如今的自主轎車市場(chǎng)當(dāng)中，十萬元級(jí)車型之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。隨著市場(chǎng)消費(fèi)者主要群體漸漸過渡到95后，各個(gè)車企也都在努力讓自家的車型變得更加年輕和運(yùn)動(dòng)。其中，2021款逸動(dòng)PLUS就很有代表性，從上市至今，長(zhǎng)安逸動(dòng)已經(jīng)走過了十幾年的路程，歷經(jīng)幾代車型更迭，是很多家庭的第一臺(tái)代步車。如今，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS已經(jīng)變得大不相同，它已經(jīng)成長(zhǎng)成了讓年輕人們心動(dòng)的樣子，本次我們就從2021款逸動(dòng)PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型身上，看看它都有哪些過人之處。

運(yùn)動(dòng)轎跑外觀設(shè)計(jì)，精致之余更顯活力

2021款逸動(dòng)PLUS的外觀設(shè)計(jì)和此前幾代長(zhǎng)安逸動(dòng)都有著明顯的區(qū)別，它使用了長(zhǎng)安家族最新的家族化設(shè)計(jì)語言，碩大的紡錘形進(jìn)氣格柵采用了非常罕見的“雙前臉”思路，用戶可以自由選擇鯨星?！边\(yùn)動(dòng)的蜂窩狀格柵與采用“高光層云”設(shè)計(jì)思路的雙橫條鍍鉻格柵，這兩種工藝一個(gè)運(yùn)動(dòng)激進(jìn)一個(gè)大氣精致，滿足了不同用戶群體的購車需求。

車身側(cè)面，2021款逸動(dòng)PLUS使用了3D腰線設(shè)計(jì)，鋒利流暢的線條不僅讓車輛看起來棱角分明、干練灑脫，同時(shí)和內(nèi)凹式車門一起，讓車輛側(cè)面擁有了層次分明、光影交錯(cuò)的光線反射效果。此外，它的車頂線條弧度自然，加上它的短尾箱設(shè)計(jì)，更添加了幾分運(yùn)動(dòng)車型的視覺效果，顯得活力十足。

車尾部分，2021款逸動(dòng)PLUS的尾部布局較為規(guī)整，當(dāng)中的橫貫式尾燈和鍍鉻飾條有效拉伸了車輛的視覺寬度，同時(shí)也賦予了它較高的車型辨識(shí)度。不過要多說一句，它的橫貫尾燈的中央燈帶部分只是裝飾，并不能點(diǎn)亮。車尾下方，2021款逸動(dòng)PLUS采用了雙邊單出排氣設(shè)計(jì)，外沿加入了鍍鉻飾框，看起來既有肌肉感又很精美，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)豪華車型的味道。

內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約科技，比肩豪華車型

2021款逸動(dòng)PLUS不僅在外觀設(shè)計(jì)上很有看頭，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也值得點(diǎn)贊。它的內(nèi)飾整體使用了環(huán)抱式智慧輕奢駕艙設(shè)計(jì)，內(nèi)飾色彩以紅色+黑色的撞色搭配為主，用料上大面積使用了軟性材質(zhì)包裹，手感在同級(jí)別車型中比較亮眼。

具體來看，2021款逸動(dòng)PLUS的中控臺(tái)設(shè)計(jì)使用了豐富的橫向線條，讓車內(nèi)的視覺效果既簡(jiǎn)約又寬大，有種規(guī)整的美感。中控臺(tái)在線條的分割下分為了上中下三層，上層的視覺中心是10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏組成的巨幕雙聯(lián)屏，它們能夠顯示豐富的數(shù)據(jù)信息，同時(shí)也為車內(nèi)打下了科技、簡(jiǎn)約的主基調(diào)。

中控臺(tái)中下層分別是空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制面板。它們和方向盤一樣，都使用了金屬鍍鉻飾條+飾框+拉絲面板的工藝，同時(shí)還加入了大量的黑色烤漆元素，在光線的照射下流光溢彩質(zhì)感卓越，甚至有了幾分豪華車內(nèi)飾的樣子，讓人不免感嘆2021款逸動(dòng)PLUS內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料的用心，同級(jí)別的合資車型和它根本不可同日而語。

藍(lán)鯨動(dòng)力傍身，性能不止暴躁

體驗(yàn)過了外觀和內(nèi)飾，接下來就到了大家最為關(guān)注的動(dòng)力體驗(yàn)環(huán)節(jié)了。本次我們?cè)囻{的2021款逸動(dòng)PLUS藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型，配備了非常知名的長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成由長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)而來，只應(yīng)用在了自家產(chǎn)品的高配版本上。其中，它的發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得“中國心”2019十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，足可見它的實(shí)力絕對(duì)不俗。

從數(shù)據(jù)上來看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，最大扭矩260N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500~4000rpm，渦輪介入時(shí)機(jī)較早，最大扭矩輸出持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)。和同級(jí)別車型慣用的1.5L、1.6L、1.2T等發(fā)動(dòng)機(jī)相比，2021款逸動(dòng)PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱“小鋼炮”，已經(jīng)能和部分2.0L甚至是2.5L自吸車型掰掰手腕了。

在實(shí)際駕駛過程當(dāng)中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)積極但不突兀，變速箱也能較好地克制住自己想要拉高轉(zhuǎn)速的欲望，車輛提速過程平穩(wěn)順滑，舒適性也保持在合理的區(qū)間內(nèi)。但只要我們深踩油門，變速箱就會(huì)迅速完成連續(xù)降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)馬上拉升，車輛的推背感能緊緊把人壓在座椅靠背上，想偶爾撒撒歡？2021款逸動(dòng)PLUS這種“變臉”一般的加速體驗(yàn)絕對(duì)能讓人直呼過癮。

寫在最后：

在十萬元級(jí)的車型當(dāng)中，2021款逸動(dòng)PLUS的存在有些特別——它是中國車市的一員老將，逸動(dòng)的名號(hào)很多人都熟悉；但它又是一位“新生”，在全新的設(shè)計(jì)、全新的內(nèi)飾、全新的動(dòng)力、全新的駕駛感受加持下，和以前的自己完全兩副面孔，它更符合年輕人們的購車?yán)砟詈托枨蟆Ｏ嘈旁谶@些優(yōu)勢(shì)的加持下，2021款逸動(dòng)PLUS也能和它的前輩們一樣，續(xù)寫逸動(dòng)家族的傳奇。