振動(dòng)檢測(cè)試驗(yàn)在制造研發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用比較廣泛，汽車零部件測(cè)試也必須用到振動(dòng)檢測(cè)。根據(jù)振動(dòng)檢測(cè)的物理性質(zhì)主要可以分為三類，電測(cè)法、光學(xué)式測(cè)量法、機(jī)械式測(cè)量法，工程師在總結(jié)以往工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，根據(jù)汽車零部件測(cè)試真實(shí)需求，充分運(yùn)用振動(dòng)檢測(cè)方法，使汽車零部件質(zhì)量得到保障。

(1)電測(cè)法。電測(cè)法在當(dāng)前汽車零部件測(cè)試中較為常用，該方法用電信號(hào)代替物理量(電壓、電流等)，將電信號(hào)測(cè)量結(jié)果套入函數(shù)關(guān)系式中轉(zhuǎn)換數(shù)值，并獲取物理量，通常情況下工程師需借助放大器測(cè)量微小電信號(hào)值，凸顯電測(cè)法靈敏度高、精度高、響應(yīng)速率快等應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，同時(shí)該方法所得參數(shù)便于采集與分析，以電線為載體傳遞電信號(hào)，使檢測(cè)不受距離限制，在編程技術(shù)加持下落實(shí)自控目標(biāo)，基于所得參數(shù)為動(dòng)態(tài)值，能夠還原零部件檢測(cè)量變化情況，從中攫取瞬時(shí)值，為零部件質(zhì)量分析提供根據(jù)。

(2)光學(xué)測(cè)量法。光學(xué)測(cè)量法以光學(xué)傳感器為載體，并獲取光學(xué)信號(hào)，在汽車零部件檢測(cè)光學(xué)信號(hào)放大后，應(yīng)用光檢測(cè)器將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，工程師進(jìn)一步測(cè)量電信號(hào)，將其換算為物理量值，對(duì)照汽車零部件生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。

(3)機(jī)械檢測(cè)法。機(jī)械檢測(cè)法以機(jī)械結(jié)構(gòu)為載體，并獲取機(jī)械信號(hào)，在汽車零部件檢測(cè)機(jī)械信號(hào)測(cè)量后，會(huì)發(fā)生機(jī)械能損耗現(xiàn)象，這種檢測(cè)方法存在一定缺陷，無(wú)法獲取精準(zhǔn)檢測(cè)結(jié)論，為此在汽車零部件測(cè)試中的使用有一定局限性

振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)在汽車零部件測(cè)試中的組成

(1)振動(dòng)器。振動(dòng)器屬激勵(lì)設(shè)備，根據(jù)汽車零部件測(cè)試條件，穩(wěn)定、持續(xù)向待檢測(cè)對(duì)象產(chǎn)生激勵(lì)，檢測(cè)零部件發(fā)生振動(dòng)，獲取振動(dòng)位移、加速度、頻率等物理量，檢測(cè)零部件與振動(dòng)器連接穩(wěn)定性，與激勵(lì)傳送有效性呈正相關(guān)。

(2)傳感器。傳感器屬檢測(cè)振動(dòng)量的儀器，將振動(dòng)量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)轉(zhuǎn)化及檢測(cè)得到振動(dòng)頻率、位移及加速度等物理量，將參數(shù)記錄下來并進(jìn)行分析，對(duì)汽車零部件質(zhì)量進(jìn)行綜合判斷，同時(shí)振動(dòng)器也會(huì)受物理參數(shù)影響，工程師通過分析傳感器回饋參數(shù)，判斷振動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性，以便所得檢測(cè)結(jié)果科學(xué)有效。

(3)放大器。放大器主要用于放大電測(cè)傳感器產(chǎn)生的電信號(hào)，以便信號(hào)采集器可以捕捉相關(guān)信號(hào)，放大器根據(jù)傳感器類型科學(xué)選擇，使振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)更為穩(wěn)定、有效，使檢測(cè)結(jié)論更具實(shí)效性。

振動(dòng)測(cè)試有助于提高汽車生產(chǎn)制造質(zhì)量，降低了汽車的維修和保養(yǎng)成本，保障汽車行駛的安全性和穩(wěn)定性，在汽車零部件測(cè)試過程中是不可缺少的一環(huán)。