雖然在政策的推動下，純電動汽車近幾年發(fā)展迅猛，但是任何行業(yè)都有一定的過渡期，汽車行業(yè)也是相同的道理。的確，電動汽車的用車成本低、幾乎不需要什么維修保養(yǎng)、駕駛感受好，在這個階段，你可能想為了感受電動汽車絲滑的動力響應(yīng)，或者想要體驗新科技的魅力，迫不及待地就想選購一臺電動汽車。但是在此之前，我希望你冷靜下來，思考一下這樣幾個問題。

純電汽車優(yōu)點這么多，為什么燃油車依然占據(jù)絕大多數(shù)？

2020年，全國汽車總銷量是2531.1萬輛，而純電動汽車銷量為111.5萬輛，占比只有4.3%。為什么選擇純電動車的依然是少數(shù)人？難道他們都是頑固不化的守舊派？

想體驗自動駕駛，只能選擇純電動車？

不知道從什么時候開始，網(wǎng)上開始流傳這樣一個觀點，隨著自動駕駛的普及，只有純電動車能夠承載自動駕駛系統(tǒng)，因此燃油車注定被淘汰，很多純電動車，更是大力強調(diào)自己的自動駕駛系統(tǒng)有多么的厲害。但是是否搭載自動駕駛，和驅(qū)動形式有什么關(guān)系？不管是特斯拉、蔚來、小鵬，它們現(xiàn)階段搭載的自動駕駛功能，都只是輔助駕駛而已，超越了L2級嗎？除了多了幾個不安全完全不可用的噱頭功能，和做得好的傳統(tǒng)車企有區(qū)別嗎？甚至在自適應(yīng)巡航功能的優(yōu)化方面、對于鬼探頭的識別方面，做的還不如傳統(tǒng)車企，有什么好吹的？

電動化是汽車發(fā)展趨勢？

汽車發(fā)展的額浪潮是電氣化而不是電動化，一字之差差之千里，電氣化是指的是以電機作為驅(qū)動形式，但是提供能量的不一定是電池，也可以說內(nèi)燃機、氫燃料，油電混動、插電混動、增程式、氫燃料汽車都屬于電氣化的車型。未來很長一段時間，混動車型將和純電車型并行發(fā)展。

想買電動汽車，你滿足這樣幾個條件嗎？

• 家里有車位，能裝充電樁，或者最少最少要滿足家或單位附近有快充站
• 很少跑長途，主要是市區(qū)行駛，或者家里還有一輛油車能夠擔任跑長途的任務(wù)
• 不是在北方高寒地區(qū)，在限牌限號城市
• 不是作為家庭唯一用車

為什么要滿足這四個條件，因為這很大程度上決定了你的用車體驗。現(xiàn)階段的電動汽車，依然存在高速續(xù)航衰減嚴重，冬季續(xù)航衰減嚴重，充能時間長等問題。以上這四個條件，如果全都滿足，你選擇電動汽車是最合適的。但是一個都不滿足，不建議你選電動汽車，因為使用體驗根本比不上燃油車。

舉個例子，你家在上海，有車位能裝充電樁，買車就是為了上下班代步，單位和你家就20公里，一年都跑不了兩次長途，那買電動汽車很合適，一周充一次電就夠了。到家就能插上充電樁充電，下班的時候拔下，比油車還方便，使用成本還低。

再舉個反面例子，你家在東北，因為工作關(guān)系經(jīng)常要跑長途，或者老婆娘家在武漢，你家不能裝充電樁，那我真的不知道你買電動汽車到底圖啥，這情況，買臺混動車型不香嗎？

當然，以上四點不是硬性條件，你要真想買電動汽車，誰也攔不住，畢竟錢在你手里，但是還是要奉勸大家一句，別因為廠商吹噓的各種新奇功能，而忘記了汽車的本質(zhì)，汽車它本質(zhì)上是一個代步工具啊，如果它連這項功能都不能很好地滿足你，什么自動駕駛、在線OTA，對你又有什么意義呢？