沃爾沃XC60這款車(chē)一直都很神秘，從今年上海車(chē)展，到成都車(chē)展都沒(méi)亮相。直到最后廣州車(chē)展，我們才終于看到了真面目。

那么，XC60的出現(xiàn)到底意味著什么呢？

市場(chǎng)上，和沃爾沃XC60同級(jí)別可選的車(chē)有很多。比如奧迪Q5，寶馬X3，奔馳GLC，還有凱迪拉克的XT5等等。當(dāng)然，你也可以選擇類(lèi)似途昂這樣的品牌稍微低一些，但是動(dòng)力和配置都是頂配的車(chē)型。

但是，和其他品牌的客戶(hù)不同，沃爾沃捕捉的客戶(hù)都是那種尋找與自己調(diào)性一致的人群。這是個(gè)很有意思的現(xiàn)象。我曾經(jīng)在寫(xiě)捷豹XEL的文章時(shí)候，舉了一個(gè)例子。我說(shuō)，很多人去喝咖啡，有的是消費(fèi)那個(gè)環(huán)境，有的是真的喜歡某品牌咖啡的口感，也有的是為了出門(mén)捧一杯更符合今天的造型。而沒(méi)有一個(gè)人是因?yàn)榭诳柿恕?/span>

沃爾沃的調(diào)性就是那種性冷淡風(fēng)格，沒(méi)有激情似火的感覺(jué)。內(nèi)飾材質(zhì)其實(shí)不差，估計(jì)成本也不低，但就是給人一種不奢華的感覺(jué)。

有人說(shuō)北歐風(fēng)就是這樣。對(duì)，北歐風(fēng)是這樣，但是喜歡這種風(fēng)格的人有多少呢？你可以任性的繼續(xù)這種風(fēng)格，但在中國(guó)有無(wú)數(shù)捧著錢(qián)準(zhǔn)備換車(chē)的人，而他們可以選擇的車(chē)型太多了。這種任性只會(huì)是和錢(qián)過(guò)不去。

網(wǎng)絡(luò)上，對(duì)于哪款XC60最值得入手已經(jīng)統(tǒng)一意見(jiàn)了。（點(diǎn)這里看配置分析）那就是最低配的T4智逸版（36.99萬(wàn)），190匹的動(dòng)力也不算弱，匹配8AT變速箱。國(guó)內(nèi)外車(chē)評(píng)人給的評(píng)價(jià)都不低。

配置方面值得關(guān)注的肯定是車(chē)道保持和城市安全系統(tǒng)，這種主動(dòng)安全配置肯定是越多越好。但是ACC自適應(yīng)巡航?jīng)]有標(biāo)配。所以，更不要希望配備自動(dòng)駕駛輔助功能了。

但是到了T5智逸版，就有了自動(dòng)駕駛輔助功能，而且前驅(qū)變成了全時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力也變成了254匹，皮革織物座椅，變成了真皮座椅。這3萬(wàn)還是很值的。

我覺(jué)得現(xiàn)階段買(mǎi)沃爾沃的車(chē)，就必須有自動(dòng)駕駛輔助功能。這是沃爾沃目前產(chǎn)品的核心價(jià)值，雖然可能去4S店銷(xiāo)售都不帶你去試這個(gè)功能，但是我還是要說(shuō)，如果沒(méi)有這個(gè)功能的沃爾沃，那就真的只剩下和對(duì)手比較價(jià)格和配置了。

T5智逸版再往上還有四個(gè)配置，其實(shí)就是兩個(gè)配置，智遠(yuǎn)和智雅，只不過(guò)分成了豪華和運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格。

智遠(yuǎn)版多了前排座椅加熱，內(nèi)后視鏡防眩目、19英寸輪圈、電動(dòng)尾門(mén)、導(dǎo)航和人工服務(wù)等等。說(shuō)到這個(gè)配置里的項(xiàng)目，我覺(jué)得都可以全系標(biāo)配。因?yàn)橥?jí)別車(chē)型里，這些配置都有人做到了標(biāo)配。沃爾沃沒(méi)有理由不跟進(jìn)。

不僅這一點(diǎn)讓我有點(diǎn)匪夷所思，更讓我覺(jué)得想不通的，就是給了一大堆的選裝。4S店目前的銷(xiāo)售模式是要么賣(mài)現(xiàn)車(chē)，如果沒(méi)有現(xiàn)車(chē)就現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)。如果有客戶(hù)一說(shuō)要個(gè)性化定制，也就是選裝一些東西，那銷(xiāo)售臉色都會(huì)很難看。要么就優(yōu)惠不能這么大了，要么就說(shuō)訂貨周期要半年了，反正就是不想定這種長(zhǎng)時(shí)間的期貨。所以，選裝越多越能看出定配置的人，不接地氣。

此外，運(yùn)動(dòng)版還去掉了倒車(chē)影像和座椅電加熱，換上了換擋撥片和前排座椅座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)。這是完全不結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際情況的配置。很多北方城市都喜歡買(mǎi)SUV，大冬天的座椅加熱對(duì)他們來(lái)說(shuō)，幾乎是剛需，倒車(chē)影像這種最基本的配置也是不能替換掉的。然而，換上的什么換擋撥片，還有座椅坐墊加長(zhǎng)，都十分雞肋。

其實(shí)，沃爾沃是個(gè)押寶在未來(lái)的品牌，別看現(xiàn)在很多品牌的動(dòng)力總成很多。但是越往后，像沃爾沃這樣只有一個(gè)排量，不同調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌，反而可以輕裝上陣。但是，這里面問(wèn)題也很多。

比如全新XC60共提供T4、T5、T8三種動(dòng)力級(jí)別，即2.0T單增壓低功率、2.0T單增壓高功率和2.0T雙增壓插電混動(dòng)三款。

一臺(tái)XC60 T8E驅(qū)混動(dòng)頂配，就算價(jià)格飆到60.99萬(wàn)，就算有320P馬力，Nappa真皮，水晶擋把，真皮鑰匙，寶華韋健音響。在中國(guó)老板眼里，這就是一臺(tái)2.0T的車(chē)型。這不是技術(shù)上的問(wèn)題，也不是品牌的問(wèn)題，只是消費(fèi)環(huán)境的問(wèn)題。

2.0T的豪華中型SUV應(yīng)該值多少錢(qián)？全部辦好40-45萬(wàn)，不能再多了。這就是絕大多數(shù)人的理解。

現(xiàn)階段XC60的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也很有意思。奧迪Q5因?yàn)槊髂昙磳⒂瓉?lái)大換代，現(xiàn)款車(chē)型幾乎都是8折在賣(mài)，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。寶馬X3一直以進(jìn)口形式在賣(mài)，反正量也不大，折扣也就在85折上下，感覺(jué)寶馬也不著急。奔馳GLC現(xiàn)階段競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，GLC260出了爆缸的負(fù)面新聞，現(xiàn)在市場(chǎng)行情還是加價(jià)。而凱迪拉克XT5最好賣(mài)的兩款25T車(chē)型，優(yōu)惠后也就在31、32萬(wàn)。

所以，沃爾沃XC60要想在終端收獲不錯(cuò)的成績(jī)，還是有很多問(wèn)題要解決。比如配置還是要再增加一些，終端應(yīng)該再優(yōu)惠5萬(wàn)左右，消費(fèi)者出手的興趣才會(huì)更大一些。

沃爾沃XC60產(chǎn)品固然是一個(gè)很好的產(chǎn)品，我對(duì)沃爾沃品牌的安全性導(dǎo)向一直都表示欽佩不已。但是，市場(chǎng)是殘酷的，有時(shí)候不能僅僅從工程師角度來(lái)造車(chē)，更多的是要貼合市場(chǎng)，要造出消費(fèi)者需要的車(chē)，而不是工程師想象中的車(chē)。