在全球汽車市場中，新能源汽車已經(jīng)嶄露頭角，成為一股不可忽視的力量。隨著環(huán)保意識的提高，消費(fèi)者對低碳、高效、智能的出行方式的需求日益增長。在這個領(lǐng)域，比亞迪無疑是一位領(lǐng)軍者。憑借其強(qiáng)大的技術(shù)實力、產(chǎn)品優(yōu)勢和市場布局，比亞迪不斷刷新著銷量和品牌的歷史紀(jì)錄。

2023年8月，比亞迪再次交出了一份令人驚艷的成績單。根據(jù)官方數(shù)據(jù)2023年8月比亞迪在中國市場的乘用車銷量為274386輛，同比增長57.5%。這一成績不僅讓比亞迪在中國乘用車市場繼續(xù)保持著銷量冠軍的地位，而且也讓比亞迪對合資品牌全面碾壓，單月超出大眾品牌70,000輛，累計則超出近400,000輛。真正達(dá)成了“遙遙領(lǐng)先”的成績。

而在海外市場，比亞迪也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。根據(jù)調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)，比亞迪2023年上半年全球新車銷量同比增長96％至1,250,000輛，銷量超過了德國梅賽德斯奔馳和德國寶馬，進(jìn)入了全球汽車品牌銷量前十。這是中國汽車工業(yè)70年來的歷史性時刻，中國品牌首次躋身全球汽車品牌銷量前十，不僅為中國汽車工業(yè)創(chuàng)造了全新的里程碑，更突顯了比亞迪作為全球唯一專注于新能源汽車生產(chǎn)的品牌的獨(dú)特地位。

作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出?！钡娜蚧囆?，元PLUS（部分海外地區(qū)命名為BYD ATTO 3）在9月15日迎來了“第50萬輛”下線的里程碑。該車型在海外屢創(chuàng)銷量佳績，已問鼎多國新能源汽車銷量冠軍。在泰國，元PLUS已連續(xù)8個月獲得純電動汽車銷冠，持續(xù)領(lǐng)跑泰國純電動乘用車銷量榜；在以色列，比亞迪元PLUS獲得1至8月累計純電動汽車單車型銷量冠軍；在新西蘭，剛過去的8月，元PLUS 再次獲得純電動車銷量冠軍。

除了元PLUS之外，比亞迪還有其他多款新能源乘用車也在海外市場受到了廣泛歡迎。例如，在歐洲市場，比亞迪推出了旗下首款純電動SUV——唐EV，在挪威、西班牙、法國等多個國家開啟預(yù)售，并獲得了熱烈反響。唐EV搭載了比亞迪自主研發(fā)的刀片電池和DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具有高安全性、高續(xù)航、高智能等特點(diǎn)，被譽(yù)為“全球最安全的電動汽車”。在日本市場，比亞迪推出了旗下首款純電動轎車——秦EV，憑借其超高性價比和超低運(yùn)營成本，吸引了眾多日本消費(fèi)者的關(guān)注。秦EV采用了比亞迪獨(dú)有的e平臺技術(shù)，具有高效率、高性能、高可靠性等優(yōu)勢，被稱為“中國電動汽車的顛覆者”。

總的來說，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)深耕與產(chǎn)品實力，讓其在全球市場上取得了令人矚目的成就。這些成就不僅證明了中國新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他國家，同時也象征著中國已經(jīng)在全球范圍內(nèi)成為了新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)國。隨著全球能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，比亞迪發(fā)力全球市場，加快新能源乘用車出海進(jìn)程，致力成為全球新能源行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力。