有美國軍事“磚家”寫文章公開“披露”，說F35戰(zhàn)斗機的 BLOCK1A，BLOCK1B，和BLOCK2A這3個最早下線的批次，一共多達189架飛機，屬于不能發(fā)射空戰(zhàn)武器，不具備空戰(zhàn)作戰(zhàn)能力；而且各機之間硬件相互不通用，也無法繼續(xù)進行升級；僅僅只能作為飛行測試和訓練之用！這個說法，頓時打碎了一大圈圍觀者的眼鏡。畢竟到目前，已經(jīng)下線的3大類F35戰(zhàn)機的總數(shù)也不過才500多架。而且是分散到了接近10個“原始的研發(fā)入股國”。如果真有多達3個批次的189架F35，都只能當“教練機”而不能實戰(zhàn)，那么豈不是目前已經(jīng)下線的F35，接近五分之二都是中看不中用的樣子貨？于是就有人立即調(diào)侃說，終于明白了為何所有的F22A，裝備了快30年還沒有一次實戰(zhàn)。原來全部187架F22A，還沒超過189架這個基本的數(shù)字門檻。187架都是“初級教練機”，自然不能實戰(zhàn)。

不過調(diào)侃歸調(diào)侃，實事求是的講，多達189架早期下線的F35都不能實戰(zhàn)的說法，到底有多大的可信性呢？難道這是一種美式戰(zhàn)略忽悠，故意的放出不靠譜的消息，用來麻痹戰(zhàn)略對手？瀚海狼山（匈奴狼山）認為，這里面肯定有戰(zhàn)忽的成分。一般來說。某種戰(zhàn)斗機在試飛原型機階段，各架之間的飛機零件確實基本不可通用。因為處于“試制”階段，很多零部件都是手工打造。相互之間不能通用也是正?，F(xiàn)象。而且不是每架原型機都具備作戰(zhàn)能力，有些原型機甚至沒有雷達，只有簡單的配重。也有個別原型機生產(chǎn)的目的主要就是飛各種特殊包線。完全不具備發(fā)射武器的航空電子設備。而完成基本試飛階段，下線裝備的第一批新戰(zhàn)機。就是為了探索初始戰(zhàn)斗力的形成。這批戰(zhàn)機一般可以發(fā)射武器，也具備作戰(zhàn)能力，

但是由于生產(chǎn)線還沒有徹底的規(guī)范化。早期同批次戰(zhàn)機之間不能互換主要零件也算是正?，F(xiàn)象。這類比較早下線的戰(zhàn)機，到了三代機以后，一般只有最早下線的少量生產(chǎn)的第一、第二小批次，最多到第三小批次，下線的戰(zhàn)機還不能通用零件?？倲?shù)在十幾架到二十架不得了。再往后，隨著生產(chǎn)線的升級和完善，特別是年產(chǎn)量的提高。同批次戰(zhàn)機是基本都可以通用主要零部件的，否則也無法實現(xiàn)流水線式的大規(guī)模生產(chǎn)。因此隨著產(chǎn)量的提高，形成脈動生產(chǎn)能力，本身就意味著同批次下線戰(zhàn)機零部件的通用化?，F(xiàn)在說前三大批次，多達189架的F35都不能通用零件，顯然有故意夸大型號差異的嫌疑。而且說這189架都不能發(fā)射武器，沒有實戰(zhàn)能力就更不可信了。如果說有最早下線的29架到39架不能作戰(zhàn)，只能當教練機也許還大差不差。說有189架都不能作戰(zhàn)，豈不是把早期裝備的用戶都坑S了？

那么現(xiàn)在洛馬借一些所謂磚家之口，放出這種消息，目的是什么呢？顯然忽悠不了戰(zhàn)略對手，更有可能是忽悠自家的客戶。因為F35是一種計劃生產(chǎn)至少2000架之多的大批量戰(zhàn)機。要一對一的代替F16，那么最終可能甚至要生產(chǎn)3000架之多。要拉住長期客戶，讓其不斷的掏腰包，就不能一次性把F35的性能都配齊。還要像擠牙膏一樣，每個批次都增加一些新的功能和武器模塊，這樣才能不斷吊高用戶的期望值，而且讓用戶之間形成競爭性購買F35的局面。這樣洛馬自然就有萬億美元規(guī)模的生意，可以紅火幾十年。因此透露各方購買的189架，只能當早期訓練機也沒什么好奇怪的。美式戰(zhàn)忽，就是主要用來忽悠傳統(tǒng)盟友。