小鵬汽車踩雷人臉識別 冤嗎?
日前,上海市徐匯區(qū)市場監(jiān)督管理局對上海小鵬汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行了行政處罰。后者因為購買具有人臉識別功能的攝像設(shè)備22臺,安裝在旗下5個直營店及2個加盟店,并在未經(jīng)得消費(fèi)者同意,也無明示、告知消費(fèi)者收集和使用目的,共采集了431623張人臉信息。相關(guān)處罰的披露,在國內(nèi)汽車行業(yè)引發(fā)了不小的熱議。

人臉信息的作用
小鵬汽車收集用戶的人臉信息,除了其所說的包括進(jìn)店人數(shù)統(tǒng)計、男女比例、年齡分析等原因外,我們大膽猜測其最重要的目的就是識別出客戶是否是第二次進(jìn)店,或者之前有沒有去過其他小鵬的門店。一旦能夠識別出某位客戶是第二次或是第三次來到小鵬的門店,那便可以斷定這位客戶對于小鵬汽車的購車意向是比較大的。在這種假定下,小鵬可以分配最有經(jīng)驗的銷售人員并提供比較好的優(yōu)惠條件,來促成最終交易的達(dá)成。

從小鵬汽車的角度來說,整套邏輯合情合理。但是小鵬忽略了一點就是,人臉識別信息是消費(fèi)者的個人敏感信息。
隨著生活中數(shù)字場景的不斷涌現(xiàn),人臉成為很多身份識別甚至是線上支付的確認(rèn)條件。也就是說,一旦小鵬所存儲的人臉信息被泄露,那很有可能導(dǎo)致相關(guān)消費(fèi)者的其他賬戶安全受到影響。更需要指出的是,相比于可以更改的密碼,消費(fèi)者的人臉信息幾乎沒有更改的可能,所以一旦泄露,對于消費(fèi)者的個人隱私安全會有較大的影響。

小鵬汽車反應(yīng)慢了一拍
今年央視315也曾曝光了一批非法采集人臉信息的案例,包括科勒衛(wèi)浴以及寶馬汽車的4S店都被央視點名,讓曾經(jīng)風(fēng)靡一時的在營銷場所收集人臉的行為站在了風(fēng)口浪尖。
但是,根據(jù)上海市徐匯區(qū)市場監(jiān)督管理局的行政處罰決定書可以發(fā)現(xiàn),小鵬在今年1月到6月一直在其門店中采集消費(fèi)者的人臉信息。也就是說,小鵬汽車在315之后依然我行我素,沒有罷手,讓整個問題的性質(zhì)發(fā)生了不小的變化。
在315之前,企業(yè)可以用行業(yè)慣例作為一個說辭,來為自己收集人臉信息進(jìn)行開脫。雖然我們國家?guī)啄昵熬鸵呀?jīng)頒布了網(wǎng)絡(luò)安全法,對于收集個人信息需要取得信息主體同意做出了非常明確的規(guī)定。

但是在315之后,小鵬汽車依然我行我素持續(xù)收集客戶個人信息,那就不得不說小鵬不僅法律意識相對淡薄了一些,而且在應(yīng)對突發(fā)狀況時也沒有一套足夠完善的內(nèi)部處理機(jī)制。對于當(dāng)前終端市場表現(xiàn)亮眼的小鵬汽車來說,這其實是一個蠻大的遺憾。
使用個人信息,必須戴著鐐銬跳舞
不僅是小鵬,也不僅是汽車行業(yè),越來越多的企業(yè)和行業(yè)開始意識到數(shù)據(jù)的重要性,而在收集相關(guān)數(shù)據(jù)的過程中,很有可能觸碰到客戶的個人信息甚至敏感個人信息。

從國家的角度來說,其同樣希望相關(guān)企業(yè)能夠抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)的紅利,利用大數(shù)據(jù)的分析與挖掘,釋放出新的經(jīng)濟(jì)活力。但這種行為的前提是個人信息相關(guān)數(shù)據(jù)的收集必須得到信息主體的同意,同時,廠家也需要將未來這些信息如何使用,并與哪些企業(yè)分享,進(jìn)行一個明確地說明。
之前,在全球范圍內(nèi)炙手可熱的特斯拉,也因為信息收集的問題屢次被推上風(fēng)口浪尖。無論是利用車載攝像頭采集道路場景,訓(xùn)練其AutoPilot的控制器,還是在車內(nèi)安裝攝像頭,監(jiān)視駕乘人員的情況,都讓特斯拉深陷輿論風(fēng)波。尤其是對道路場景的采集,更是直接觸發(fā)了國家安全,導(dǎo)致特斯拉的車輛不被允許駛?cè)雵尹h政機(jī)關(guān)大院。

和傳統(tǒng)車企相比,特斯拉對于數(shù)據(jù)的渴求,以及對于數(shù)據(jù)的挖掘和分析能力遙遙領(lǐng)先。但是其在相關(guān)個人信息合理合法收集的問題上,也存在明顯的漏洞。
這次被上海市徐匯區(qū)市場監(jiān)督管理局處罰,雖然金額只有10萬元,但其所引發(fā)的市場反響值得小鵬汽車引起足夠的重視。畢竟對于新勢力車企來說,消費(fèi)者的服務(wù)體驗是其核心競爭力之一。如果消費(fèi)者的敏感個人信息被隨意收集以及使用,必然會對小鵬汽車的品牌公信力產(chǎn)生不小的沖擊。
