【編輯/大雷】

這兩天坦克300城市版申報圖在網(wǎng)上火了，微觀社了解到，在工信部第339批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示目錄中，長城魏派共申報有兩款車型。分別是型號 CC2030BE01A 和CC2030BE21A 的越野乘用車。

這兩款車的外觀申報信息一致，雖然均為車身同色，但都有著相同的豐富選裝，如電動踏板、輪轂、黑輪眉、黑前后杠、行李架橫桿、書包等都可選裝。除電鍍中網(wǎng)不能換外，連B柱都支持貼黑。

可以說城市版充分聆聽了用戶對車輛的外觀意見，豐富的選裝給予了更大的自由度和可玩性。

不過需要注意的是，根據(jù)申報圖所示，這兩款車型的 第二排座椅靠背可向前傾倒，不支持純平放倒。相比越野版在實用性上會差一些。

上圖：城市版申報

下圖：越野版申報

申報的車型技術參數(shù)方面也和越野版基本一致，比如E20CB的2.0T發(fā)動機，最大功率167kW等。

不過，這兩款車的總質量和整備質量不同。

CC2030BE01A 的總質量為2505kg，整備質量為 2000kg

CC2030BE21A 的總質量為2552kg，整備質量為 2135,2112kg

前者輕了至少135kg，小觀推測這極有可能就是兩驅的入門版。

圖為 CC2030BE01A 申報技術參數(shù)

圖為 CC2030BE21A 申報技術參數(shù)

附：部分申報圖細節(jié)

【微觀點】

對于沒有重度越野需求，大部分時間在城市，偶爾自駕穿越和輕度越野的普通用戶來講，配置TOD雙速智能適時四驅系統(tǒng)的城市版顯然更為實用。

隨著面向的用戶群體不同，相信城市版在配置方面會比越野版要豐富。而為了降低價格區(qū)間，城市版推出兩驅版也不是未嘗不可。但后排座椅不支持放倒的做法有點費解，具體已正式上市為準吧。