雄赳赳,氣昂昂。鎮(zhèn)國神車敬上

歡迎收看第二期的雜食分享系,本期依然是關于模玩類的分享。
前情提要篇
上一期文章發(fā)表后,有熱心的小伙伴指出皇冠小車尾部的comfort的意思不是說它是一款舒適型轎車,而是代表這是一種出租車的型號。恩,感謝這位小伙伴的糾錯,在這里更正一下,同時也歡迎更多的小伙伴對我以后的文章或者視頻中出現(xiàn)的問題進行補充或更正,同時也歡迎大家和我一起探討交流和切磋。
那么我們進入正題,即上期的第一期多美卡小車評測后,本期又為大家?guī)砹说诙v多美卡的合金小車,這次的小車和我們國家有著千絲萬縷的關系,有的人愛它認為它代表了我們國家的最高水準,有的人恨它認為它華而不實,高高在上,只是為了所謂的☆Z☆Z正確的存在而已。說到這里可能大家已經(jīng)知道它的名字了,沒錯!就是紅旗轎車(??“費這么多話干嘛,你的標題圖片早就出賣了一切啊~~”)那么接下來讓我們一起來看一看這款由多美卡和中國一汽合作的紅旗轎車吧!(p.s.下面有點歷史鋪墊,如果嫌煩可以跳過)
歷史講解篇
在這之前讓我們先來了解一小下紅旗轎車的歷史吧(以下簡稱紅旗)。紅旗,這個牌子成立于1958年屬于中國一汽旗下,今年應該是它的整60周年,可以說這個牌子見證了中國的汽車工業(yè)。在我個人看來它有點像是豐田的世紀轎車一樣,絕大多數(shù)情況下都是作為國賓車的存在,當然也有可能會有一些民用的存在,但是數(shù)量微乎其微。在大多數(shù)的情況下是政府專用和國際場合下的專用車型,當時它的配置和做工可以說算是中國汽車的集大成者(僅限部分車型,要嚴謹一些嘛??)。它高昂的售價和幾乎不民用化也成為了飽受詬病的原因,可能有很多人會心存疑問,他們覺得這樣的車存在的意義是什么?
這個純粹從我個人的角度看,所謂存在既有合理性。我們從另一個角度來看,小的時候自己的學?;蛘叱鞘胁皇翘貏e的有名,所以在重點學校或者一線城市的人面前多少都會有些自卑(當然有一部分人不是這樣的,恩,要嚴謹一些??),而當長大后,發(fā)現(xiàn)自己曾經(jīng)的學校變身成了重點學校,亦或是自己所在的城市越來越繁華,自己心里多少也有些驕傲。我想,紅旗大概就是這樣的一個存在吧。
現(xiàn)在的年輕人可能永遠也不會理解祖國被人看不起的感覺,畢竟現(xiàn)在的國家富強了,雖然實力還不足以顛覆世界,但是和曾經(jīng)比已經(jīng)是有了質(zhì)的飛躍。有的時候人就是這樣,人有我無,自然會覺得被人看不起,不管你自己有沒有覺得,強者就是會有優(yōu)越感的(恩,嚴謹點,大部分的強者??)。美國有導彈,航母,火箭,我們沒有,抬不起頭?怎么辦,砸鍋賣鐵也要研究出來啊,所以就有了長征n號,天宮n號,遼寧艦等等。當這些頂尖的科技成果展現(xiàn)在世人面前的時候,作為祖國的一份子,自己多少也是有些驕傲的。紅旗起初就是這樣的一個存在,當時中國的工業(yè)是十分薄弱的,汽車工業(yè)更是天方夜譚,所以當紅旗轎車作為領袖的閱兵車首次出現(xiàn)在了世界面前的同時,也向世界宣布了中國有自主制造高級轎車的能力。
時過境遷,中國的汽車工業(yè)飛速的發(fā)展,紅旗作為中國汽車的標桿地位早已消失不在,但是新的時代又賦予了它新的任務,那就是國之大器的存在。就像美國的陸軍一號,豐田的世紀一樣,每個國家都有一款屬于領導人和政府部門的專用座駕。紅旗自然而然的就接下了這一任務。
正式篇
讓我們進入正題,根據(jù)這次模型的造型,我大膽的推測一下,這款多美卡的紅旗小車應該是出自紅旗的L5型號閱兵車。(畢竟不是車迷,所以全靠猜╮( ̄▽ ̄)╭)首先讓我們來看幾張實車圖片吧。


圖片均來自于網(wǎng)絡,如果有同學對這款車的實車感興趣的話可以去汽車論壇去看一看,這里就不放太多圖片了,畢竟主角是模型嘛,主要是模型與實物對比有個參考。
恩,大致說一下這款車實物的配置吧(看看就好╮(╯▽╰)╭):
品 牌: 紅旗
生產(chǎn)廠商 : 一汽
車型尺寸 5555/2018/1578mm
車身重量: 3150KG
軸 距 : 3435mm
引擎類型: 6.0 升V型12缸全鋁發(fā)動機
驅(qū)動方式 : 全時智能四驅(qū)
變速器: 手自一體變速器
油箱容積 : 105升
標準座位數(shù):5個
座位材質(zhì) : 真皮
定位: 高檔/豪華車 三廂車
參考價格: 500萬人民幣起(恩。。500萬起,不愧是鎮(zhèn)國神車??)
OK??,前面鋪墊了那么多,讓我們來真正意義上的進入正題吧?。??其實就是沒啥說的前面都是為了湊字吧),注意:接下來的評價都是站在模型的角度上,而不是實車,如有對實車的評價會著有說明。
首先是包裝,由于是和中國一汽合作,所以會看到一汽的標志,和紅旗轎車的封面,比較特別的是此次的汽車封面并不是實車手繪,而是模型圖片,傳說中的中國特供?紅旗的大字也寫在了醒目的位子。右下角標注了本車帶有獨立懸掛。不知為何看到這個包裝封面,一股濃濃的榮譽感油然而生。

那么接下來我會放些圖,大家可以和實車對比感受一下:

從總的外觀來看,這車和紅旗L5神似,所以我推測這就是L5無疑。船式車身的造型和車頭經(jīng)典的紅旗標志全都有所體現(xiàn)車身內(nèi)飾也為干凈大方的米色內(nèi)飾。

車身側(cè)面就一個字“長~”這也符合了它作為禮賓車的定位,就是要看著霸氣,從扶手安排的位子看,應該是傳說中的對開門設計,這也是豪華轎車專用。畢竟座這樣車的人都是不需要自己開門的。Σ(?д?lll)。唯一可惜的就是這輛車只是設計了一個天窗開口,車門并不能打開(可能也對開門要打開的話,設計難度要求太大)

關于輪胎方面,很可惜,這次用的是通用的輪胎,并沒有對這款車進行定制,畢竟這款車也不屬于多美卡的高端系列,做的不會太精致。但是總體精細程度也完全符合了多美卡的水準,我們可以看到汽車的翼子板,油箱蓋,側(cè)面后車玻璃,白色的腰線等都有所刻畫與體現(xiàn)。

車身正面,那霸氣的中網(wǎng)和汽車燈都刻畫了出來,車燈方面雖然和實車有些差距,但是大致的形狀做到了基本刻畫,油漆的噴涂都做到了邊界分明。令人欣慰的是中網(wǎng)的刻畫,它不是簡單的畫上去的,而是真正凹凸有致的實體,摸上去手感也尚可。
汽車的車牌編號也是比較讓人意外的,可能是筆者我接觸的多美卡小車甚少,這是我第一次看見帶車牌號的多美卡小車,如果有朋友知道其他這樣的車的話,還請指教一二。
那么我認為這是紅旗L5的另一個原因就是這個車牌號了,02009,如果是一個年份的話,大家應該會想到2009年的大閱兵,當時的閱兵車紅旗CA770就是L5的原型車。所以這再一次讓我確認這就是L5。(沒準就是CA770也不好說 ( ̄o ̄)。)

來到了車尾部,底部附有雙出的扁平排氣口,車燈和裝飾條的樣式與實車如出一轍,唯一美中不足的就是尾燈沒有更加細致的分模線,而是采用了一體式涂裝。比較有亮點的可能就是那“大大”的紅旗二字了,連字體都是和實車一樣的,可見,該細致的地方多美卡還是會注意一些的??夏苡腥藶閱枮槭裁础按蟠蟆币右??因為從圖片上看這兩個字不小,但是模型實物上,用肉眼觀察,這字就真的很小了大致是8號字再小一點?(這就是8號子吧)。什么?你不信,那么讓我們來和其它東西對比一下它的大小吧!

讓我們有請上一期的“嘉賓”皇冠出租車和1元硬幣來與它做個對比吧,紅旗轎車大致長度在三個一元硬幣左右,車身也比皇冠出租車稍微長一些。在模型與實車的比例上做的也是很到位。你以為這樣就完了?當然不是,所謂沒有對比就沒有傷害,多美卡小車的細節(jié)不止體現(xiàn)在了長度,還有底盤的高度!


從以上兩張圖上,我們也能看出來L5的底盤和車身高度均低于皇冠出租車。這也是豪華禮賓車和出租車明顯的差別。同時也體現(xiàn)出了制造者的用心。
那么這就是關于模型部分的全部內(nèi)容了,在文章的最后將會附贈幾張美圖供君欣賞。
總結(jié)篇
最后來一個總結(jié)吧,紅旗,在大多數(shù)人的眼中就是一個傳中的存在,這個傳說不是指它的性能,而指的是它不一般人能觸及到的車。正式神一樣的價格與乘坐之人的身份和這輛車的作用,出現(xiàn)的場合等,在會說他是鎮(zhèn)國神車。有人說它高傲,有人說它抄襲,有人說它勞民傷財。在我看來,國與國之間有的時候真的應該要些面子的,體面一些不只是對自己的尊重,更是對別國的尊重(這方面我認為對人也是同理( ̄3 ̄)a)。關于價格,其實一分錢一分貨也不是說說,純手工制造,內(nèi)飾的每個部件都是非物質(zhì)文化遺產(chǎn),這個價格大體上也還算是有一些合理。關于抄襲,這個只能說功過自在人心,而且自己也不是權(quán)威,不敢信口開河。斯以為畢竟這種東西不是control C+V就能搞定的,就好比只懂得運算公式也并不能稱為數(shù)學大師一樣。核心部件是否抄襲,各位都是成年人,自會判斷,反正你永遠無法說服一個觀點與你絕對相悖的人。
總而言之,希望有朝一日能看到紅旗走下神壇,更多的出一些民用級轎車,而不是年年概念車。愿祖國越來越好吧。
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注:本文章一切觀點皆來自本人的一己之見,如與一些小伙伴的簡介產(chǎn)生矛盾,歡迎討論,本人都會接受各種不同的觀點。百家爭鳴嘛。
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下面放幾張模型的其它圖片吧




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