前天，抓住節(jié)前的尾巴發(fā)了個提車簡帖，沒想到還挺多人回復(fù)。還有人說“我不是一個會寫帖子的車主”，今天就再寫一點(diǎn)內(nèi)容，請這位車友再指正指正。

三電系統(tǒng)質(zhì)保有誠意

2月23日銳界L亮相當(dāng)天我就下定了567元，訂的是混動版，購車后享受整車質(zhì)保從3年10萬公里延長到5年14萬公里。3月21日去4S店轉(zhuǎn)大定，交了3000元，獲得6年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，如果置換車輛還可享受6000元置換補(bǔ)貼，并且車輛免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)延長為終身（每年限一次），但我沒有置換所以此項(xiàng)權(quán)益沒有享受到。但是，享受到了8年16萬公里的三電系統(tǒng)免費(fèi)質(zhì)保，這一點(diǎn)顯得很有誠意了。

據(jù)我了解，其它的HEV車型的質(zhì)保基本都是對電池而不是對三電系統(tǒng)，我11年前買的凱美瑞混動就是對電池質(zhì)保8年20萬公里?，F(xiàn)在用了11年跑了22萬公里了，車況很好，混動系統(tǒng)沒出任何問題，所以這也是我為什么選擇銳界L混動的一個重要原因。銳界L混動系統(tǒng)也使用的是豐田那套動力分流式結(jié)構(gòu)，行駛的順暢度、耐用性經(jīng)過我11年22萬公里的系統(tǒng)，完全沒有問題。因此，有朋友說我連車都試一試就“盲訂”太沖動了，其實(shí)真不是沖動，而是因?yàn)槲议L期使用后對動力分流式混動系統(tǒng)的信心。