近期中國國防實力快速發(fā)展，不僅成功試射可重復使用航天器，在航天領域取得了重大成就，在航空領域同樣取得了成功，中國全新艦載機一飛沖天，一舉打破美國幾十年封鎖，如此成果就連俄羅斯也眼紅不已，如今又一款國產艦載機首飛告捷，成功打破美國多年壟斷，中國也將擁有艦載預警機，在這種艦載機的研發(fā)上，前蘇聯(lián)也曾栽過跟頭，但中國卻成功研發(fā)，這充分證明了中國的科研實力。

中國這次試飛的新型艦載機是一種非常特殊的型號，那就是艦載預警機，這是一種對航母和航母艦載機戰(zhàn)斗力提升巨大的機種，眾所周知，預警機通過在機身上安裝大型雷達天線的方式讓雷達飛上了天，而在天上飛行的雷達則可以擺脫地球曲率和地形起伏變化等對地面雷達探測效率影響最大的因素，同時預警機還能作為一個快速機動的雷達平臺進行部署，在戰(zhàn)時只需派遣一架預警機就能將雷達搜索范圍覆蓋原本并沒有地面雷達部署的雷達盲區(qū)，即使有地面雷達，預警機依然能與地面雷達進行配合，用自己的雷達填補地面雷達因為被山體等障礙物阻擋所導致的盲區(qū)。

常規(guī)預警機通常是由大型客機或運輸機平臺進行改裝后加上雷達天線與對應電子系統(tǒng)而成，例如中國空軍的空警2000預警機與美國空軍的MC2A預警機等，但這些大型飛機改裝而來的預警機是完全無法在航母上起降的，但航母又確實需要預警機的雷達探測預警服務，而中國海軍已經服役兩艘航空母艦，卻沒有對應的艦載預警機，因此艦載預警機的研發(fā)是刻不容緩的。

話雖如此，但艦載預警機的研發(fā)實際上并不是一件容易的事情，就連曾經跟美國分庭抗禮的蘇聯(lián)都在這上面栽過跟頭，研發(fā)的雅克44艦載機從未有過實機，就連成功研發(fā)出的安-71預警機也僅有三架被制造出來，并且從未在庫茲涅佐夫號航母上服役過。

這是因為航母作業(yè)對艦載機預警機的體型有著嚴格限制，而體型受到限制后，機載電子系統(tǒng)的大小和重量都會被限制，同時發(fā)動機功率和機翼大小也將被嚴格限制，起落架和機身結構為了承受彈射起飛與阻攔降落也需要更加強韌的設計，研制難度比普通艦載機更高，因此中國海軍成功研發(fā)并首飛第一種航母艦載預警機完全證明了中國的工業(yè)實力，此外根據披露的資料，這款預警機的性能很可能優(yōu)于美國的E2D預警機，中國航母很快將迎來戰(zhàn)斗力的一次大飛躍。

總的來說，艦載預警機的設計比一般的艦載機更困難，因此中國成功設計制造預警機就已經證明了自己的工業(yè)和科研實力，而如今預警機已經首飛，只要下一代的平直甲板航母開始服役，中國海軍實力必然迎來一次快速提升，在區(qū)域拒止和保衛(wèi)海疆和平穩(wěn)定時將會更加得心應手。