繼奧迪發(fā)布中期改款Q5之后，寶馬旗下最暢銷的SAV車型——X3也將迎來中期改款。

在過去的2019年，寶馬集團(tuán)在中國市場累計(jì)銷量銷量達(dá)到723680輛（包含BMW和MINI品牌），同比增長13.1%，成功坐上中國豪華品牌銷量第一的寶座。BMW X家族2019年銷量同比增長超過50%，是寶馬成功奪得銷量桂冠的核心驅(qū)動力。其中寶馬X3全年累計(jì)銷量超12萬輛，是市面上最受歡迎的豪華中型SUV。然而進(jìn)入到2020年，受疫情等多重因素影響，寶馬在華銷量再度被老對手奔馳反超。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寶馬在華累計(jì)銷量為329069輛（包含MINI品牌），同比下滑6%，排名豪華品牌銷量榜第二；而奔馳則同比增長0.4%，以346067輛的累計(jì)銷量成績重回豪華品牌銷量第一的寶座。奧迪累計(jì)銷量為301817輛，同比下滑3.2%，繼續(xù)位列第三。

根據(jù)寶馬集團(tuán)8月發(fā)布的二季度財報顯示，受疫情打擊，今年二季度是寶馬有史以來最糟糕的季度。寶馬集團(tuán)二季度（2020年4-6月）營收為199.7億歐元，同比下滑22.3%，凈虧損2.3億歐元。

全球市場銷量下滑是拖累寶馬二季度虧損的主因。2020年二季度，寶馬集團(tuán)全球累計(jì)銷量為48.5萬輛，同比下滑25.3%；2020年1-6月累計(jì)銷量為96.3萬輛，同比下降23%。

雖然在全球市場表現(xiàn)不利，但在中國市場寶馬7月卻迎來了銷量大漲，旗下主力車型寶馬5系、X3的銷量都有提升。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月，寶馬5系銷量為16477輛，同比增長23.1%；寶馬X3銷量為14059輛，同比大漲47.3%。而不論是寶馬5系還是X3，其中期改款車型都將陸續(xù)在國內(nèi)市場上市，這將有助于穩(wěn)定寶馬在中國市場的銷量。

寶馬5系已經(jīng)在今年5月全球發(fā)布了改款車型，其國產(chǎn)改款5系預(yù)計(jì)會在年內(nèi)上市。而中期改款寶馬X3目前則已經(jīng)進(jìn)入最后的測試階段，預(yù)計(jì)最快會在年內(nèi)發(fā)布，明年上半年就會國產(chǎn)上市。

相比現(xiàn)款寶馬X3，從海外媒體KOAECA.RU繪制的假想效果圖上看中期改款X3在外形方面的升級有限，其只是會在細(xì)節(jié)部分有所修改。配置上則有激光頭燈的配置。

內(nèi)飾部分，改款X3會沿用現(xiàn)款X3的內(nèi)飾布局，但內(nèi)飾用料和材質(zhì)會有所升級。在配置上，改款X3同樣會沿用12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸懸浮式中控觸屏的搭配。但車機(jī)系統(tǒng)會升級為寶馬iDrive7.0系統(tǒng)，新系統(tǒng)具備OTA升級、手勢控制、語音助手、蘋果Carplay無線連接等功能。其它配置還有：無線充電、360度全景影像、可選配HUD抬頭顯示等。

尺寸方面，國產(chǎn)改款X3預(yù)計(jì)會繼續(xù)維持2864mm的軸距不變，不會對車身進(jìn)行加長。

動力部分，華晨寶馬現(xiàn)款國產(chǎn)X3配備的是B48系列2.0T發(fā)動機(jī)，xDrive25i車型最大功率輸出184馬力，xDrive28i車型最大功率輸出224馬力，xDrive30i最大功率輸出252馬力，全系匹配8速手自一體變速器。改款國產(chǎn)X3預(yù)計(jì)會沿用此套動力總成，但歐規(guī)改款X3則會有配備48V系統(tǒng)的微混動力總成。

總體上說，改款寶馬X3主要是在細(xì)節(jié)和配置上進(jìn)行升級，其駕駛品質(zhì)部分的感受需要實(shí)際試駕體驗(yàn)。國產(chǎn)改款奧迪Q5L預(yù)計(jì)會和國產(chǎn)改款寶馬X3先后在國內(nèi)市場上市；在兩車綜合產(chǎn)品力本就更強(qiáng)的情況下，奔馳GLC在豪華中型SUV市場銷量第一的寶座地位將會受到?jīng)_擊。