許多年前老百姓購買一臺家用轎車預算一般都會卡在10萬元以內(nèi)，那時10萬元的家用轎車只是為了追求日常使用的產(chǎn)品，不過隨著老百姓購車需求的變化，如今他們也對該類代步車型提出了更高的要求。今天車叔為大家?guī)砹藘煽钍蹆r不到10萬元的時尚家轎，兩車都有著不錯的顏值和性價比，近期有購車打算的朋友看過來。

2021款榮威i5于去年4月份上市，該車的售價區(qū)間為6.79~9.99萬元。2021款東風奕炫同樣于去年4月份上市，該車的售價區(qū)間則為6.99~9.89萬元。

接下來車叔將選取兩車的頂配版本進行對比，兩者的價格差距為1000元，那么在此前提下哪款車型的表現(xiàn)會更好一些呢？下面讓我們來詳細了解一下。

外觀設計

榮威i5頂配車型為GT版本，該版本車型除了最直接的動力系統(tǒng)變化之外，另一大看點就是運用了榮威品牌最新的家族式律動前臉設計，整車造型與家族老大哥RX5 PLUS看齊，前臉部位配備大尺寸的多邊形進氣格柵內(nèi)部輔以龍鱗紋中網(wǎng)，整個車頭部位的氣場以及豪華程度都有所提升。同時前包圍兩側(cè)改為更為運動化的仿進氣口設計，霧燈被挪到邊角位置，整車造型更具進攻性。

東風奕炫的主要目標群體是年輕消費者，車身設計采用了更為銳利且復雜的線條，其中該車前臉部位配備了夸張的鍍鉻飾條裝飾，中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾條通過日間行車燈與側(cè)身的鍍鉻飾條連為一體，整體感極強。兩側(cè)的前大燈內(nèi)部采用全LED光源，造型看上去具有科技感，點亮后的視覺效果也頗為不錯。

車身尺寸方面，榮威i5的具體長寬高分別為4615×1818×1489 mm，軸距為2680mm。GT版本車型的側(cè)面設計基本保持不變，車底部位標配17英寸的黑色多輻式運動輪圈，造型方面可圈可點，同時配備了米其林Primacy 4輪胎，更加注重操控以及靜音表現(xiàn)。

東風奕炫的具體長寬高分別為4660×1812×1490 mm，軸距為2680mm，兩車的數(shù)據(jù)相差不大。新車的車身側(cè)面設計較為運動化，車側(cè)線條流暢，腰線從前翼子板處延伸至尾燈部分，車尾采用溜背式的造型，短小的尾部也營造出了濃厚的運動感。

榮威i5尾部設計層次感較強，GT版本與普通版沒有明顯區(qū)別，只是換了尾標名稱而已，流暢的車頂線條滑落至尾部后，在后備廂末端有著微微地翹起，兩側(cè)造型圓潤的尾燈，進行了一定的熏黑處理，中間部位貫穿式的鍍鉻飾條一直延展至燈組內(nèi)部，增強了車尾的橫向視覺效果。

東風奕炫的尾部設計延續(xù)了前臉的風格，銳利的鍍鉻飾條自尾燈末端向下延伸，一直抵達后包圍的側(cè)面，中間部位配備貫穿式的尾燈，內(nèi)部匹配LED光源，轉(zhuǎn)向燈具備流水式效果，而且中間部位的燈條同樣支持點亮，并非是裝飾。

內(nèi)飾設計

榮威i5 GT版車型內(nèi)飾方面最大的變化是換裝了與RX5 PLUS同款的電子換擋機構(gòu)，其余設計與基礎版本車型保持一致，簡潔之中還帶有比較強烈的運動氛圍，車內(nèi)亮色的裝飾條得以保留，為略顯沉悶的座艙平添了一份活力。主駕駛正前方配備了三幅式的多功能方向盤，兩側(cè)區(qū)域進行打孔處理，握感更加緊實，同時新車標配了12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控顯示屏幕，中控屏內(nèi)置斑馬Venus系統(tǒng)，功能表現(xiàn)較為全面。

東風奕炫在內(nèi)飾設計方面遠不如外觀那么大膽激進，不過整體看起來比較順眼，中控臺給人的感覺較為纖薄，讓車內(nèi)空間感更加開闊，視覺上的壓迫感也得以減少。車內(nèi)使用大量的橫向線條勾勒，給了一種層層堆疊的感覺，平底式的方向盤有著些許運動感，盤身尺寸適中，握感較為飽滿。中控顯示屏幕為懸浮式設計，具備觸控功能，內(nèi)部UI設計效果不錯，但是操作時略有頓挫。

榮威i5車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)/腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。新車前排座椅造型較為運動化，內(nèi)部填充物柔軟，并且靠背貼合于人體，乘坐舒適性令人滿意。

東風奕炫車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，但是功能方面相比榮威i5缺少了主駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)和前排座椅加熱。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，表面配備了紅色縫線作為點綴，質(zhì)感以及乘坐包裹性不錯。

榮威i5車內(nèi)后排座椅的設計以及配置未發(fā)生變化，各個位置都配備有獨立頭枕，坐墊厚實且兩側(cè)位置有著一定程度的內(nèi)陷，包裹性較強，同時地臺中央的凸起幅度不大且縱向空間寬裕，不會影響中間乘客的乘坐體驗。

東風奕炫車內(nèi)后排座椅做工以及用料與前排保持相同水準，坐墊的高度較高，乘客不會有蹲在板凳上的感覺，同時靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，乘坐人員比較容易找到一個舒適的坐姿，但是該車的座椅不支持整體放倒，空間拓展性相比榮威i5有所落后。

動力系統(tǒng)

榮威i5動力方面配備1.5T發(fā)動機，最大輸出功率173馬力，峰值扭矩275牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

東風奕炫動力方面配備1.5T發(fā)動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩230牛米，性能表現(xiàn)明顯落后。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是6速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

作為造型運動化且售價親民的入門級家用轎車，榮威i5和東風奕炫都有著不錯的表現(xiàn)，但是通過以上兩款車型多方面的對比我們還是可以看出，兩者在價格相差不大的前提下，榮威i5相比東風奕炫擁有更加舒適的乘坐體驗，更為全面的功能配置以及更加出色的動力性能表現(xiàn)，整車性價比和產(chǎn)品力明顯要更高一些。

從銷售量方面分析，以上兩款車型在今年第一季度的累計銷量分別為24,521臺和20,687臺，榮威i5有著一定程度的領(lǐng)先?？磥頍o論是在場內(nèi)還是場外，榮威i5都是最終的贏家。