重要？

行走在襄陽，斑駁的古城墻與最寬處近250多米的護(hù)城河，很容易使人神思恍惚，回想起金庸武俠世界里的襄陽。正是在這里，郭靖、黃蓉夫婦率領(lǐng)襄陽軍民以身殉國。“俠之大者，為國為民”，實(shí)在叫人感動。

2018年10月30日，金庸逝世，襄陽人民自發(fā)用蠟燭點(diǎn)亮古城墻，那武俠世界里的俠骨柔情，在襄陽又一次得到彰顯。襄陽兒女感激金庸，更驕傲于自己的歷史。

金庸將襄陽推到了世人眼前，而建造襄陽的人，則是東漢末年的劉表。他將荊州治所由湖南常德（漢壽）遷至襄陽，并將襄陽治理得井井有條，關(guān)中、中原、山東一帶的文人紛紛來到荊襄地區(qū)，“……歸者蓋有千數(shù)，表安慰振贍，皆得資全。遂起立學(xué)校，博求儒術(shù)……”

于是，當(dāng)長安、洛陽等地軍閥混戰(zhàn)、狼煙四起時，襄陽一躍成為全國的文化中心。

那時的襄陽，名流云集、冠蓋相望，不乏龐德公、龐統(tǒng)、黃承彥、禰衡、宋忠這樣的人杰，而真正影響中國歷史并婦孺皆知的，則是住在城西的諸葛亮（一說在今南陽市，東漢末年，襄陽與南陽俱為荊州管轄）。求賢若渴的劉備三顧茅廬，諸葛亮也在古隆中提出了“三分天下”的宏圖。自此，三國故事開始。

翻開《三國演義》，耳熟能詳?shù)鸟R躍檀溪、水淹七軍、刮骨療毒等小說情節(jié)都發(fā)生在襄陽。而在真實(shí)的歷史中，曹魏攻奪襄陽，打開了漢江平原的門戶；關(guān)羽兵敗襄陽，蜀漢“跨有荊、益”成為泡影；孫吳未得襄陽，困守東南成為定局。襄陽是三國鼎立的始點(diǎn)，也是三國故事的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而三國，也成了襄陽歷史上最輝煌壯美的畫卷。

襄陽再一次被世人廣知，便是金庸筆下的那場“襄陽之戰(zhàn)”。小說是虛構(gòu)的，但歷史卻是真實(shí)的——蒙古滅亡南宋，最激烈的戰(zhàn)事就發(fā)生在襄陽，這座“天下第一城”在蒙古鐵騎的重重包圍之下，硬是堅(jiān)守了整整6年。

1273年，襄陽失守，宋王朝一下子就散了元?dú)猓?/strong>漢江平原門戶大開。3年之后，蒙古鐵騎踏上了臨安城頭。又3年后，陸秀夫背著小皇帝在崖山跳海，10萬士民投水殉國，宋朝滅亡。

大開大合的歷史，只是在襄陽城頭留下影子的云煙，時間的風(fēng)一吹，刀光劍影與血雨腥風(fēng)都飄散了。而襄陽，依舊繁華。

在襄陽的街頭巷尾多走兩步，資深影迷就會發(fā)現(xiàn)，襄陽還藏著一些似曾相識的場景。比如：曾拍過《妖貓傳》的唐城影視基地，也是前段時間熱映電影《花木蘭》的取景地之一。這個影視基地，同時也是國家AAAA級旅游區(qū)，除引入漢江水營造“八水繞長安”的格局外，還將孟浩然等唐代文人在襄陽的足跡“復(fù)活”……

站在襄陽古城墻上，看著市中心的一座座摩天大樓，就容易心生感慨：襄陽似乎是一座從容游走在時間長河中的城市，古老又嶄新。跟著襄陽人，在漢江大橋橋墩后的面館里，吃一碗牛油面，感受過當(dāng)?shù)厝说纳罘諊螅蜁靼祝?strong>無論是風(fēng)云激蕩還是平淡如水，煙火與人情，才是襄陽永恒的底色。

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- END -?

文丨鄭禮

編輯?|?九月

圖編|?吳學(xué)文

地圖編輯 |?F50BB

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參考資料

劉群?《大江美城·襄陽十大美景記錄》湖北人民出版社 , 2015.10

杜漢華 杜睿杰?《充滿魅力的“東方萊茵河” ——關(guān)于襄陽漢江文化問題的研究》

朱運(yùn)海?《高鐵對襄陽旅游發(fā)展的影響與對策研究》

梁中效?《襄陽在三國文化史上的戰(zhàn)略地位》

襄陽市人民政府網(wǎng)?《襄陽汽車產(chǎn)業(yè)40年發(fā)展高昂“龍頭” 引領(lǐng)騰飛》

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本文系【地道風(fēng)物】原創(chuàng)內(nèi)容

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