2023年3月7日，上?！斏貵T2賽車在位于帕爾馬近郊的 Autodromo Varano de' Melegari賽道，上演熱血首秀，奏響三叉戟品牌重返GT賽事的前奏。據(jù)悉，瑪莎拉蒂GT2賽車將在6 月底舉行的比利時(shí)斯帕24小時(shí)耐力賽中正式亮相，將三叉戟徽標(biāo)再次閃耀于GT賽場(chǎng)。

瑪莎拉蒂已全力就緒，勢(shì)必重?fù)P三叉戟在GT賽事中激越人心的出色表現(xiàn)。這款令人翹首以盼的全新賽車旨在喚起其先驅(qū)——MC12的赫赫威名。三叉戟品牌在賽車運(yùn)動(dòng)史中近一個(gè)世紀(jì)的輝煌成功，彰顯出品牌獨(dú)特的DNA。悠久的品牌傳承以及驅(qū)動(dòng)未來(lái)的創(chuàng)新力，再次點(diǎn)燃蘊(yùn)藏于內(nèi)的激情能量。其中賽車是不可或缺的重要因素。

集速度、優(yōu)雅、時(shí)尚和創(chuàng)新于一體，瑪莎拉蒂GT2賽車旨在成為性能杰作：嘆為觀止的超凡表現(xiàn)在路肩上奏響出性能的狂歡，慶?，斏僦胤礕T賽道。2022年底，隨著三叉戟宣布參加2023年Formula E，并加入GT2歐洲系列賽，三叉戟品牌已全擎重返賽道，開啟全新篇章。

瑪莎拉蒂GT2賽車由瑪莎拉蒂工程與瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)打造，確保延續(xù)品牌標(biāo)志性的設(shè)計(jì)美學(xué)與精工制造，繼承瑪莎拉蒂M(fèi)C20非凡的“Nettuno 海神”V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出463kW （ 630馬力）的澎湃性能，將整車提升至全新境界。

瑪莎拉蒂GT2賽車配備了多項(xiàng)引人矚目的前沿技術(shù)，包括基于F1專利技術(shù)——瑪莎拉蒂雙火花塞雙燃燒系統(tǒng)（MTC）；超輕碳纖維中央硬殼式車身，可實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的重量功率比；而超輕質(zhì)全復(fù)合材料車身，可以將空氣動(dòng)力學(xué)特性發(fā)揮到極限，在強(qiáng)化車身下壓力的同時(shí)，保證空氣阻力的最佳效率；同時(shí)， GT2賽車更加注重空氣動(dòng)力載荷的平衡，通過(guò)對(duì)車身底部進(jìn)行針對(duì)性開發(fā)，實(shí)現(xiàn)與前分流器和可調(diào)節(jié)尾翼的協(xié)同工作；除此之外， GT2賽車擁有快速釋放的可拆卸車身，支持對(duì)特定部件的進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整；底盤則具有更高的扭轉(zhuǎn)剛度和抗彎剛度。

配合全電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向，瑪莎拉蒂GT2懸架部件都采用了特定的賽車部件，前后都將配備可調(diào)節(jié)的減震器和防傾桿，同樣，全車的電子控件也都以特定賽車標(biāo)準(zhǔn)配備。6速序列式賽車變速箱，配合支持電驅(qū)換擋執(zhí)行的方向盤換檔撥片，進(jìn)一步喚起腎上腺素飆升的快感。

車門開啟，碳纖維儀表板率先映入眼簾，配合集成其中的 10 英寸顯示屏，營(yíng)造出更富未來(lái)感、更直觀的駕駛空間。外觀車身上輔以Maserati Corse 專屬拉花以及無(wú)界曜藍(lán)（Blu Infinito）涂裝，強(qiáng)化整車風(fēng)馳電掣的疾速之姿。

瑪莎拉蒂GT2堪稱是機(jī)械藝術(shù)和工程技術(shù)的集大成者，也是承載創(chuàng)新技術(shù)解決方案的性能先驅(qū)。專為GT2車隊(duì)及車手打造，內(nèi)飾風(fēng)格極具未來(lái)感、簡(jiǎn)約有型，如雕塑般的線條風(fēng)格與外觀設(shè)計(jì)一脈相承。

這款閉輪式三叉戟單座跑車是瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)協(xié)作的成功典范，前衛(wèi)設(shè)計(jì)與獨(dú)特型格傳遞出意大利品牌的才華橫溢，令人一望即識(shí)，即使是在賽道上馳騁，品牌標(biāo)志性的奢華風(fēng)范亦從未缺席。目前，瑪莎拉蒂GT2賽車已準(zhǔn)備就緒，探索全新世界，在持續(xù)豐富品牌內(nèi)涵的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化瑪莎拉蒂在賽車世界的未來(lái)。

瑪莎拉蒂試車手Andrea Bertolini表示：“最初測(cè)試瑪莎拉蒂GT2時(shí)的感覺(jué)非常獨(dú)特，對(duì)我而言更是如此，因?yàn)槲矣行規(guī)ьI(lǐng)瑪莎拉蒂在GT1世界錦標(biāo)賽上取得過(guò)成功，奪得了四個(gè)冠軍。現(xiàn)在，我們即將帶著另一輛充滿驚喜的賽車重返賽道。我們已經(jīng)進(jìn)行了大量的測(cè)試，也取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)。駕馭一臺(tái)GT賽車令人興奮不已，我看到每個(gè)參與其中的人都非常熱情和積極。我們專注于開發(fā)的這款產(chǎn)品，不僅能與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡，在操控性、舒適性和性能方面也是我們車手的理想伙伴。我們希望他們可以在這輛賽車上擁有獨(dú)特的體驗(yàn)。在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們一直在模擬器中進(jìn)行緊鑼密鼓的工作，這離不開一個(gè)出色團(tuán)隊(duì)的配合。我要感謝他們，最棒的是，在最開始的幾天里，我們正全力加速使這一切成為現(xiàn)實(shí)。未來(lái)，我們?cè)O(shè)立了一系列緊張的測(cè)試日程，從而保證以最好的狀態(tài)重返賽道?！?/p>

關(guān)于瑪莎拉蒂大中華?

意大利超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亞成立，現(xiàn)總部位于摩德納。作為意式態(tài)度先鋒，瑪莎拉蒂始終以與生俱來(lái)的創(chuàng)新精神、獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)美學(xué)、永不磨滅的激情能量，滿足每一位渴求速度的冒險(xiǎn)家與生活鑒賞家對(duì)夢(mèng)想座駕的追求。每一款瑪莎拉蒂均集設(shè)計(jì)、性能、舒適、優(yōu)雅和安全于一身，以“生而無(wú)界”的先鋒精神重新定義意式奢華汽車，并銷往全球70余個(gè)市場(chǎng)。

目前，旗下車系包括Quattroporte總裁轎車、Ghibli轎車、SUV Levante，以及秉承“日見新生”卓然魅力的全新Grecale。超跑MC20于2020年9月燃擎登場(chǎng)，其搭載的“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)首次將F1尖端技術(shù)引入量產(chǎn)車型動(dòng)力系統(tǒng)，以前所未有的杰出性能回歸品牌非凡的運(yùn)動(dòng)靈魂，宣告三叉戟品牌全新紀(jì)元的開啟。2022年5月，全新MC20 Cielo敞篷跑車耀世而至，以“凌越天際”的豪邁之姿帶來(lái)精彩紛呈的駕趣體驗(yàn)。作為瑪莎拉蒂品牌史上首款100%純電動(dòng)車型，全新GranTurismo以“不失靈魂的旅途”引領(lǐng)品牌堅(jiān)定邁向電氣化未來(lái)。至2025年，瑪莎拉蒂全系都將擁有純電車型；至2030年，品牌旗下車型將全面實(shí)現(xiàn)電氣化。

瑪莎拉蒂品牌于2004年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，瑪莎拉蒂（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司位于上海，負(fù)責(zé)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷售及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開發(fā)管理，以及提供售后技術(shù)支持和零配件服務(wù)。目前，瑪莎拉蒂已建立完善的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，超過(guò)60家經(jīng)銷商遍布全國(guó)。