? ? ? ? 提到本田汽車，大家首先會(huì)想到思域，雅閣，奧德賽等熱銷車型，其中的雅閣和思域的問(wèn)世相對(duì)較早。而這一期將給大家介紹上個(gè)世紀(jì)本田基于雅閣開(kāi)發(fā)而來(lái)的車型——本田Ascot Innova。

? ? ? ? ??“Ascot”這個(gè)名字是來(lái)源于Ascot賽馬場(chǎng)以及Ascot領(lǐng)帶，目的是彰顯這款車的優(yōu)雅氣質(zhì)。本田Ascot的Hardtop車型Ascot Innova于1992年3月推出，也是基于當(dāng)時(shí)的本田雅閣CB車型打造而來(lái)的一款四門Hardtop車型，與豐田Carina ED，豐田Corona EXiV，日產(chǎn)Bluebird ARX以及三菱Emeraude等Hardtop車型競(jìng)爭(zhēng)。

? ? ? ? 外觀方面，Ascot Innova的車身細(xì)長(zhǎng)，圓潤(rùn)且低矮。相信一些熟悉本田車型的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，車子的車頭設(shè)計(jì)與當(dāng)時(shí)的本田Prelude?BB4比較相似。與其它的Hardtop車型一樣，Ascot Innova也是采用無(wú)框車門。

? ? ? ? 內(nèi)飾方面，Ascot Innova的中控造型與當(dāng)時(shí)的本田汽車內(nèi)飾風(fēng)格一致——“T”型環(huán)抱式設(shè)計(jì)，搭配四幅方向盤(pán)，這種造型即使放到現(xiàn)在來(lái)看也并不算過(guò)時(shí)。低配和中配車型的座椅采用絨面與布面混合，而高配車型的則是皮革與布面混合。除此之外，高配車型還配備了天窗。

???? ? ?車身方面，·Ascot Innova的車長(zhǎng)為4670mm，寬度為1695mm（搭載2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型寬度則為1715mm），高度為1380mm，軸距為2720mm，車重為1370kg。值得一提的是，本田之所以讓普通的2.0升版本保持了1695mm這一寬度，是為了能讓車主可以到享受更低的道路稅收。

?? ? ? ?動(dòng)力方面，Ascot Innova有三種動(dòng)力，分別是2.0升L4發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)F20A5，搭載SOHC技術(shù)，輸出功率為133馬力），2.0升L4發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)F20A5，搭載DOHC技術(shù)，輸出功率為148馬力），2.3升L4發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)H23A，搭載DOHC技術(shù)，輸出功率為165馬力）。變速箱則有五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱（除了低配版的2.0iC，其它版本的均搭載四速變速箱），驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)。除此之外，Ascot Innova部分車型還配備四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)（2.0i，2.0Si，2.3Si-Z）。

? ? ? ??原本Ascot Innova是由本田Verno經(jīng)銷商銷售的，但是它的旗下已經(jīng)有了Prelude?，所以為了避免類似車型重疊，Ascot Innova就交給了本田Primo經(jīng)銷商發(fā)售。Ascot Innova的2.0iC版本在東京地區(qū)的售價(jià)約為150萬(wàn)日元，而高配的2.3Si-Z在札幌地區(qū)的售價(jià)約為300萬(wàn)日元。在歐洲，這款車由英國(guó)斯文頓生產(chǎn)，作為歐洲版的雅閣發(fā)售，與在日本所生產(chǎn)的Ascot Innova不同的是，歐洲生產(chǎn)的版本取消無(wú)框車門，加大了車輛的寬度，還增多了兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)——本田的F18A 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和羅孚的2.0升L系列渦輪柴油機(jī)。本田汽車還與當(dāng)時(shí)的英國(guó)羅孚汽車集團(tuán)發(fā)展合作關(guān)系，基于Ascot Innova開(kāi)發(fā)了羅孚600系列車型。

? ? ? ?Ascot Innova在日本一直生產(chǎn)到1996年，沒(méi)有繼任車型。歐洲生產(chǎn)的版本則一直生產(chǎn)到1998年，最后由新一代車型所取代。

? ? ? ? [小知識(shí)：? 相信大家看正文的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)本田經(jīng)銷商的不同，在這里給大家介紹一下：當(dāng)時(shí)的日本大車企為了保持經(jīng)營(yíng)的多元化，一般會(huì)設(shè)立好幾個(gè)經(jīng)銷商，對(duì)車型的銷售權(quán)進(jìn)行分配。同時(shí)為了平衡經(jīng)銷商的車型種類，車企會(huì)基于一套硬件為每個(gè)經(jīng)銷商開(kāi)發(fā)新車型，這也解釋了當(dāng)時(shí)一些車型有好幾款姊妹車的原因（這與現(xiàn)在合資品牌的情況相似，例如本田將CRV授權(quán)于東風(fēng)本田，但是廣汽本田也想有這款產(chǎn)品，于是就誕生了皓影）。本田作為一個(gè)規(guī)模較大的車企，旗下的經(jīng)銷商就有三個(gè)——本田Verno（主要銷售Prelude等運(yùn)動(dòng)車型），本田Clio（主要銷售Legend等尺寸較大的車型），本田Primo（主要銷售K-Car，思域等小車），后來(lái)受日本泡沫經(jīng)濟(jì)的影響，這三個(gè)本田的經(jīng)銷商解散。當(dāng)代號(hào)為CB的第四代雅閣發(fā)布的時(shí)候，Primo經(jīng)銷商想獲得這代雅閣的銷售權(quán)，只是本田將銷售權(quán)分配給了Clio經(jīng)銷商，于是本田就基于第四代雅閣為Primo經(jīng)銷商開(kāi)發(fā)出其姊妹車型——Ascot。]