BGM：Gareth Emery、Standerwick、HALIENE - Saving Light (INTERCOM Remix)

I'm standing at the edge,but something always brings me back.All the voices in my head,reminding me of what I have.

If I fall tonight,you can bring me back to life.If I fall tonight,you can be my saving light...

? ? 有心者有所累，無心者無所謂。

——題記

? ? “我保證落地新加坡后立刻償還債務。我說了，我保證！”

? ? 1997年12月，新加坡證券交易所人頭攢動。此刻這位男人歇斯底里的喊聲更像被悶在潮濕的熱浪里，只剩下徒勞的嗡嗡聲。

? ? “但愿如此，朱為民先生。否則，您的交易權會被永久停止，并且我們會將您移送新加坡警方處理?！?/p>

? ? “會讓你們失望的?！蹦腥藧烆^轉身離開。

? ? 人們一直認為這是每一位虧損的股民都會說的大話。

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? ? 男人被擠在電車的角落，扭過頭在窗玻璃上看到自己蒼白消瘦的臉。他本應該前途似錦。曾在新加坡空軍服役，又是黑騎士特技飛行隊的佼佼者，來到勝安航空更是左右逢源。他生而好勝、勇毅、膽識過人，由內向外生發(fā)的傲氣并不能阻擋他成為飛行員中最幽默隨和的人?？墒乔安痪茫捎谒德鋾r轉向太快，被公司狠批了一頓，還降了職。雪上加霜的是，1997年的亞洲金融風暴讓他虧損了接近100萬美元，債務絲毫沒有停止增長的跡象。每天晚上相同的夢境反復出現(xiàn)，尖叫的GPWS警報，卡在極限的操縱桿，旋轉著愈加逼近的地面，想象著鼓膜即將破裂時的轟轟作響，想象著熊熊烈火，遍地殘骸，想象著在一個陰雨連綿的日子，墓園有熙熙攘攘，有鮮花簇擁……

他用空洞而深陷的眼窩凝視著窗外，窗外也有一對空洞而深陷的眼窩凝視著他。景物潮水一般褪去。

? ? 他準備在執(zhí)飛從雅加達回到新加坡的航班時，駕機自殺。

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? ? 對于機上另外103人，包括副機長皮埃爾-塞德里克·博南，MI185次航班都是一次平常的飛行。機長朱為民努力地控制住內心的悲痛，將飛機駕駛至巡航高度35000英尺。再過幾分鐘，朱為民、博南，以及整一架班機都將永遠消失。雷達顯示前方有雷暴，他的機會來了。

看到博南正在快樂地吃著午飯，朱為民便站起來，拎著安全帶扣：“我到后面一趟啊。吃你的飯吧?！?/p>

? ? “在吃呢?！辈┠峡谥腥麧M食物，滿足的神情像個孩子。

? ? “想喝水嘛？”

? ? 博南搖搖頭，繼續(xù)埋頭專注于他的午餐。朱為民將安全帶用力向下一甩，以咔噠聲為掩護伸手拔下了CVR的斷路器，轉身出了艙門。剛一轉身駕駛艙就傳來無線電的聲音，他靜靜聽完。

他不想讓黑匣子記錄下他做的一切。就在前一天，他買了500萬新元的意外保險，讓家人可以償還他的債務，不至于陷入麻煩。

? ? 沒半分鐘，他感覺飛機向上仰了一下，博南急切的喊聲穿透駕駛艙門：“機長！！機長?。?！”

? ? “喊什么啊？”他不耐煩地走進駕駛艙，發(fā)現(xiàn)博南臉都白了：“機長，那個叫皮托——管的東西凍住了，自動駕駛斷了，我不知道速度！我們在往下掉！”

? ? 這話是真的。飛機仰角非常大，空速卻在下降，失速警報響個不停。

? ? 那可真棒啊。朱為民想，也許還可以快點死去。

? ? 無邊無際的悲痛中竟升騰起一絲喜悅，勾出他嘴角一抹抽搐的微笑，悲愴而諷刺。顧不得拔掉FDR，他將操縱桿壓到底。頭部忽然充血，他幾乎睜不開眼睛，一片交雜相錯的色彩變幻成具有暗示意義的構圖，黑點在他眼前閃動，銳利的風聲掠過耳畔，其中還夾雜著——

? ? “毛手毛腳的，你是想讓我們都去死??？你根本不配當飛行員！”

? ? “你好好想想自己是不是咎由自取？承認自己差有這么難？”

? ? “給你厲害得很啊，你就這點東西？”

? ? ……

? ? 快點結束吧。拜托，快點結束這一切啊。努力睜開眼睛，他只能看到姿態(tài)儀上的黑色四角星顯示手柄正處于最大向右橫滾位，死亡的到來卻比他想象中慢許多。他顫抖著雙手，把油門一路加到最大馬力，又使勁推著操縱桿，牙關緊緊咬住，眼淚滾落而下。

? ? 殊不知，他的右座博南心急如焚，已經喪失了全部的理智，不顧一切地將桿向上拉著。

? ? “我要停止墜落！！！我要爬升！?。∥乙饳C頭?。?！”

? ? 他頭暈目眩，動彈不得的他認為自己承受了幾個G的負荷，唯一能控制的右手死死拉住操縱桿，白色眼球暴突出來，喉結大幅度升降。

? ? 有人悲痛欲絕，拼命推桿到底，以期自我了斷。

? ? 有人年少氣盛，拼命拉桿到底，以期獲得救贖。

? ? 生命中痛楚紛至沓來，不見其發(fā)端，不見其終極，但是人們怕疼，怕親眼見證自己粉身碎骨，怕在一片閃動的黑點中看見身下鋪陳開來的鮮血，冰冷與僵硬從腳尖侵襲到心臟，用盡最后的意識目睹自己的死亡。

? ? 想活的人沒有能力，想死的人沒有勇氣。

? ? “機長……幫幫我……我拉不動了……我不想死??！”博南聲嘶力竭地吼道，毫無血色的右手松開操縱桿蜷成一團，身體幾乎從駕駛座滑落。

? ? 卻將朱為民帶回現(xiàn)實。

? ? 身處低谷看誰都像救贖，后知后覺方知推他下地獄的人也曾帶他上過天堂。

? ? 熱淚奔涌而下，他扭頭看見自己的肩章，扛在肩上的四道沉甸甸閃著光亮的責任，代表著可以償還債務的高薪，代表著104個家庭的歡聚或破碎，代表著生命。

? ? 向死而生，活到淋漓。

? ? “別怕，我們都會好?！敝鞛槊裣裨诎参坎┠?，更像在自言自語。經過這么一番折磨，年輕的博南精疲力竭，但朱為民在空軍和特技飛行隊中訓練出的超人的體能讓他清醒且富有力量。他聯(lián)系塔臺凈空空域，盤旋幾周將飛機改平，看到指示空速和實際馬赫數(shù)恢復正常，他松了一口氣。博南詢問好了跑道，準備備降。

? ? 其實，在他離開后，皮托管被高空的冰晶堵塞，空速讀數(shù)不再可靠，斷開了自動駕駛儀。資歷尚淺的博南被嚇壞了，開始向后拉桿，卻因仰角過大陷入失速。改出的辦法是：將操縱桿推下去，壓低機頭，獲得升力。博南的拉桿動作與朱為民的推桿動作相互抵消了一部分，使機鼻大約向下10度，既能得到足夠的升力，又不至于立刻墜毀。

? ? 也就是說，想自殺的朱為民，成了救機的英雄。

? ? 飛機備降在巨港周圍的一個小機場，僅有幾名旅客受了輕傷。

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? ? 在NTSC作出調查報告之前，勝安航空就開了專門的表彰大會表彰朱為民，稱贊他“負責、冷靜而又充滿激情”。他們將他晉升為飛行教員，給了他100萬美元作為獎勵。

? ? 博南的麻煩卻接踵而至。根據(jù)FDR的資料，不斷有人質疑他的專業(yè)水平。他認為朱為民也一樣會貶低他，但相反地，他經常約他散步、聊天。

? ? “我知道是我做錯了。”這是博南每一次都會重復的話語，一邊悲泣，一邊搖頭，“我太蠢了。我將前途盡毀?！?/p>

? ? “可是……是你救了我?。　?/p>

? ? 朱為民在心中大喊。

? ? 他想澄清這位可憐的副駕駛的罪名，又怕自己的自殺計劃披露，讓他在經濟上和生活上陷入更深的麻煩。最終，他還是決定隱瞞事實，只不過沒有動用那一百萬，決心重整旗鼓，認真工作。

? ? 聽證會上，NTSC盛贊了朱為民的飛行技術，隨后大講特講博南是如何技術欠佳，如何失職。

? ? “我們決定將MI185次航班副機師皮埃爾-塞德里克·博南的飛行執(zhí)照吊銷，且由他承擔一切醫(yī)藥費與機械維修費用，總計98萬美元。宣讀完畢。”

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? ? 幾天后，朱為民約博南會面。他遞給博南一個信封：“這里面是一張信用卡，有公司給我的一百萬美元，你拿著。98萬用來賠償——我想里面也有我的一份——剩下2萬你再拿著重新學個飛行執(zhí)照出來?！?/p>

? ? “機長，這可是你的獎金——”

? ? “拿著，這是命令?！?/p>

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? ? 不久，博南驅車離開了這個城市。一路上不斷有市民辱罵，投擲雜物，以表達他們的憤慨。朱為民追著車跑了好久，刺鼻的汽油味嗆得他眼淚直流，他跑啊跑啊，直到肌肉痙攣酸痛不堪，直到發(fā)動機的轟鳴聲永遠消失不見。

? ? “他不是罪人啊——”

? ? “是他拯救了我啊——”

? ? 黑暗撕裂了天空，嘩啦一下傾瀉下來，壓滅了滿地蟲鳴，壓碎了暗黑起伏的連山的輪廓。喊聲如泣如訴，哀轉久絕，似乎能將月亮擊落。

? ? 總有人，用生命挽救生命，以前程換取前程。

【作者注：本文章純屬虛構。1997年12月19日，新加坡籍的機長朱為民駕駛MI185次航班，一路推桿墜入穆西河（有爭議），無人生還。2009年6月1日，法國籍的副駕駛皮埃爾-塞德里克·博南由于錯誤的拉桿操作，導致AF447號班機墜毀在大西洋，無人生還。一切以官方報告為準，逝者安息。】