BT-SV:T-34技術(shù)前身
BT-SV最初是作為BT系列坦克的改進(jìn)型，BT系列坦克有著高速機(jī)動的優(yōu)點(diǎn)，但是裝甲防御性能卻不太好。BT-SV采用全新設(shè)計，將正面裝甲厚度提升至25mm，并采用了全方向的傾斜裝甲的車體設(shè)計以此來提升其防彈能力。
BT-SV由蘇聯(lián)哈爾科夫機(jī)車廠設(shè)計生產(chǎn)，BT-SV相當(dāng)于一種實(shí)驗(yàn)性坦克而非是為了應(yīng)對戰(zhàn)爭所生產(chǎn)，其車體是改裝BT-7M坦克車體后使用，采用鉚接斜鋼板的方法，炮塔采用了防彈型炮塔，安裝一門45mm炮。
坦克重量15.6噸，車組成員有三人，安裝一臺M17-FV-12柴油發(fā)動機(jī)作為動力，功率可達(dá)500馬力，與之前BT系列坦克一樣具有快速機(jī)動的優(yōu)點(diǎn)并一樣是輪履兩用，一小時可行駛65千米。為了提升夜間作戰(zhàn)能力哈爾科夫機(jī)車廠又給BT-SV的炮塔與車體前兩側(cè)安裝上大燈。
BT-SV作為一輛技術(shù)實(shí)驗(yàn)坦克為哈爾科夫機(jī)車廠提供了大量數(shù)據(jù)為以后設(shè)計作參考，在1937年10月提出的A-20坦克就有沿用部分BT-SV的設(shè)計。
蘇聯(lián)軍方根據(jù)1936年西班牙內(nèi)戰(zhàn)中自家坦克表現(xiàn)，要求新坦克的裝甲能在近距離抵擋37mm反坦克炮的直射，在中等距離上能擋住75mm炮的斜射。哈爾科夫工廠很快就拿出了A-20的設(shè)計，但是軍方對于其并不滿意，軍方認(rèn)為它的裝甲薄弱且裝備的45mm炮威力不夠，加上A-20上部分設(shè)計還是使用之前BT-SV的，這就讓它跟之前的BT坦克沒什么太大區(qū)別，就是采用了大傾角裝甲板和流線型的炮塔，這還是輛輕坦，然而軍方明顯不想要輕坦了至少現(xiàn)在是不要。
哈爾科夫機(jī)車廠為了滿足軍方條件就換裝上了76mm火炮，然后直接新設(shè)計了新的方案繼續(xù)采用傾斜裝甲來提高防彈性能，然后應(yīng)軍方要求安裝上76mm坦克炮，年輕工程師科什金提出安裝新型的BD-2柴油發(fā)動機(jī)在坦克上，BD-2發(fā)動機(jī)能產(chǎn)生高達(dá)540馬力。
A-32還放棄了復(fù)雜的克里斯蒂懸掛來提高生產(chǎn)效率，就是裝甲方面還是有些薄弱，速度方面由于使用了新發(fā)動機(jī)，速度達(dá)到了70千米每小時。A-32具有了高速優(yōu)勢又兼顧火力，裝甲方面通過使用傾斜裝甲來彌補(bǔ)，在1938年5月4日的國防會議上A-32坦克的設(shè)計提交上去，參加過西班牙內(nèi)戰(zhàn)的別洛托夫少校對A-32大加贊賞，斯大林也表示了贊同，不過A-32還是沒有投入量產(chǎn)，在1939年5月，斯大林認(rèn)為坦克在裝甲方面還需提升一下便可以投入量產(chǎn)，然后??????T-34出來了。
