第五章 攻擊商船的戰(zhàn)爭

　 1914年十一月，德國艦隊的首腦們向海軍參謀長馮波爾提出了關(guān)于允許德國潛艇自由攻擊英國和中立國航運的建議。他們對自己的論點作了充分的準(zhǔn)備和嚴(yán)密的論證。國際法規(guī)定得很清楚，一個國家在戰(zhàn)時為了阻撓敵國的貿(mào)易可以做些什么和不可以做些什么。一些貨物列為禁運品，另一些則列為附有條件的禁運品，其它就是通行貨物。禁運品(單純的戰(zhàn)爭物資)，不論其目的如何可予以沒收。附有條件的禁運品(指食物、燃料及金錢等有助于戰(zhàn)爭的物資)，只是在運往敵人港口或敵人控制的港口時才可以沒收。至于通行貨物(紡織品、大批的工業(yè)設(shè)備和其它制品)，除了被用來給禁運品作掩護的以外，不能予以干涉。所有這些規(guī)定都是很明確的，而且構(gòu)成了為各主要海軍國家(英國除外)所接受的1909年《倫敦宣言》的一部分。英國開始也簽署了這個協(xié)定，但經(jīng)過進一步考慮之后，又撤消了對它的承認(rèn)。他們認(rèn)為(德國人也沿襲了這種觀點)，協(xié)定的條款使他們不可能按傳統(tǒng)的方針(他們自己的傳統(tǒng)方針)進行戰(zhàn)爭。特別是禁運品和附帶條件的禁運品之間的區(qū)別使他們不可能發(fā)揮皇家海軍在歷史上一直慣于發(fā)揮的那種作用——窒息敵國的經(jīng)濟。由于他們那種令人氣憤的無知和犬儒主義，以及由于他們那種普遍存在的沾沾自喜的唯我主義，使他們竟然輕率地宣布：這個條約就其立場來說，是有害于英國利益的?！　?現(xiàn)在，戰(zhàn)爭既然打起來了，于是，英國人就放肆地進行正是倫敦協(xié)定所規(guī)定為非法的那種海盜行徑。他們禁止把附有條件的禁運品運往中立國去。因為德國人需要從荷蘭運進糧食，所以這就引起了他們的巨大的不安。十月二日，英國還向全世界宣布，他們有必要在英吉利海峽的東端布雷，只在靠近英國海岸的地方留出一條狹窄的水域供航行之用(通過的中立國船只要服從英國的檢查)。接著一個月之后，英國人直接宣布整個北海為戰(zhàn)區(qū)。他們?nèi)我獠祭撞⒕嬲f，偏離航線的船只遇到危險將由自己負(fù)責(zé)，并說，即使它們不觸雷的話，也必定會遭到英國戰(zhàn)艦的襲擊?！　?德國人是怎樣來對待這種公然違反國際法的行動呢？英國人對中立國家所提出的抗議置若罔聞，他們想通過不經(jīng)受痛苦的方法——他們自己不受痛苦的方法——來贏得戰(zhàn)爭。同時，人們也看不到英國人在道義的壓力下會有發(fā)善心的任何跡象。因此，對英國必須用殘忍的暴力來回敬，要么是他們必須放棄封鎖，要么是他們自己必須被封鎖，兩者聽?wèi){選擇。那么，采取什么樣的辦法呢？要是德國艦隊與英國進行大規(guī)模的海戰(zhàn)，肯定是自找苦吃。此外，英國人也知道德國巡洋艦對他們的航運是無所作為的。這樣，德國人就只剩下利用潛艇這一招了?！　?但是，潛艇特別不適用于攻擊商船的戰(zhàn)斗。因為潛艇不可能攜帶多余的艇員去押送商船，這就使它很難劫持一艘中立國家的船只。除非在很有利的情況下，潛艇是不能擊沉敵人商船的，其原因是沒有地方裝載被俘的船員。如果這種遭遇是發(fā)生在風(fēng)平浪靜的條件下，或者發(fā)生在靠近海岸的地方，這還可以將船員用救生艇運走，但是如果不是這樣，讓船員在公海上飄流，這肯定是違反國際法的。再者，如一艘潛艇在水面上接近商船，即使附近沒有護航的戰(zhàn)艦，也是要冒相當(dāng)大的風(fēng)險的，因為它要冒隱蔽火炮在近距離射擊的危險，或者，同樣致命地它可能受到撞擊。這些不利條件是如此的明顯，所以在戰(zhàn)前德國人從來也沒想過用潛艇來攻擊英國的商船。但是，他們沒有料到敵人是這樣地?zé)o視國際公法，因此在這種令人絕望的情況下，必須用新的眼光來看待潛艇。如果德國潛艇不顧國際法，換句話說，如果不發(fā)出警告就對商船進行攻擊，同時也不管船上海員的死活的話，那末，上述所有的不利條件將立即不復(fù)存在?！　?因此，提案通過了。德國宣布封鎖英屬諸島周圍的水域，在這一水域內(nèi)任何國家的任何船只將統(tǒng)統(tǒng)被殲滅掉。對這種殘酷無情、百分之百的非法的政策，應(yīng)該用英國自己播下了不法的種子就必須自食惡果這一原因來解釋。世界輿論將怎樣反映呢？或者說至少是中立國家的輿論，特別是美國輿論將怎樣反映呢？英國人已僥幸擺脫了世界輿論的反對，因而德國人就可以照此辦理。但是，英國人是不是也正在擊沉中立國的船只并讓老百姓淹死呢？世界上其他國家人民，特別是美國人是否認(rèn)為這兩種做法應(yīng)同樣地受到譴責(zé)呢？說老實話，除非他們被無知所蒙敝或者受了英國偽善的欺騙，否則，他們會這樣認(rèn)為的。這是一次整體戰(zhàn)，英國人已宣布舊的規(guī)則不適用，他們公開的目的是不讓糧食運進德國，從而使老百姓挨餓并迫令德國屈服。他們還在國際水域布雷，置中立國老百姓的生命于不顧。中立國船只只有完全在限定水域內(nèi)航行方可避免這種危險，它們也能用同樣的方法來避免德國潛艇的襲擊。很明顯，只有傻子和無賴才會認(rèn)為這兩者之間存在著道義上的區(qū)別。　　 盡管德國內(nèi)部雙方的觀點很少涉及到道德問題，但是爭論還是發(fā)生了。一般認(rèn)為德國軍事司令部和海軍司令部主張打潛艇戰(zhàn)，并且得到了廣泛的支持，但政府卻反對這種做法，同時德皇對此持有保留。爭論的焦點是集中在德國人能否做壞事而不受譴責(zé)、軍事利益是否值得冒政治上的風(fēng)險這個問題上。如果中立國家只限于抗議行動，而行動上卻服從這種限制——象他們服從英國的限制那樣——那么，這樣做將是漂亮的一著，而且是能夠使戰(zhàn)爭縮短的一著。再者，如果這種戰(zhàn)爭活動戲劇性地取得了成功，英國撤消并停止了封鎖，在這種情況下，德國人就會受益，同時，中立國家的日子也會好過些。從另一角度來看，如果中立國反應(yīng)強烈、并決心不惜一切代價來幫助英國，這就意味著美國要參與戰(zhàn)爭，那將是災(zāi)難的降臨。這是一次可怕的賭博，德國人是知道這一點的?！　?隨著戰(zhàn)爭的進行，當(dāng)迅速獲勝的希望逐漸破滅的時候，當(dāng)絞索緊纏著德國貿(mào)易的時候，進行什么樣的賭博才是軍事上的必需呢？在一九一五年二月四日，德國宣布圍繞大不列顛和愛爾蘭以及包括英國海峽的水域為戰(zhàn)區(qū)，在視界內(nèi)所有英國船只將被擊沉。同時，由于在遠(yuǎn)方難以識別旗幟，也由于英國當(dāng)情況需要時會無恥地扯掛中立國旗幟，所以也不能保證中立國家船只的安全?！　?德國軍方?jīng)]有長期等待中立國的反應(yīng)，他們面對美國人的威脅，要求下屬每一個人對此事要持謹(jǐn)慎態(tài)度，要避免擊沉中立國船只。海軍人員非常不滿這種與他們原先建議打了折扣的命令，但是他們充其量也只能得到象這樣的命令。于是，開始了潛艇戰(zhàn)的第一階段，即所謂“有限”階段?！　?在一切爭論、自我檢查，以及大吵大嚷之后，事件本身證明“有限潛艇戰(zhàn)”是一個令人失望的、虎頭蛇尾的做法。德國潛艇取得了一般的戰(zhàn)果，其中包括擊沉幾艘中立國的艦只，但所擊沉之噸位并不足以嚴(yán)重地挫傷敵人。中立國既沒有嚇跑(當(dāng)?shù)聡藢舫疗浯桓械饺绱藘?nèi)疚，那么，他們?yōu)槭裁匆粐樑苣兀?，也沒有表示要參戰(zhàn)的任何跡象。英國入抓住這機會來加緊他們的封鎖，進一步用防止嗜殺成性的德國人這一常用的理由來剝奪中立國的權(quán)利。德國人惱怒地發(fā)現(xiàn)這個政策是一個“既不成又不敗”的不痛不癢的政策。　　 五月七日黎明，德U20艇在瓦爾塞·施韋格少校的率領(lǐng)下，在愛爾蘭南部近海巡邏幾天后開始返航。前一階段的巡邏雖有戰(zhàn)果，但并不輝煌，計有兩艘輪船和一艘帆船被擊沉。當(dāng)時，燃料緊張而又只剩下三條魚雷的U20艇，為了避免經(jīng)過船只來往密集的愛爾蘭海，拐了一個大彎從瓦特福向西航行。下午一點二十分，施韋格在老金塞爾海角，發(fā)現(xiàn)一艘很大的輪船向東航行，但這艘船的航線是不會進入他魚雷射距之內(nèi)的。下午一點四十分，輪船改變了航向，而且越來越向該艇靠近。兩點零九分，U20艇在八百碼距離上發(fā)射了魚雷，正好打在“露西塔尼亞”號郵船的舯部。緊接著，又發(fā)生了第二次可怕的爆炸。在二十分鐘后，這艘巨大的郵船沉沒了。　　 對于此事的反應(yīng)如閃電一般傳來。這次事件使將近一千二百人喪生，其中有一百多名是美國人。報道剛完，抗議源源而來，而且抗議者不僅有英國人、美國人，而且遍及全世界。這是一次滔天的罪行，而且看來它證明了英國關(guān)于德國人殘暴的宣傳是真實的。德國人卻以一種狡詐的犬儒主義和極度的愚蠢來對待這次屠殺。他們指出，德國駐美大使已經(jīng)在該船啟航前幾天不厭其煩地向想搭乘“露西塔尼亞”號郵船的旅客發(fā)出了警告，下面是德國人的布告內(nèi)容：　　 通告　　 搭乘大西洋航線班船的旅客們注意：德國及其盟國與英國及其盟國之間存在著戰(zhàn)爭狀態(tài)，戰(zhàn)爭水域包括與英屬諸島連接的水域，根據(jù)德意志帝國政府所發(fā)出的正式通告，飄揚大不列顛及其任何盟國旗幟的船只將遭到襲擊。因此，搭乘航行在戰(zhàn)區(qū)的大不列顛及其盟國船只的旅客，遇到危險將由自己負(fù)責(zé)?！　?德帝國大使館于哥倫比亞，華盛頓　　 一九一五年四月二十二日　　 但警告被忽視了。至于第二次奇怪的爆炸，那不是由于施放第二枚魚雷引起的，而是準(zhǔn)備送到利物浦去的大量彈藥引起的爆炸。這種說法既無說服力，也是不真實的。如果德國人真是想保持名譽，就不應(yīng)再搞那種上自首腦們下至普通老百姓都?xì)g呼勝利的放肆的慶祝會。施韋格不僅受到了隆重款待，為了紀(jì)念他的功勛還授予他一枚勛章?！　?撇開道德問題不談，擊沉“露西塔尼亞”號是德國海軍在把潛艇戰(zhàn)的影響滲入到政治領(lǐng)域去的過程中，在判斷上一個非常嚴(yán)重的錯誤。事隔兩年，這種影響依然存在，使某些人認(rèn)為德國人手中掌握的只有這樣一張王牌，也許是愛司王牌。因而感到德國人很可怕。大陸上的戰(zhàn)爭不是按原來計劃的樣子進行的。在歐洲交戰(zhàn)的雙方投入了數(shù)百萬精兵。屠殺是令人可怕的、空前的，并且看來是無止境的。但是，如果德國人要終止這種屠殺，他們必須突破這種封鎖，因為他們是不可能無限地頂住這種殘酷的封鎖的。這種封鎖使德國可怕地遭到削弱，它可能使德國癱瘓甚至毀滅。　　 1915年下半年以及整個1916年，德國潛艇指揮員是捆著手腳來進行戰(zhàn)斗的。在“露西塔尼亞”號事件之后，雖然他們逐日增多地對商船進行襲擊，但卻接到要放過大型客輪的指示，接著，一九一五年八月，德國潛艇U24又用魚雷擊沉了白星公司的小型郵船“阿拉伯”號。在重新掀起的抗議浪潮下，德國政府答應(yīng)只是在保證乘客的安全條件下，才對客船進行襲擊。由于有這些障礙，德國人在英國領(lǐng)海水域所進行的潛艇戰(zhàn)在九月份停止了。小型潛艇一方面繼續(xù)在海峽區(qū)布雷，另一方面卻把對商船的重點襲擊區(qū)轉(zhuǎn)到了地中海。一九一六年年初，當(dāng)政治形勢稍有緩和之時(當(dāng)時，美國對英國實施封鎖這種專橫手段表示強烈不滿)，德國潛艇又開始在一種不嚴(yán)格的限制下進行攻擊。接著在三月，法國橫渡海峽的郵船“薩塞克斯”號被魚雷擊沉，殉難人員中包括一批美國人。威爾遜總統(tǒng)對德國以斷絕外交來要挾，于是德國人又再一次退讓，他們答應(yīng)服從使?jié)撏?zhàn)無法施展的國際法。事情就這樣解決了?！　?十月份，德國潛艇再度在英領(lǐng)海出現(xiàn)，其作戰(zhàn)活動仍然或多或少地有所限制。但是，那時由于德國的在役潛艇比一九一五年的要多得多，所以要執(zhí)行這項政策就很困難。他們擊沉的噸位雖然遠(yuǎn)非英國及其協(xié)約國所能補償，但是，即使是最樂觀的估計，要想使英國崩潰還為期太遠(yuǎn)。這不是德國海軍人員所希望的那種毀滅性的一擊，也不是他們所要求打的那種仗。至一九一七年初，德國政府所蒙受的壓力已變得難以忍受，除非下狠心不擇手段地使用各種武器去進攻敵人，否則就會在戰(zhàn)爭中失敗。一月九日，德皇命令從二月一日起進行無限制的潛艇戰(zhàn)?！　?在這兩年中，英國懷著與日俱增的焦慮，注視著德國潛艇對自己船只的攻擊。而到一九一六年秋天，這種焦慮已成為毫不掩飾的驚慌了。對英國來說，如果他不能在自己的領(lǐng)海保衛(wèi)自己的船舶，特別是對于潛艇能在海洋航線上進行游擊戰(zhàn)這一觀念一直到事情發(fā)生了還沒有認(rèn)識到它的嚴(yán)重性，那么還自夸說什么“控制海洋”又有什么用呢？戰(zhàn)前，就有一些不祥的預(yù)言，指出英國的敵人可能會采取這種野蠻的手段，但是這些警告都被當(dāng)作耳旁風(fēng)了。海軍大臣溫斯頓·丘吉爾當(dāng)他表示完全不相信這類預(yù)言時，就闡述了這樣一種普通人常抱有的觀點——一個文明國家絕不會干出這種事來?，F(xiàn)在，這已經(jīng)成為事實，并且即使使用了人工障礙物，德國人仍然造成了令人難以接受的損失，所以，發(fā)明一種防御辦法就成為頭等重要的事了?！　?在這方面，英國人很不成功。雖然，他們可把主力艦停泊在設(shè)防良好的港口，或者用驅(qū)逐艦護衛(wèi)著主力艦并使之快速前進的方法來擺脫德國潛艇，可是他們速度較慢的商船卻必須冒險出航。商船可以撞沉來犯的潛艇，但是，只有魯莽的潛艇指揮員才會使自己遭到這種可悲的下場。商船可以武裝，實際上武裝的商船也越來越多，然而這僅能防御潛艇的水面攻擊(軍需船與商船相同)。至少可以這樣說，戰(zhàn)爭初期防止?jié)撏鹿羰呛翢o辦法的。后來，水聽器和深水炸彈終于發(fā)明了。水聽器是一種能測定在非常安靜的環(huán)境中潛航的潛艇位置的水聲設(shè)備。但是它所提供的定位精度還不夠高，以致不能有效地使用深水炸彈。的確，有的潛艇是被深水炸彈擊沉的，但為數(shù)不多。必須看到，一艘潛艇是能偷偷地接近敵方船只，接著能給予它以致命的一擊?！　?當(dāng)?shù)聡鴿撏г诟鞣N限制的約束下進行戰(zhàn)斗時，它們不得不在水面進行攻擊。因為只有這樣，它們才能發(fā)出警告，甚至才能認(rèn)出他們要攻擊的對象是誰。潛艇在水面上用重炮進行攻擊既有利也有不利之處。有利的是對于不值得用魚雷攻擊的小船可用炮火來擊沉，但這樣做就必將大大增加被獵取目標(biāo)逃竄的機會，而且還要冒著可能遭到敵人回?fù)舻奈ｋU。兩年以來，如果德國潛艇能不受限制地放手作戰(zhàn)的話，本來是不必要用這么多的水面攻擊，因而也不會遭到這么多不必要的損失。一九一七年，當(dāng)?shù)聡鴮ι檀M行可怕的“殺戮”時，英國人發(fā)現(xiàn)他們的防御措施等于烏有。他們的海軍既無力保衛(wèi)這些商船，而且就是對如何保衛(wèi)他們自己，也是無能為力的。　　 1916年年末和1917年1月，英國及協(xié)約國船只的損失竟驚人地達到每月三十萬噸左右，約為夏天每月?lián)p失數(shù)字的一倍。在一九一七年二月，英國、協(xié)約國及中立國的船只損失為四十六萬九千噸；三月，損失總數(shù)超過了五十萬噸；四月，損失總數(shù)螺旋上升到八十五萬多噸。德國政府已被海軍參謀部所說服，同意開展不受限制的潛艇戰(zhàn)，他們認(rèn)為每月?lián)舫亮f噸商船將迫使英國在六個月內(nèi)投降，何況目前潛艇戰(zhàn)的戰(zhàn)果已超過了人們的各種估計。即使美國最終參與了對德戰(zhàn)爭，那也是無濟于事的。因為，在美國參戰(zhàn)以前，戰(zhàn)爭早已經(jīng)結(jié)束了?！　?盡管美國參與了戰(zhàn)爭，但是，一九一七年四月是英國歷史上最陰暗的時刻，有三百五十多艘艦船被擊沉，出航的船舶有四分之一一去永不復(fù)返，而中立國的船只也終于被嚇得不敢到英國了。當(dāng)時，德國潛艇有一百多艘在服現(xiàn)役，并且還在迅速增加，同時增加的數(shù)目超過了被殲的數(shù)目。英國海軍部坦率地承認(rèn)，如果事態(tài)象這樣繼續(xù)發(fā)展下去，戰(zhàn)爭就會失敗。當(dāng)人們催逼英國海軍大大臣、海軍元帥杰利科勛爵對此事快作出決定時，他無可奈何地說，除努力去解決外，再別無其它辦法了。什么是還沒有試驗過的防預(yù)辦法呢？護航制度能行嗎？海軍部首腦人員認(rèn)為，不管多少理由，護航制度是行不通的——因為這些理由都是站不住腳的?！　?這時，英國首相勞埃德·喬治已看出海軍部的首腦人物處在一種麻木不仁的狀態(tài)之中。這些人明知國家大難當(dāng)頭，而且拯救國家這個極為重大的責(zé)任已落在他們肩上，但是他們在危難面前卻一籌莫展。他們不敢也不愿承認(rèn)他們在海上已經(jīng)失敗，而別人可能取得勝利。這些人“莊嚴(yán)”地站在艦橋上，而國家這艘“軍艦”卻在他們的腳下不斷趨向沉沒。勞埃德·喬治可不是一個甘心于失敗的人。他申辯、威脅、哄騙，最后贏得了對護航制度的勉強支持。這年五月，商船損失噸位降到三月份數(shù)字。但是，到六月份又回升到六十萬噸，七月份還保持著同樣的數(shù)字?！　?根據(jù)德國人的估計，這樣下去是足以把英國整垮的。德國潛艇已經(jīng)做到了而且超過了他們曾經(jīng)說過要做到的事。但是，由于某些原因，英國并沒有投降，對此，德國報以更大的壓力，并且制訂和開始執(zhí)行一個應(yīng)急的潛艇建造計劃。這時，德國沒有認(rèn)識到形勢已對他們的潛艇不利了。英國由于時運甚佳和安排得當(dāng)，因而得以勉強渡過危機。中立國經(jīng)過了頭幾個的動搖不定之后，航運又幾乎恢復(fù)到正常了。美國人派遣了大批的驅(qū)逐艦直接參戰(zhàn)，這就保證了護航隊有了適當(dāng)?shù)姆佬l(wèi)能力。也許更為重要的是英國當(dāng)局在安排枯竭的經(jīng)濟方面的高度才能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過德國人的估計。最困難的時候已經(jīng)過去了。特別是當(dāng)護航制度走上正軌時，商船的損失開始下降，德國潛艇的損失卻開始無情地增加了?！　?商船集結(jié)起來在護航艦船的護航下通過危險水域，是一種古老的辦法，而且這種辦法肯定是商船在海上交通線上避開敵人猛烈進攻的各種各樣嘗試中必不可少的環(huán)節(jié)。護航制度有兩個突出的優(yōu)點。第一，它對來犯者可進行反擊。必須承認(rèn)，在這場搏斗中，潛艇比水面艦船更不容易受到襲擊。這是因為在交火之前，幾乎不可能測定出它的位置，但是護航隊在大白天至少可以防止它在水面進行肆無忌憚的攻擊。特別是，當(dāng)潛艇攻擊護航艦隊時，要想一艘又一艘地吃掉水面艦只也不是那么容易。護航隊會發(fā)現(xiàn)魚雷的航跡，因此，它可跟隨航跡來施放深水炸彈。根據(jù)被殲的德國潛艇數(shù)字來看，縱然這些反擊所取得的成就有限，但他的確給海上劫奪者帶來了相當(dāng)大的危險。如果說護航制度沒有能給襲擊者以嚴(yán)厲的懲罰，但至少已使它不那么得心應(yīng)手了。 關(guān)于護航制度第二個優(yōu)點的論點更能令人接受。一個由二十五艘組成的船隊雖然比單船更易被發(fā)現(xiàn)，但兩者差別不大；前者被發(fā)現(xiàn)的可能性不可能比后者大二十五倍。這意味著結(jié)隊航行的商船，即使沒有武裝護航，也要比單船安全得多。應(yīng)該看到，船的航線不象公路，大西洋是廣闊無邊，德國潛艇要想在英倫諸島通向大西洋西部通道上組成一個松弛的封鎖網(wǎng)也是不可能的。一艘德國潛艇肯定能給護航船隊以很大的破壞，但是它必須發(fā)現(xiàn)船隊才行。這就是護航船隊所具有的那種相對的隱蔽性。這種隱蔽性最大程度地保證了船隊的安全。這并不意味著，德國的潛艇戰(zhàn)在一九一七年夏天已被擊敗了，這種戰(zhàn)斗一直延續(xù)到戰(zhàn)爭的最后階段，即一直到一九一八年秋天才停止。而且從某種意義上來說，它決不是真正的被擊敗，而只不過是一種失敗罷了。這種失敗是由于認(rèn)為潛艇戰(zhàn)是一種能單獨贏得戰(zhàn)爭勝利的手段所造成的，但是潛艇戰(zhàn)是幾乎達到了這一目的的。通過第一次世界大戰(zhàn)中潛艇作戰(zhàn)的整個過程來看，潛艇在戰(zhàn)爭武器中已經(jīng)顯示出它的特殊重要地位了。

第六章 在兩次大戰(zhàn)之間

　 英國人從他們的災(zāi)難和得救中并沒有得出令人心安的結(jié)論。雖然他們始終沒有屈服于德國的潛艇戰(zhàn)，但是也幾乎被它置于死地。經(jīng)驗有力地證明了從圣文森以來有關(guān)潛艇對英國有威脅的令人可怕的警告是正確的。英國最關(guān)心的是他們的島嶼再也不要遭受這種形式的危害。要做到這點，最重要的一步就是要把整個德國潛艇艦隊盡快地消滅掉。根據(jù)海軍停戰(zhàn)條款規(guī)定，有一百七十六艘在役的德國潛艇交給協(xié)約國，它們除了少數(shù)例外，其余全部被沉入海底。二百多艘未曾服役和尚未建成的德國潛艇就地銷毀。為徹底解決問題，凡爾賽和約規(guī)定德國不能持有、建造或購買潛艇。這就使英國擁有世界上最大的潛艇艦隊了，但是，事情并非就此而止。當(dāng)一九二一年五大海軍強國(英、法、美、意、日)于華盛頓開會時，英國要求全面禁止使用潛艇。這個提案雖然是用道德方面的理由來論證的，但是，英國卻默認(rèn)了他比其它任何國家都害怕潛艇這一事實，這一點大家都是心中有數(shù)的。這個動議沒有得到支持。雖然，當(dāng)時只有法國不愿意保證自己永不從事襲擊商船之類司空見慣的行為，但是，華盛頓條約并沒有對潛艇的建造規(guī)定任何限制。　　 在兩次大戰(zhàn)之間的這幾年中，英國人驚魂始定心有余悸，一直迫切要求廢除潛艇，并提出了如不廢除也要予以限制的要求。但是，在這場斗爭中英國想得到成功那只能是一廂情愿的幻想。要想這種武器成為非法將被證實是不可能的。那么，最明智的做法是要擁有最優(yōu)良的潛艇以及研制某種為水面艦艇所使用的有效的反潛武器。當(dāng)時，在英國，停戰(zhàn)以前就已開展的先進潛艇的研制工作還在繼續(xù)進行，戰(zhàn)時現(xiàn)役潛艇的四分之三已經(jīng)被拆毀，余下不到五十艘仍在服役，其中包括一些性能較好的E級潛艇及其后繼型潛艇G級、J級、L級以及實驗型的蒸汽動力K級艇。K級艇是一種嘗試性的艦隊型潛艇，它的水面性能得到了改善，而且其下潛時間也比早期的蒸汽動力艇縮短了很多，但是它在戰(zhàn)爭中并沒有得到什么成就。英國還擁有另外兩種革新的潛艇，但是都沒有來得及完工戰(zhàn)爭就結(jié)束了?！爸嘏跐撏А奔碝級潛艇，裝備有十二英寸的大炮，其射程要比任何魚雷的射程遠(yuǎn)得多，但是沒有隱蔽開火的優(yōu)點。R級潛艇則是潛艇家族中的另一個極端，它是專門作為反潛潛艇采設(shè)計的。該艇艇型小，水下航速很快，在艏部裝有六個魚雷發(fā)射管。后來，各種類型的巡航潛艇都采用把所有的魚雷發(fā)射管布置在艏部而不是分散地布置在艏、艉和兩舷的做法，因而標(biāo)志了潛艇的又一個重要的進展。此外，魚雷發(fā)射管的口徑也從十八英寸增加到二十一英寸，并成為巡航潛艇的標(biāo)準(zhǔn)武備?！　?英國潛艇的穩(wěn)步發(fā)展，使他如果不是在數(shù)量上占優(yōu)勢也是在技術(shù)上保持領(lǐng)先的地位。除此以外，在與反潛武器研制工作密切有關(guān)的領(lǐng)域內(nèi)，英國取得了更為可喜的突破。聲納(Asdic，也稱潛艇探測器，這個詞是“戰(zhàn)時協(xié)約國潛艇探測研究委員會”的縮寫)，是探測水下潛艇所在方位的設(shè)備，它不象水聽器那樣僅僅是聽音的設(shè)備。聲納安裝在驅(qū)逐艦的底部，可以一邊做大角度的回轉(zhuǎn)，一邊收發(fā)訊號。當(dāng)聲波碰到潛艇后就立即反射回來，回聲被聲納的接收器所接收。從發(fā)出一個訊號到收到回聲所需的時間就可以推測潛艇離多遠(yuǎn)，于是，通過反復(fù)校正方位點，驅(qū)逐艦就可逼近目標(biāo)并施放深水炸彈。在未來的戰(zhàn)爭中，聲納在反潛戰(zhàn)斗中是否能起到關(guān)鍵性的作用，仍是一個有待解決的問題，但是它在揭開潛艇“隱身衣”這一最大法寶方面邁出若干步?！　?五個海軍強國在一九三一年召開了倫敦會議，當(dāng)時，潛艇實力的均勢已起了重大的變化。蘇聯(lián)雖然沒有參與會議，但他們在一九二八年開始了一項規(guī)模很大的建造計劃。在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前幾年，蘇聯(lián)比任何國家的潛艇都要多，但是這些潛艇幾乎全都是為近海防御而設(shè)計的。美國、法國以及日本在役的潛艇也都要比英國的多，所以英國再一次迫切要求廢除潛艇，雖然協(xié)定規(guī)定各國在噸位上不能超過英國(英國只略低于美、法兩國)，但英國廢除潛艇的提議并沒有得到通過。英國由于有了上述協(xié)定作保證，再加上對“神秘的”聲納的信賴，所以他對潛艇威脅的看法是比較放心的了。他們認(rèn)為，雖然潛艇仍然是一種最好要予以廢除的武器，但它不再是那么一種簡直無法對付的武器了。事實將表明這是一個極其輕率的錯誤估計，但是，在一九三一年，這種看法好象是有道理的，同時，它象三十年代初期一系列其它自我安慰的假設(shè)一樣，在它已經(jīng)成為危險的幻想以后，仍舊長期陰魂不散?！　?一九三三年初，希特勒取得了政權(quán)。第二年，德國人秘密地建造著潛艇。一九三五年三月，納粹獨裁者違背凡爾賽條約，與此同時，令人遺憾的綏靖主義的序幕已開始揭開了。一個月以后，英國人承認(rèn)希特勒正在建造海軍這一事實，但無力阻止德國人這樣做，只能與德國人談判“英德海軍協(xié)定”。這個協(xié)定允許德國人在噸位不超過英國的百分之三十五的情況下，建設(shè)一支自己的海軍。對這百分之三十五限制的唯一例外是德國潛艇可以達到英國的百分之四十五，但在限制不嚴(yán)的特殊情況下，德國潛艇數(shù)量達到了與英國同等的水平。同時，希特勒表示支持一九三六年的“倫敦潛艇協(xié)定”中重申的有關(guān)襲擊商船的嚴(yán)格規(guī)定。　　 在第一次世界大戰(zhàn)中曾在潛艇服過役的卡爾·鄧尼茨上校被委派為新成立的德國潛艇部隊負(fù)責(zé)人。這是一個知人善任的選擇，如果希特勒及其海軍首腦雷德爾海軍上將不僅相信鄧尼茨的能力，而且能同樣相信他的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見的話，那末，第二次世界大戰(zhàn)的進程就可能會因此而大大地改變。這是因為鄧尼茨截然不同于他的上級，很快得出一個結(jié)論，那就是歐洲戰(zhàn)爭即將來臨，英國將不可避免地參與對德戰(zhàn)爭，因此，德國必須優(yōu)先發(fā)展一支強大的潛艇部隊。他自信德國潛艇將再度卷入掐死英國商業(yè)航運的戰(zhàn)爭。尤其是他驚人地得出了一個獨到而正確的關(guān)于一九一七年到一九一八年有關(guān)潛艇戰(zhàn)失敗的結(jié)論。他認(rèn)為，如果德國擁有更多的潛艇，同時其部署也有所改變的話，那末，潛艇戰(zhàn)本來是可以取得勝利的。對方遲遲才采用的護航制度之所以能挫敗德國潛艇，乃是由于德國潛艇戰(zhàn)術(shù)沒有隨著情況的改變而改變。他認(rèn)為對付護航隊的辦法是采用“狼群戰(zhàn)術(shù)”，即把潛艇集中起來編成隊群作戰(zhàn)。小型、快速以及機動性能優(yōu)異的德國潛艇運用這種戰(zhàn)術(shù)是很理想的。因此，鄧尼茨希望盡快地建造三百艘這樣的潛艇?！　?鄧尼茨的建議每一回都遭到反對。希特勒與雷德爾深信，即使戰(zhàn)爭終于到來了，但不可能馬上就發(fā)展成全面戰(zhàn)爭。至于英國，除非他的貿(mào)易和與外界的聯(lián)系受到威脅，否則，無論如何是不會參戰(zhàn)的。希特勒原來是準(zhǔn)備讓英國來控制海洋的一一難道這樣做不是很好嗎？他所要求英國的，除不干涉外界事務(wù)，獨身自處外別無其他了；確保做到這一點的辦法是不要侵犯英國的利益。英國人對大陸所發(fā)生的動亂是不高興的，但是，他們只會為保衛(wèi)他們自己的錢包而戰(zhàn)斗。德國需要一支海軍(潛艇當(dāng)然是海軍的一部分)，但不需要一支象二十五年前那樣的既惹火了英國但又不能戰(zhàn)勝他的無能的大型艦隊。因此，德國人計劃至一九四八年建成一支相當(dāng)強大的艦隊，但是，即使到了那時，潛艇的數(shù)量也還是要比鄧尼茨堅持要立即完成的數(shù)量少得多?！　?同時，鄧尼茨沒有能夠說服得了他的上級，也沒有能夠使他們相信建造大型潛艇是比較浪費時間的。重五百噸，裝有五個魚雷發(fā)射管的VII型潛艇是完全適用于在英國海島西面通道及地中海對護航隊進行攻擊的。同時，鄧尼茨強烈要求，必須把最大的努力放在生產(chǎn)這些小型的“狼群戰(zhàn)術(shù)”潛艇上。雖然他得到了相當(dāng)一批這樣的潛艇，但是優(yōu)先權(quán)仍舊是在裝有一門重炮因而能在符合國際法的條件下進行戰(zhàn)斗的大型潛艇方面。同時，德國還建造了一大批排水量為二百五十噸的，只適合于在北海用的很小的潛艇。因此，進入第二次世界大戰(zhàn)的德國，并沒有掌握三百艘為襲擊護航隊而專門設(shè)計的潛艇，而只有五十七艘型號混雜的潛艇。　　 一九三九年九月，戰(zhàn)爭爆發(fā)了。不僅是德國潛艇，而且是整個德國海軍都處在一種可悲的無準(zhǔn)備狀態(tài)之中。英國海軍雖然比不上一九一四年那樣，但它的相對力量是非常強大的。面對著英國的十四艘主力艦和七艘航空母艦，德國能與之較量的只有兩艘戰(zhàn)列巡洋艦和三艘袖珍戰(zhàn)列艦。德國人知道，他們要進行傳統(tǒng)方式的海戰(zhàn)是完全無能為力的，但是，如果用水面艦艇和潛艇對商船進行攻擊，那末就能顯示出德國的海上力量。在某種意義上說這是一種進步。因為，這樣做使德國在保衛(wèi)自己艦隊的同時，還能實現(xiàn)德國海軍軍人要把英國艦隊分割成能夠?qū)Ω兜男」闪α窟@種奢望。目標(biāo)是英國商船，這是勿須爭議的了。

第七章 大西洋戰(zhàn)爭

　 1939年9月3日，英國對德宣戰(zhàn)，同一天，U30艇用魚雷擊沉開往美國的客船“雅典”號。希特勒曾發(fā)布過將潛艇戰(zhàn)限制在合法范圍內(nèi)的嚴(yán)格命令，所以，U30艇的艇長對“雅典”號的攻擊無疑是一個莫大的錯誤。輿論對這一事件的反應(yīng)是可以預(yù)料到的。英國稱它為“犯罪”——也的確夠得上犯罪，并宣稱他們已再度蒙受無限制潛艇戰(zhàn)的禍害了，而這一次，敵人竟卑鄙到甚至連自己的企圖都不屑宣布的地步。德國人用回避、拒不承認(rèn)和荒謬的反指控來對自己的錯誤進行搪塞。實際上，希特勒對他的尷尬處境極為惱火，但仍然渴望避免與英法發(fā)生武裝沖突。他盲目地認(rèn)為，只要使英法過得去，在大戰(zhàn)之前，他們可能不會參與戰(zhàn)爭。希特勒比往常更加緊了對潛艇戰(zhàn)的控制，但其結(jié)果只不過是證實了眾所周知的第一次世界大戰(zhàn)的史實：除非蠻橫地?zé)o視共同遵守的戰(zhàn)時法則，否則，潛艇不可能對商業(yè)航運產(chǎn)生重大的影響。在一九三九年秋季的那些日子里，英法并沒有表現(xiàn)出謀求和平的跡象，氣氛變得更緊張了，所謂限制性攻擊一次又一次地被破壞，但是，在戰(zhàn)爭的這一階段，德國潛艇的最顯著戰(zhàn)果并不是在進攻商船方面?！　?9月14日，德國潛艇襲擊英國航空母艦“皇家方舟”號未遂，但在十七日，擊沉了另一艘英國航空母艦“勇敢”號，并有五百多人隨船沉沒。一個月以后，U47潛艇艇長根舍·普林少校贏得了這次戰(zhàn)斗中最輝煌的一次戰(zhàn)果。他潛入斯卡帕灣，發(fā)射兩枚魚雷擊中英戰(zhàn)列艦“王橡”號。該艦在數(shù)分鐘內(nèi)沉沒，人員損失極為嚴(yán)重，U47艇卻平安無事地溜走了。U47艇所取得的重大勝利，雖然在很大程度上應(yīng)歸因于英國防御之無能，但卻大大提高了德國潛艇的聲望。當(dāng)然，象這樣的機會以后是不會重復(fù)出現(xiàn)的，鄧尼茨也不期望在這方面能給敵人以毀滅性的打擊。這時，德國在加速制造潛艇。英國被擊沉的商船數(shù)字雖不嚴(yán)重，但也夠人擔(dān)憂了。這種特殊的戰(zhàn)爭一直在持續(xù)著?！　?1940年春，納粹的魔掌伸向西歐。四月占領(lǐng)丹麥并歸入挪威，五月，荷蘭、比利時和盧森堡投降，同月二十七日，英國軍隊開始了難忘的敦刻爾克大撤退；六月，意大利在背側(cè)向法國進攻，同月，法國投降；七月一日，英吉利海峽諸島落入德軍手中。這是納粹德國的“黃金時代”?！　?在英國危急存亡之秋，德國加快了潛艇戰(zhàn)的步伐。然而，丘吉爾在第二年大西洋戰(zhàn)爭爆發(fā)以前卻一直保持沉默。六月份，英國近三十萬噸商船被擊沉；七月份降到六月份的三分之一；八、九月份又再度回升；十月份竟然達到了三十五萬二千噸。這些數(shù)字與一九一七年陰暗歲月所損失的相比較雖然低些；但已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過英國所能補充的能力了。何況補充這樣大量損失的船只，對于一個精疲力竭的交戰(zhàn)國來說，他們縱然是全力以赴，也是力莫能及的。在大陸，德國部隊所向披靡，而同盟國軍隊卻聞風(fēng)敗北。此時，德國盡管在奪取英國制空權(quán)方面尚未取得成攻，但其頭目和國民卻完全有理由相信，時間對他們是有利的。一支尚處于萌芽階段的潛艇部隊正在取得這些勝利。由于德國在不斷增強其潛艇的實力，所以用簡單的算術(shù)就可以表明英國將因此得到什么樣的后果?？傊藭r英國人的手中還未掌握有效的辦法，只好等待時間的考驗了。至于護航制度，戰(zhàn)爭一開始英國就立刻建立了?！　?德國潛艇艇員曾經(jīng)喜形于色地把大西洋戰(zhàn)爭初期描寫成為“幸福的時刻”，對他們來說也確實如此。但是，為什么他們在對付聲納和護航方面沒有遇到什么困難呢？首先，聲納并不象德國人曾經(jīng)擔(dān)心過以及英國人曾經(jīng)充滿信心地期望過的那樣可怕。聲納很容易把其它水下物體誤認(rèn)為潛艇，鯨魚就可能是這樣的例子。聲納即使很準(zhǔn)確地探測出了一艘潛艇，但是只能提供深度的不精確的估計數(shù)字，這就意味著深水炸彈很可能投擲到對潛艇無所損害的地方。其次，聲納不適用于在水面搜索更為重要的小目標(biāo)。由于某些理由，英國人大膽地設(shè)想，德國潛艇的大部分攻擊會在白天潛航狀態(tài)中進行。然而，他們出乎意料地發(fā)現(xiàn)，鄧尼茨應(yīng)用了一九一八年研究成功的戰(zhàn)術(shù)。當(dāng)時，船隊由于用了大量護航船只來保護，所以潛艇即使在白天進行水下攻擊也是危險的，鄧尼茨的答案是在晚上進行水面攻擊。德國潛艇的水面航速比絕大多數(shù)商船要快，再加上它的外形輪廓低矮很難被對方發(fā)現(xiàn)，而且在水面航行不易被聲納發(fā)現(xiàn)，因此有可能避開護航船只，直插護航船隊的心臟。　　 1940年秋天，鄧尼茨開始試驗他的潛艇密切協(xié)同進行集群攻擊的理論了。盡管當(dāng)時德國能作戰(zhàn)的潛艇比較少，但是這種“狼群戰(zhàn)術(shù)”還是按照他預(yù)想的方式進行。這種戰(zhàn)術(shù)是絕對地特別地有效，當(dāng)一艘德國潛艇發(fā)現(xiàn)護航船隊時，它就發(fā)電報給鄧尼茨設(shè)在法國的作戰(zhàn)指揮部。指揮部得知后，立即通知附近的潛艇，同時，發(fā)現(xiàn)商船的潛艇則死死盯住護航船隊不放，等潛艇到齊后，集結(jié)的“狼群”就一齊撲向護航船隊進行猛烈攻擊。潛艇的部署是根據(jù)當(dāng)時所出現(xiàn)的情況，以及指揮部根據(jù)源源不斷送來的報告得知戰(zhàn)斗全貌而作出的指示來進行的。在最優(yōu)的情況下，這種作戰(zhàn)就象用無線電指揮警察搜捕那樣準(zhǔn)確無誤。　　 1940年十月十八日和十月十九日事件，是作為早期潛艇戰(zhàn)勝護航船隊的駭人聽聞的史實而傳之于世的。在德國潛艇最得意時的那些夜晚，降臨在SC7以及HX79護航船隊頭上的災(zāi)難，就其特別觸目驚心的意義來說，是無法用筆墨來形容的。這也是首次運用“狼群戰(zhàn)術(shù)”于戰(zhàn)斗，并且，這種新戰(zhàn)術(shù)出人意料地取得了特別的成功。這次災(zāi)難是前所未有的，它使同盟國為了克服這一威脅奮斗了三年所做的大量工作化為烏有?！　?由三十五艘船只組成的SC7護航船隊，從加拿大布雷頓角島的錫特尼出發(fā)向東航行進入到大西洋西部通道。首先，該船隊一直是由一艘輕巡洋艦護航，到了西經(jīng)21度30分又有另一艘輕巡洋艦和一艘護衛(wèi)艦參加護航。船隊在護航下，平安無事地度過了十月十六日的夜晚。但是，極為不幸的是德國的U48艇發(fā)現(xiàn)了護船船隊，同時有六艘另外的德國潛艇急速前來截?fù)簟＿@時，U48艇艇長當(dāng)機獨斷決定單獨進行攻擊。十七日下午四點，該艇用魚雷擊沉了兩艘貨船，但接著就失掉了與護航船隊的接觸。當(dāng)晚，另一艘 U38艇又發(fā)現(xiàn)了船隊并向船隊發(fā)射了魚雷，但沒有造成損失。然而，這時“狼群”圍上來了，當(dāng)十八日的夜幕降臨時，對船隊進行毀滅性的襲擊開始了。當(dāng)護航艦只拚命地沖來沖去企圖測出入侵之?dāng)扯翢o結(jié)果時，德國潛艇的魚雷卻百發(fā)百中地把商船一艘接著一艘地?fù)舫亮?。潛艇艇長們象屠宰場的屠夫一樣地干得有條不紊。經(jīng)過一整夜爆炸和折騰，直到黎明才結(jié)束了這場橫禍。這時，水面只剩下十五艘艦船了，其中還有兩艘受傷。若不是德國潛艇接到消息去襲擊另一個護航船隊，剩下的這些船只恐怕也難保住。　　 另外，一支由四十九艘船只組成的HX79護航船隊，從新斯科蒂省的哈里法克斯出發(fā)，后于SC7護航船隊兩天到達大西洋的西部通道。該船隊的護航艦只比上次的要多得多。十八日，除兩艘伴隨HX79橫渡大西洋的武裝商船外，又新添了兩艘驅(qū)逐艦、一艘掃雷艦、四艘護衛(wèi)艦，以及三艘武裝拖網(wǎng)船來參與護航。這時，德國U47艇的普林艇長也乘機混入，但是船隊卻一無所知。U47艇魚雷用完了，專等附近其他潛艇火速前來參戰(zhàn)，而它卻緊緊盯住敵人。十九日黃昏，“狼群”集結(jié)完畢，剛過九點，攻擊開始，強大的護航艦只對HX79船隊并無所補益，夜間有十二艘船只被擊沉，而德國潛艇卻安然無恙，魚雷用完后，脫離船隊返回基地去了。從那時起，“狼群”戰(zhàn)術(shù)就成為德國標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)斗程序。從此以后，因為德國有更多的潛艇投入戰(zhàn)斗，巡航范圍就更加擴大，因為人員吸取了經(jīng)驗，技術(shù)也就變得更加精練和完善?！　?英國的失敗不只是因為過分地信賴聲納，也不只是因為沒有預(yù)見到鄧尼茨攻擊護航船隊所用的戰(zhàn)術(shù)，而根本的問題是對武裝護航的真正作用作了錯誤的理解。英國人認(rèn)為保衛(wèi)商船純粹是一種防御。他們沒有看到事情的另一面：那就是武裝船隊本身是攻擊德國潛艇唯一實用的手段。他們堅持這樣一個不切實際的設(shè)想，認(rèn)為派水面艦艇進行搜索是解決這個問題的答案，這樣做不僅錯了，而且它還意味著，在急需驅(qū)逐艦及其他適用于護航的艦只來保衛(wèi)商船的時候，這些艦只卻浪費在毫無結(jié)果的搜索上去了。令人難以理解的是，為什么當(dāng)現(xiàn)實所顯示的邏輯已如此清楚的時候，還會犯這樣帶根本性的錯誤。如果德國潛艇正在尋找護航船隊，那么再去尋找德國潛艇又有什么意義？問題的關(guān)鍵是要確保每一個船隊有足夠良好的防衛(wèi)能力，于是任何潛艇前來攻擊時就休想不會遇到危險。不管德國潛艇是單艇來還是集群而來，情況都會如此。如果要對付集群而來的潛艇，那就意味著防衛(wèi)力要更為加強，而且要更有經(jīng)驗。這兩次戰(zhàn)斗僅僅是第一個回合罷了，大西洋戰(zhàn)爭的結(jié)局如何，取決于如何迅速地并如何徹底地接受這個教訓(xùn)?！　?從1940年11月到1942年1月，盡管同盟國的處境再不會遇到象德國“黃金時代”所出現(xiàn)的那種陰暗局面，但是，斗爭是在雙方都沒有占上風(fēng)的情況下進行的。為了對付德國潛艇未曾有過的擴張，護航制度改進了，而且所有的船隊終于在橫渡大西洋的航線上都有護航的了。與此同時，同盟國在反潛技術(shù)方面也變得更加富于想象力。他們充分利用偵聽來的德國潛艇發(fā)出的電報，并且開始用有雷達裝備的飛機來回?fù)魯橙?。船舶的損失雖嚴(yán)重，但不是癱瘓性的。不過，如果情況不改變，大西洋戰(zhàn)爭就可能出現(xiàn)僵局。1941年12月，美國對德宣戰(zhàn)?！　?這次正式宣戰(zhàn)，姑且不論其在長遠(yuǎn)的過程當(dāng)中意味著什么，但它卻給德國潛艇艇長們送來一份直接的禮物。因為希特勒非常不愿意惹火美國人，所以美國這種虛假的中立，長期以來妨礙了德國人在西大西洋的活動。但是從一九四一年九月起，美國海軍驅(qū)逐艦給遠(yuǎn)洋船隊護航，并受指令對德國潛艇進行攻擊，這就更加激化了美德之間不宣而戰(zhàn)的戰(zhàn)爭。此外，在十月二十九日，美驅(qū)逐艦在一次護航戰(zhàn)斗中被擊沉。即使在這種情況下，德國潛艇也是采取防御姿態(tài)的——這絕非它們之所愿。美國人如果認(rèn)為公開宣戰(zhàn)與一直存在的現(xiàn)狀不會有什么差別，那就是大錯而特錯了?！　?鄧尼茨迅速派遣了五艘能立即用得上的潛艇去美國東海岸。這些潛艇遇到了難以置信的情景。世界上最密集的船只悠悠自在地在海岸線上來往航行。這里沒有船隊，也沒有護航的艦艇。船舶在夜間并不管制燈火，特別令人神往的是，在海岸線上星羅棋布的城鎮(zhèn)中的燈火所放射出的光輝，使船舶的輪廓顯得十分清晰明亮?？磥砻绹撕孟鬀]有吸取英國人在兩次世界大戰(zhàn)中所獲得的教訓(xùn)。德國潛艇遇到了千載難逢的機會。它們在夜色襲來之時，勇敢地插入航道，象射擊在水面游浮的鴨子那樣來射擊它們的目標(biāo)。這種“屠殺”，除只受實用德國潛艇數(shù)量的限制外，竟暢通無阻地進行了六個月。在美國人把他們的近海船舶組成為船隊前的一個月，損失量超過了五十萬噸，但是美國人忽視了把這種結(jié)成船隊的方針運用到加勒比海海區(qū)去。特別使他們恐慌的是(也很驚奇??！)，德國潛艇鉆進了這些無防御設(shè)施的水域并施其故計。六月份，美國被擊沉的船舶總數(shù)達七十五萬二千噸，為一九一七年四月以來的最高數(shù)字。七月，護航船隊在各地都匆匆忙忙地拚湊起來，同時，戰(zhàn)斗已發(fā)展到大西洋中部地區(qū)了。大西洋戰(zhàn)爭的勝敗正處在最嚴(yán)重的關(guān)頭。　　 鄧尼茨充分認(rèn)識到德國的“黃金時代”已一去不復(fù)返了。他明白他處處碰到的是護航船隊，同時，他也明白德國潛艇已趕不上對方已改進了的防御措施，也許是不可能趕上了。在公海所進行的一次決雌雄的實力較量中，他必須經(jīng)受住更大的傷亡。問題是要看護航船隊與“狼群”究竟誰先被挫敗。這個戰(zhàn)場不是鄧尼茨所希望的，然而這里是他唯一能獲得戰(zhàn)機的地方。在由大西洋兩岸一直伸向遠(yuǎn)處的水域，護航船隊都享有空中支援，特別是這些飛機都裝備有經(jīng)過大力改進的雷達，這樣，即使在惡劣的氣候條件下，使德國潛艇在水面航行時也處于極大的危險之中。但是，有一條五百英里寬的飛機達不到的地帶，這里才是鄧尼茨能夠立足的地方。從一九四二年八月到一九四三年四月，戰(zhàn)斗反復(fù)地、激烈地進行著，雙方損失都很慘重。盡管德國潛艇遭到了可怕的懲罰，但比以往更能經(jīng)得起風(fēng)險，同時數(shù)量也在緩慢地增加。同盟國竭力想填補上述這個空隙地帶，投入了更多的、航程更遠(yuǎn)的飛機，最后投入了航空母艦。三月，德國潛艇一個接一個地重創(chuàng)同盟國護航船隊，共擊沉了六十萬噸船只。到四月份，德國人伸手去取“勝利”，而“勝利”卻從他們的手中溜跑了。五月份，德國人的好景煙消云散不復(fù)存了，在這一系列殘酷的戰(zhàn)斗中，有四十一艘潛艇被殲。五月二十四日，鄧尼茨發(fā)布退卻命令。盡管德國人擊沉的船只的數(shù)量在增加，但是他們潛艇的損失量太大以致難以支持，因此，大西洋戰(zhàn)爭就以德國的失敗而告終。在戰(zhàn)爭后期的一些日子里，盡管德國潛艇還偶爾出現(xiàn)過，但它們再不可能在切斷同盟國的交通線方面起威脅作用。一九一七年，德國潛艇曾經(jīng)被護航船隊弄得處境十分狼狽，而到一九四三年，德國潛艇卻幾乎是大量被殲了?！　?鄧尼茨在北大西洋召回潛艇前十二天，軸心國在另一戰(zhàn)場遭遇到了頭等嚴(yán)重的災(zāi)難。一九四三年五月十二日，他們在北非的殘余部隊，由于海空力量懸殊，在突尼斯海岸投降。對同盟國來說，這是三年浴血戰(zhàn)斗的總結(jié)，在這三年當(dāng)中，他們曾不止一次地面臨著毀滅的危險。對英國潛艇部隊來說，地中海戰(zhàn)爭的勝利是在第一次世界大戰(zhàn)中在波羅的海以及在馬爾馬拉海所不可能取得的偉大勝利。地中海戰(zhàn)爭享有“勝利”的榮譽，這是為大家所公認(rèn)的，但是，沒有潛艇，同盟國是什么勝利也不能取得的。

第八章 地中海戰(zhàn)爭

　 當(dāng)1940年六月，墨索里尼投靠希特勒沒幾天，法國瀕于崩潰的時候，英國發(fā)現(xiàn)，他們在地中海所面臨的形勢是非同尋常和有害的。英國以亞歷山大港為基地的地中海艦隊并沒有使他們在這個地區(qū)掌握制海權(quán)。這不是說英國艦隊本身會遭到什么絕路，因為在中東的英國部隊，盡管不方便，他們的供應(yīng)可經(jīng)過繞道好望角的航路運來。但是，英國艦隊留在這里是絕對必要的，它們可以用來切斷(至少是干擾)意大利與他們在利比亞的軍隊之間的交通線。這對于破壞向隆美爾的非洲兵團進行物資供應(yīng)的航運將是極為重要的。因此，與在大西洋的情況截然相反，英國人強行到他們的海軍并不占優(yōu)勢并有爭議的水域去作戰(zhàn)，其目的在于要使除了依靠海運和通過預(yù)定航線來運輸給養(yǎng)之外就別無他法的敵人陷入癱瘓?！　?地中海戰(zhàn)爭開始是以低調(diào)進行的。這主要是由于意大利海軍無意與英國作戰(zhàn)，而英國也不可能在幾乎沒有設(shè)防的馬耳他島保持其艦隊，所以就無力在這一海域進行戰(zhàn)斗。且不論地中海戰(zhàn)爭全局意大利海軍遭到什么樣的失敗，英國在戰(zhàn)前忽視馬耳他基地的建設(shè)無疑是十分失策的，這就使他在戰(zhàn)時不得不為此付出昂貴的傷亡代價。如果英國在這個有重要戰(zhàn)略意義的島嶼上部署一支強大的空軍部隊，那就能給予英國以特別有利的條件去監(jiān)視意大利海軍并騷擾其船隊。事實并非如此，在戰(zhàn)時，即使少量的英國潛艇也得被迫到亞歷山大港去躲避風(fēng)險。幸而由于軸心國只知道轟炸而不懂得占領(lǐng)馬耳他島的意義，所以英國人的笨拙和目光短淺就為敵人的失算所抵銷了?！　?雖然，英國的艦載飛機于11月在托蘭托消滅了半數(shù)的意大利艦隊，但是在1940年下半年，英國在地中海的戰(zhàn)略地位并沒有得到多大的改變。英國雖然加強了馬耳他駐軍以及改善了該島的供應(yīng)，可是對于意軍通往利比亞，以及后來通往希臘的供應(yīng)線所給予的打擊，卻是微不足道的。當(dāng)希特勒派遣其精銳的第十航空兵團來到西西里島時，這種特殊的“虛假”戰(zhàn)爭突然結(jié)束了。英國艦隊及其在馬耳他的駐軍立即感到德國俯沖轟炸機的可怕威力。因此，在地中海的力量均勢戲劇性地被扭轉(zhuǎn)過去了。二月，新成立的德國非洲兵團開始抵達的黎波里。五月，英國在其艦隊遭到重大損失的情況下被迫從克里特撤退。在1941年春天的那些可悲的日子里，只有英國潛艇才給同盟國帶來幾線光明。　　 轄有十艘小型U級潛艇的英國馬耳他艦隊是在1940年末當(dāng)戰(zhàn)局處于短暫的相對平靜情況下逐漸建立起來的。在軸心國的空軍占絕對優(yōu)勢的條件下，這些潛艇成為同盟國最有效的突擊力量。在1941年頭幾個月里，它們開始對北非供應(yīng)線進行猛烈的襲擊。這些艇的艇員既精通業(yè)務(wù)又表現(xiàn)勇敢。這些潛艇都被冠以充滿信心而又富于進取心的名字，如“打不垮”、“中堅”，“無敵”、“不可逾越者”、“挺立”等。“中堅”艇的艇長馬爾科倫·旺克林少校的表現(xiàn)尤為突出。五月二十五日夜間，在他的手下，意大利海軍遭到慘重的傷亡。旺克林在墨西拿正南發(fā)現(xiàn)四艘嚴(yán)密護航的運兵船，盡管“中堅”號只剩有兩枚魚雷了，但是它還是前去進行攻擊。用兩枚魚雷擊中了“康塔·羅絲”號后，“中堅”號潛艇躲過了一連串深水炸彈的攻擊，安然無恙地溜走了。這時，“康塔·羅絲”號沉沒，損失的兵員超過一千二百多名。八月，“無敵”艇也擊沉了另一艘運兵船。九月，旺克林指揮的“中堅”艇再次進行了攻擊。十八日早晨，“打不垮”艇偵悉有一支運兵船隊要從塔蘭托開往的黎波里。為了進行截?fù)簟！按虿豢濉?、“挺立”、“厄索拉”和“中堅”號等潛艇一起進行巡邏來搜索這支船隊。當(dāng)英國“狼群”艇逼近這三艘意大利運兵船時，旺克林立即擊沉了“海神”號并且重創(chuàng)了“大洋洲”號。當(dāng)?shù)谌疫\兵船逃出了攻擊圈時，旺克林將艇潛入水中，一直到白天才浮出水面，接著用余下的兩枚魚雷把“大洋洲”號也擊沉了?！　?那時，軸心國不能控制中部地中海了。六月，希特勒進攻蘇聯(lián)，他把大部分飛機召回并調(diào)到東線戰(zhàn)場。對同盟國來說，馬耳他正起著它從未起過的作用。以馬耳他為基地的英國轟炸機猛烈地襲擊隆美爾的生命線。到十一月，同盟國的空軍、潛艇及水面艦艇聯(lián)合出擊，把軸心國的供應(yīng)船只消滅了四分之三。盡管希特勒被德蘇戰(zhàn)爭纏住了手，但是對這一事態(tài)他又不能甩手不管。希特勒雖然拒絕從蘇聯(lián)戰(zhàn)場上調(diào)回飛機，但答應(yīng)從雷德爾那里抽調(diào)二十艘潛艇到地中海來。十一月份，其中十艘已抵達地中海。十一月十三日，英航空母艦“皇家方舟”號被德國U81潛艇擊沉，二十五日，戰(zhàn)列艦“巴哈姆”被德U331潛艇用魚雷擊中并爆炸，有八百六十八名人員死亡?！　?在這一時期，英國戰(zhàn)艦不只是遭到德國潛艇的襲擊，而且另受威脅。十二月十八日夜晚，六名意大利蛙人表現(xiàn)了驚人的技藝，他們是從潛艇“西雷”號出發(fā)，分乘三條速度緩慢的雙人載人魚雷，神不知鬼不覺地潛入亞歷山大港，他們把可拆卸的魚雷雷頭貼在戰(zhàn)列艦“勇敢”號及“伊麗莎白女王”號的船體上，爆炸后這兩艘軍艦遭到了嚴(yán)重的破壞，以致有好幾個月不能參加戰(zhàn)斗，東方艦隊的活動也因之停止了好幾個月。這次神奇的“凱旋車”式魚雷的襲擊，加上德國潛艇襲擊的成功，一度曾使英國地中海艦隊黯然失色。但是，這些成功并沒有減輕同盟國施加給軸心國通向北非的供應(yīng)線的壓力。地中海的戰(zhàn)斗是具有決定意義的，如果希特勒偶爾忽視這一事實，隆美爾和墨索里尼就會竭力促使他注意。十二月二日，希特勒命令第十一航空兵團進駐西西里島，并開始對馬耳他島進行連續(xù)不斷的轟炸?！　?從一九四二年一月到五月，同盟國的處境比一年前更壞。馬耳他島幾乎被德國空軍徹底摧毀(僅四月份就有二百多次空襲)，此外，那些沒有被殲滅掉的水面艦艇也都撤走了。潛艇基地一直維持到五月，處境是極其艱危的，這就談不上對阻擊敵人開往利比亞的護航船隊會起什么作用了。馬耳他島的處境很危急，潛艇只好當(dāng)供應(yīng)艦來使用。六月末，德國潛艇U372用魚雷擊沉了英國的潛艇供應(yīng)艦“中途”號，這就使事情變得更加糟糕。因此，同盟國所剩無幾的潛艇也癱瘓了?！　?正當(dāng)馬耳他島處于癱瘓狀態(tài)以及隆美爾已掃清了他前進道路的障礙的嚴(yán)重關(guān)頭，德國人犯了一個重大錯誤。他們以為他們已穩(wěn)操勝券，把大部分空中打擊力量調(diào)遣到蘇聯(lián)戰(zhàn)場上去了。此時，同盟國抓住時機在馬耳他島已重建了一支強大的空軍，雖然在這個島上，饑餓的威脅依然存在，但危機已經(jīng)過去了。七月底，潛艇已恢復(fù)了戰(zhàn)斗力。這時，開往利比亞的軸心國運輸船隊再次遭到可怕的襲擊。當(dāng)隆美爾的裝甲軍團與蒙哥馬利的第八集團軍在艾萊門決一死戰(zhàn)時，隆美爾面臨著“跛足而行”的困難。在大戰(zhàn)開始的十月份，他只領(lǐng)到不足一半的汽油，這種油料的短缺是構(gòu)成德國災(zāi)難的主要因素。當(dāng)隆美爾的潰軍在勝利的第八集團軍打擊下向西逃竄時，同盟國軍隊開始在北非登陸。拿丘吉爾的話來說，這是“開始階段的結(jié)束”?！　?軸心國在錯誤指導(dǎo)下，向突尼斯投入了三個德國師和兩個意大利師，企圖挽救敗局，他們?yōu)榇烁冻隽丝膳碌拇鷥r。部隊在突尼斯的集結(jié)只不過是使供應(yīng)問題更加嚴(yán)重。在1943年年初，同盟國對意大利船只的攻擊已變成“屠殺”了。到三月份，損失數(shù)已達到百分之五十，四月份，損失數(shù)更高，到四月底，損失簡直達到了任何嚴(yán)重后果都無可與之相比的地步。希特勒繼續(xù)慷慨激昂地表示要戰(zhàn)斗到最后一個人，但是，對一支饑餓的軍隊來說，呼吁他們遵守儀式去自殺那是辦不到的。希特勒徹底失敗了。從那時起，地中海對同盟國的船只開放了。對雙方來說，潛艇在地中海的活動并未因北非戰(zhàn)爭的結(jié)束而結(jié)束，但是，此時的特點是雙方的活動都比較抑制。同盟國的潛艇繼續(xù)留下來協(xié)助對西西里島的進攻，并殲滅掉殘存的德國潛艇。在德國方面，潛艇仍繼續(xù)在這一對他們不利的水域四處進行騷擾，一直到最后一艘被擊沉為止。潛艇第一次在勝利中起主要作用的海上戰(zhàn)爭就這樣結(jié)束了。令人驚嘆的是，勝利居然落在兩次世界大戰(zhàn)中受潛艇之害最深的那個強國一邊了。與此同時，在我們所在的這個星球的另一邊——太平洋，潛艇達到了鄧尼茨——盡管他不能由此得到慰借——所欲達到而未達到的最大成就。