1月11日，長城汽車（601633）開盤大漲超8%，截止午間股票單價(jià)46.20元，總值顯示達(dá)4230億。上周五（1月8日），長城汽車發(fā)布2020全年銷量業(yè)績，全年銷售新車111萬輛，同比增長4.8%，超額完成全年銷量目標(biāo)達(dá)109%，再創(chuàng)新高。

具體來看，長城汽車旗下四大品牌紛紛取得佳績。其中，哈弗品牌第11次奪得中國SUV市場年度銷量桂冠；長城皮卡連續(xù)23年保持國內(nèi)、出口銷量第一，市場份額占據(jù)約5成；WEY品牌累計(jì)用戶突破40萬輛；歐拉品牌銷量也實(shí)現(xiàn)持續(xù)破萬。四大品牌共發(fā)力，讓長城汽車銷量屢創(chuàng)新高，并在資本市場大獲成功。

哈弗品牌：同比勁增34.6% 連續(xù)8年奪銷冠

作為長城汽車的銷量支柱，哈弗品牌在12月累計(jì)銷售超10.54萬輛，同比增長34.6%。1-12月累計(jì)銷量為75.02萬輛，至此哈弗品牌全球累計(jì)銷量已然突破650萬輛。

其中，哈弗H6在12月份累計(jì)銷量5.56萬輛，同比增長33.4%，累計(jì)91個(gè)月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍。1-12月累計(jì)銷量則達(dá)到37.68萬輛，連續(xù)8年奪得SUV年度銷量冠軍。與此同時(shí)，哈弗M6在12月份銷量突破2萬輛，全年銷量達(dá)到15.4萬輛，同比增長30%，而接下來隨著哈弗M6中期改款上市，銷量也將進(jìn)一步增長。

值得一提的是，哈弗大狗自推出以來，累計(jì)銷量也達(dá)到2.87萬輛，而哈弗H9也以2.2萬輛的年銷量奪得了2020年中國品牌越野SUV銷量第一。

長城皮卡：銷量突破22.5萬 市場占有率近5成

長城皮卡在2020年全球累計(jì)銷量突破22.5萬輛，同比去年同期增長51.2%，并連續(xù)23年獲得國內(nèi)、出口銷量第一，全球累計(jì)用戶已然接近190萬。其中，長城皮卡12月份在全球市場累計(jì)銷售21636輛，完成了連續(xù)8個(gè)月銷量突破2萬輛的壯舉，以出色實(shí)力持續(xù)領(lǐng)跑皮卡市場。

據(jù)了解，長城皮卡在2020年能夠成為目前唯一年內(nèi)突破20萬輛的中國皮卡品牌，離不開旗下長城炮系列、風(fēng)駿系列這兩員大將。其中長城炮創(chuàng)新營銷、跨界合作，風(fēng)駿系列則穩(wěn)扎穩(wěn)打。也正因如此種種，長城炮、風(fēng)駿5、風(fēng)駿7再次包攬皮卡市場單車型銷量前三名，成功為長城皮卡銷量進(jìn)一步賦能，以此助推其創(chuàng)下佳績。

值得一提的是，12月長城炮累計(jì)銷售出12100輛，同比去年同期大漲72.4%，穩(wěn)坐國內(nèi)皮卡銷冠寶座。而其能夠取得如此傲人銷量，其背后離不開長城炮成功開拓乘用、商用、越野3大細(xì)分品類市場，拓展N類改裝車，全方位滿足了用戶的多元化需求。在長城炮乘用皮卡、商用皮卡開拓市場新藍(lán)海后，長城炮越野皮卡強(qiáng)勢上市，隨后各柴油車型相繼上市，構(gòu)建了完善且多元的產(chǎn)品矩陣。

WEY品牌：首個(gè)累計(jì)銷量突破40萬輛中國豪華SUV品牌

WEY品牌在2020年累計(jì)銷量突破7.85萬輛，全面煥新的產(chǎn)品矩陣，讓W(xué)EY品牌銷量進(jìn)一步增長，成為了首個(gè)累計(jì)銷量突破40萬輛的中國豪華SUV品牌。

據(jù)了解，WEY品牌在2020年先后推出了WEY VV7 GT brabus|automotive、2021款VV7科技版、2021款VV6等新品，加以WEY 坦克300，進(jìn)一步豐富了WEY品牌的產(chǎn)品矩陣。尤其是WEY 坦克300的推出，通過獨(dú)樹一幟的營銷定位，讓曾經(jīng)小眾的越野SUV市場熱度高漲，形成了與眾不同的“坦克現(xiàn)象”，并以此助推WEY品牌形象進(jìn)一步向上。

歐拉品牌：同比增長380.4% 貓系軍團(tuán)助力增長

12月份，歐拉品牌銷量達(dá)1.27萬輛，同比勁增380.4%，2020年歐拉品牌累計(jì)銷量達(dá)5.62萬輛，同比去年同期增長44.8%。其中，主力熱銷車型歐拉黑貓12月銷售破萬，達(dá)10,010輛。

2020年可以被稱之為歐拉品牌的爆發(fā)年，隨著歐拉R1、R2更名為歐拉白貓、黑貓，加以全新推出的歐拉好貓，形成了全新貓系產(chǎn)品，以此引起了年輕群體和女性消費(fèi)者的關(guān)注，以此實(shí)現(xiàn)月度銷量10連長，11、12月銷量連續(xù)破萬的佳績，并讓其成功穩(wěn)居新能源行業(yè)第一陣營。

以技術(shù)引領(lǐng)長城汽車“變革”

2020年對于長城汽車來說是創(chuàng)變之年，面對行業(yè)變局，長城汽車在積極變革的同時(shí)，保持戰(zhàn)略定力持續(xù)深耕核心科技，深化全球研產(chǎn)銷體系布局，為轉(zhuǎn)型之路夯實(shí)基礎(chǔ)。其中，依托成熟的“七國十地”全球研發(fā)體系，2020年長城汽車在科技創(chuàng)新領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)階，重磅發(fā)布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，進(jìn)一步為長城技術(shù)轉(zhuǎn)型進(jìn)行賦能。

正如長城汽車董事長魏建軍所說：“今天，我們發(fā)布技術(shù)品牌，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)未來。我們認(rèn)為，只有將技術(shù)上升到品牌層面去經(jīng)營、去投入，才能實(shí)現(xiàn)核心能力的提升。我們?nèi)詫⒈醒邪l(fā)‘過度投入’的原則，致力于打造技術(shù)核心競爭力，并帶動品牌價(jià)值持續(xù)提升。造好車，讓全球的用戶感知到科技創(chuàng)新的驚喜。”

不久前，長城汽車正式發(fā)布了咖啡智駕“311”戰(zhàn)略計(jì)劃,通過3年時(shí)間，成為行業(yè)內(nèi)智能時(shí)代自動駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者，并完成“用戶規(guī)模行業(yè)第一、用戶體驗(yàn)評價(jià)最好、場景功能覆蓋最多”的目標(biāo)。同時(shí)，長城汽車也公開表示，將在2021年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首個(gè)全車冗余L3級自動駕駛。到2021年，咖啡智駕將會優(yōu)先搭載在WEY品牌全線產(chǎn)品之上，后續(xù)長城汽車其它品牌車型也將陸續(xù)搭載咖啡智駕。

據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，在2021年狹義乘用車批發(fā)增速將達(dá)到9%，零售增速7%。在產(chǎn)品層面，長城汽車快速出擊，在2021年1月份內(nèi)連續(xù)發(fā)布三款新車，哈弗初戀、哈弗大狗2.0T車型以及哈弗新款M6 PLUS，并憑借三款重磅車型的推出進(jìn)一步搶占市場，以此獲得更多的市場份額。