5月1日，哪吒汽車公布4月交付量，實現(xiàn)交付8813臺，2022年1月至4月，累計交付38965臺。

至此，哪吒汽車實現(xiàn)了自2020年7月以來連續(xù)22個月同比增長。具體車型來看，哪吒V車系交付5694臺，同比增長48%；哪吒U 車系交付3119臺，同比增長1746%。?

根據(jù)官方信息，2022年3月，哪吒汽車交付12026臺，銷量同樣有所回落。

還有大殺器——哪吒S

根據(jù)最新消息顯示，哪吒S將在年底上市，2月份哪吒S完成了冬季標定測試和操穩(wěn)測試，且高速行駛穩(wěn)定性試驗、干地操穩(wěn)性能試驗、濕地操穩(wěn)性能試驗、雪面操穩(wěn)性能試驗、極限操穩(wěn)性能試驗等均已順利完成，量產(chǎn)蓄勢待發(fā)。

哪吒S這款轎車是基于概念車Eureka 03打造的量產(chǎn)車型。

從外觀來看，新車的設計元素和此前的哪吒U等車型的設計完全不同，全新的元素相信會成為今后哪吒汽車的家族化設計。

前臉造型立體且極富攻擊性，大燈為分體式設計，上燈組像瞇縫眼睛，狹長兇狠。下燈組設計比較隱蔽，跟激光雷達整合在一個區(qū)域，中間是毫米波雷達。

值得注意的是，哪吒S也用上了激光雷達，全車一共三顆激光雷達，除了兩側燈組區(qū)域的激光雷達，另外一顆設置在車頂中間。由于有蔚來ET7在先，這種突出的造型也逐漸被大家接受了。

目前它的車身尺寸數(shù)據(jù)還未公布，不過目測來看起碼是中級轎車級別了。

它的整體造型流暢，車身線條硬朗，很有力量感。并且采用了電子車外后視鏡，不過量產(chǎn)應該還是會恢復傳統(tǒng)造型，它的風阻系數(shù)0.23，0-100km/h加速時間3.9秒。

車輪的尺寸相當大，并且采用了大面積的封閉造型，這也是為了降低風阻的緣故。

車身后部整體線條舒暢，后擋風玻璃完美的和后背廂融合，帶來流暢的視覺感受。

車尾采用了貫穿式的尾燈設計，凸出的小尾翼給尾部帶來不錯的運動氣息。

另外，由于該車有純電和增程兩種動力版本，因此設計有排氣管。

目前合眾汽車還沒有公布電池電量，只公布了續(xù)航里程，它的純電續(xù)航800km；增程續(xù)航1100km(300km純電+800km燃油)。