1. 隨著星越L Hi·P增程電動(dòng)版的到來，混動(dòng)和增程電動(dòng)SUV市場將迎來一位全能明星。

在碳中和、碳達(dá)峰的大背景驅(qū)動(dòng)下，近年來，我國的汽車產(chǎn)業(yè)和汽車消費(fèi)都處于轉(zhuǎn)型和升級(jí)的過程之中。伴隨著新能源汽車消費(fèi)浪潮的開啟，有更多的消費(fèi)者開始接受并選擇純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。緊跟市場的消費(fèi)大趨勢，各大自主汽車品牌也開始紛紛推出混動(dòng)車型以搶占新能源賽道。

作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌之一，吉利汽車對(duì)于混動(dòng)賽道的布局一直非常重視。12月8日，吉利汽車旗下最新的新能源車型——星越L Hi·P雷神將下線開啟交付。對(duì)于有意購入增程電動(dòng)SUV的消費(fèi)者來說，又多了一個(gè)強(qiáng)力的新選擇。

在目前的中國SUV市場，憑借著出眾的設(shè)計(jì)，越級(jí)的空間表現(xiàn)，豐富的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能以及超高的性價(jià)比，吉利星越L燃油版成為了眾多消費(fèi)者青睞的熱銷車型。在星越L燃油版大獲成功之后，面對(duì)混動(dòng)汽車市場的高速發(fā)展，吉利汽車?yán)^續(xù)推出了星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版，這是一款采用HEV混動(dòng)系統(tǒng)的油電混動(dòng)SUV。

如今，隨著吉利汽車對(duì)于新能源汽車市場布局的深化，星越L?Hi·P增程電動(dòng)版的到來則能滿足消費(fèi)者更全面的用車需求。

對(duì)于當(dāng)下購買純電汽車的消費(fèi)者來說，里程焦慮以及充電問題是使用純電動(dòng)車過程中的最大痛點(diǎn)。尤其是在冬季，隨著氣溫的降低，純電動(dòng)汽車不僅面臨續(xù)航大幅縮水的問題；也可能遇上需要戶外充電而挨凍的情況。這些問題都大大的影響了純電動(dòng)汽車的日常使用體驗(yàn)。相較于此，采用插電增程混動(dòng)系統(tǒng)的增程式電動(dòng)汽車則解決了這些痛點(diǎn)，兼顧燃油車和純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢，而這也恰恰是不少消費(fèi)者青睞星越L?Hi·P增程電動(dòng)版的理由。

作為史上續(xù)航最長的增程電動(dòng)車，星越L?Hi·P增程電動(dòng)SUV是首款基于“e-CMA”智能超電架構(gòu)打造的“雷神增程電動(dòng)車”；其不僅同時(shí)擁有“純電、混電、增程電”三大電動(dòng)技術(shù)，還標(biāo)配“城市純電、長途增程、快速充電、露營外放電”四大電動(dòng)屬性，能全面覆蓋用戶對(duì)于電動(dòng)出行的所有需求，可謂一車頂三車。

而星越L?Hi·P增程電動(dòng)SUV之所以能如此全面強(qiáng)大，皆源自于其所使用的41.2kWh CTP平板電池、熱效率43.32%的增程器以及3擋變頻電驅(qū)DHT Pro“超級(jí)三電技術(shù)”，所帶來的高效運(yùn)行表現(xiàn)。

星越L Hi·P增程電動(dòng)SUV標(biāo)配了41.2kWh CTP平板電池，電池能量密度高達(dá)167Wh/kg，可帶來205公里的WLTC純電續(xù)航表現(xiàn)。相比問界M5（40kWh電池，WLTC純電續(xù)航200公里）、理想L8（42.8kWh電池，WLTC純電續(xù)航僅175公里），純電模式續(xù)航更優(yōu)秀。得益于獨(dú)有的全里程“電驅(qū)動(dòng)串聯(lián)鎖定”，星越L Hi·P增程電動(dòng)版還能帶來WLTC工況1250公里的超長續(xù)航表現(xiàn)。比理想L8的增程續(xù)航（1100kmWLTC）、問界M5的增程續(xù)航（1100+公里WLTC）續(xù)航都更強(qiáng)，這也使得其成為史上續(xù)航最長的增程電動(dòng)車。

此外，高集成輕量化電池車身一體化，則為星越L Hi·P增程電動(dòng)版帶來了全方位潛艇級(jí)的安全防護(hù)。面對(duì)安全評(píng)價(jià)體系難度全面升級(jí)的全新2021版C-NCAP的測試，星越L也成功榮獲行業(yè)首個(gè)2021版C-NCAP五星安全認(rèn)證，全面的安全性能讓人放心。

星越L Hi·P增程電動(dòng)版的超長續(xù)航和高效，除了有41.2kWh CTP平板電池的功勞，熱效率高達(dá)43.32%的增程器也不可或缺。

星越L Hi·P增程電動(dòng)版所搭載的熱效率43.32%的增程器采用米勒循環(huán)結(jié)構(gòu)，壓縮比高達(dá)13:1。當(dāng)車輛電池電量不足時(shí)，增程器即可像“充電寶”一樣為動(dòng)力電池充電，也能像“發(fā)電機(jī)”一樣直接為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。

除了以上兩項(xiàng)技術(shù)，星越L Hi·P增程電動(dòng)版所獨(dú)有的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro也功不可沒。作為行業(yè)首創(chuàng)的3擋變頻電驅(qū)，其是目前唯一可實(shí)現(xiàn)全速域串并聯(lián)的結(jié)構(gòu)，起步匹配1擋大速比，0-30km/h加速僅1.9秒，極速超過220km/h，能帶來超強(qiáng)動(dòng)力。

在擁有高效動(dòng)力和強(qiáng)勁性能的同時(shí)，星越L Hi·P增程電動(dòng)版還具備高、中、低+自動(dòng)四檔能量回收功能。在車輛滑行或制動(dòng)時(shí)，可將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，提高續(xù)航能力。此外，新車還擁有P擋開啟駐車發(fā)電、綜合里程保護(hù)、預(yù)測性能量管理等補(bǔ)能管理系統(tǒng)，用電更省心。在這一系列先進(jìn)技術(shù)的加持下，星越L Hi·P增程電動(dòng)版也擁有超高的增程補(bǔ)電效率，1L油最高可轉(zhuǎn)化為3.35kWh的電量，60km/h時(shí)速下電耗15.4kWh/100km，虧電油耗5.3L/100km（WLTC）。

在消費(fèi)者非常關(guān)注的充電效率方面，星越L增程電動(dòng)版支持85kW直流快充。通過快充樁將電池電量由30%充至80%僅需27分鐘，非常的快速高效。同時(shí)，新車還標(biāo)配6.6kW家用慢充，可設(shè)置預(yù)約充電，充分利用波谷充電。同時(shí)還支持3.3kW外放電，輕松滿足一次12小時(shí)以上的露營用電需求。

當(dāng)然，作為一款增程電動(dòng)SUV，星越L Hi·P增程電動(dòng)版還具備有比擬純電動(dòng)車的行駛靜謐性。通過整車90%以上聲學(xué)材料覆蓋、9大關(guān)鍵增程器NVH優(yōu)化、7大關(guān)鍵電驅(qū)NVH優(yōu)化，星越L Hi·P增程電動(dòng)版實(shí)現(xiàn)了全電門加速至100km/h，車內(nèi)噪聲最高僅64分貝的靜謐感行駛表現(xiàn)，駕駛乘坐感都更高級(jí)。

點(diǎn)評(píng)：作為一款可以在純電動(dòng)（BEV）、增程電動(dòng)（REEV）以及插電混動(dòng)（PHEV）三種模式下自由切換的車型，星越L Hi·P增程電動(dòng)版的推出無疑滿足了當(dāng)下市場用戶對(duì)車輛全能性與多樣化的用車需求。在具備星越L燃油版一切優(yōu)秀特質(zhì)的同時(shí)，作為一款新能源汽車，星越L Hi·P增程電動(dòng)版也擁有同級(jí)一流的綜合產(chǎn)品力。更重要的是，在價(jià)格方面其依舊極具優(yōu)勢。隨著星越L Hi·P增程電動(dòng)版的到來，混動(dòng)和增程電動(dòng)SUV市場將迎來一位全能明星。