首批CT6實(shí)車到店，內(nèi)飾趕上奔馳寶馬，就看凱迪拉克價(jià)格誠(chéng)意了

今年上汽通用旗下的產(chǎn)品變化比較大，就拿別克品牌來(lái)說(shuō)，已經(jīng)上市的別克E5直接引領(lǐng)了整個(gè)品牌的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最近頻繁亮相的別克全新一代君越也有了全新外觀和內(nèi)飾。而作為上汽通用豪華品牌領(lǐng)域的代言人，凱迪拉克近幾年變化并不大，尤其在內(nèi)飾方面迫切需要升級(jí)。最近全新凱迪拉克CT6首批量產(chǎn)版本車型總算開(kāi)始發(fā)運(yùn)，陸續(xù)抵達(dá)了線下銷售渠道，新版本凱迪拉克CT6這次的變化很值得期待。

首先作為凱迪拉克CT系列轎車領(lǐng)域的旗艦級(jí)別車型，凱迪拉克CT6尺寸定位依然很大，全新版本申報(bào)信息顯示總長(zhǎng)度達(dá)到5223mm，車身寬度1890mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3109mm，對(duì)比老款2022款車型并沒(méi)有發(fā)生明顯的變化，依然算是比較標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車，對(duì)標(biāo)奔馳S級(jí)或者寶馬7系還有明顯差距，但是對(duì)標(biāo)奧迪A6L沒(méi)什么壓力。

外觀造型設(shè)計(jì)方面，主要的變化發(fā)生在車頭前臉，老款凱迪拉克CT6采用的是連體淚痕大燈，而全新版本采用了斷開(kāi)的樣式，這就形成了目前更流行的上半部分瞇瞇眼日行燈，搭配下半部分矩陣LED大燈的樣式。進(jìn)氣中網(wǎng)還是比較經(jīng)典的凱迪拉克盾牌造型網(wǎng)格，整體辨識(shí)度是比較高的。車身側(cè)面有車頂轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但整體腰線并沒(méi)有明顯前傾，畢竟車身總長(zhǎng)度已經(jīng)可以撐起氣質(zhì)。

相比外觀的小修小改，車內(nèi)的變化顯得更大一些，近幾年不少凱迪拉克粉絲都開(kāi)始吐槽經(jīng)久不變的內(nèi)飾了，作為凱迪拉克CT系列的旗艦豪華轎車，凱迪拉克CT6確實(shí)有責(zé)任帶來(lái)全新的內(nèi)飾感覺(jué)，這次相信沒(méi)有讓大家失望，新版本中控臺(tái)面不再采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，而是環(huán)繞駕駛員視線一側(cè)形成了超大貫穿曲面屏幕，預(yù)計(jì)這塊屏幕和別克君越差不多，至少應(yīng)該達(dá)到30英寸，中間并沒(méi)有屏幕接縫，是一整塊6K分辨率屏幕。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)用料也能看出端倪，目前首批到店的版本采用了酒紅色皮革面料覆蓋，無(wú)論是面料的表面質(zhì)感還是旋鈕的金屬質(zhì)感，相比老款都是有明顯提升的，而且采用了全新懷檔設(shè)計(jì)之后，中央扶手箱位置顯得平整很多。

動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率237馬力，依然匹配成熟的上汽通用10at手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合雖然算不上特別強(qiáng)，但是在同價(jià)位豪華品牌領(lǐng)域已經(jīng)算比較厚道了?？傮w來(lái)看全新凱迪拉克CT6的內(nèi)飾質(zhì)感已經(jīng)趕上奔馳寶馬，接下來(lái)就看凱迪拉克的定價(jià)誠(chéng)意了，如果上市之后能給出10萬(wàn)左右的價(jià)格優(yōu)惠，實(shí)際落地價(jià)格會(huì)比較有吸引力，比如指導(dǎo)價(jià)控制在39萬(wàn)左右，那么實(shí)際落地價(jià)格完全有可能控制在30萬(wàn)級(jí)別，這甚至可以與特斯拉model Y那樣的爆款美式新能源車正面競(jìng)爭(zhēng)，給消費(fèi)者多一個(gè)選擇。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得凱迪拉克CT6新設(shè)計(jì)帥嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。