先介紹尚在運營的車輛，也就是整點陽間的東西。

dl3000/、4000，可以說是連城傳統(tǒng)有軌電車的大當(dāng)家，一張響當(dāng)當(dāng)?shù)恼信?，歷史悠久，不論新老連城人都再熟悉不過了，凡在連城取景的綜藝、影視劇大多都會借用，但是遠沒有達到“圣地巡禮”的標(biāo)準(zhǔn)，僅僅是“網(wǎng)紅打卡地”的級別。?

15年上映的《陪安東尼度過漫長歲月》熱度不高，其中出現(xiàn)第二次翻新后的2268；17年第8期跑男（《奔跑吧》第一季）帶動的是偶像熱度而非取景地?zé)岫?，借?272玩兒電車抓人，拍到2286的運行；黃磊版深夜食堂拍到的有軌電車都是一瞬而過，況且電視劇本身評價很低，也沒形成圣地巡禮；法醫(yī)秦明第一季中拍到了第三次翻新的2264，因為是刑偵劇，外景沒被太關(guān)注。

https://www.iqiyi.com/v_19rr715h0c.html? ? 17年第八期《奔跑吧》，需愛奇藝會員

DL3000和4000的原型車是1935~1938年由滿鐵沙河口工廠制造的501型和解放后旅大電車工廠改造日本舊車而誕生的701型（根據(jù)市志和其它資料記載確實如此），原型車具體數(shù)量不詳，戰(zhàn)后大多殘破不堪，可能有提前報廢的，目前僅知5、60年代改造成26輛3000（3001~3026）和5輛4000（4001~4005），80年代又從沈陽收回兩輛舊車分別改造為3027和4006，均為傳統(tǒng)凸輪調(diào)組操縱器。?

70到80年代的3000和4000都是上黃下綠中間一抹紅的涂裝，車內(nèi)木質(zhì)結(jié)構(gòu)，拍子弓，3000有兩端車門靠前的（3001~3015），也有車門靠后的（3016~3027），駕駛室外兩邊裝有水管。4000全部都是車門靠前，駕駛室外沒有水管，車燈都是當(dāng)中大燈旁邊配一小燈，無線路幕，線路牌釘在前臉右上角，手動推拉車門。?

部分3000兩端車門玻璃分格（3016）、車窗上方玻璃為橢圓（3026），還有部分車輛一度封死過兩端車門？（3012），還有車輛中門沒有玻璃？（3024、4005等） 。

80年代之前3000與4000分布在多條線路上，包括但不限于201、202等線路的前身。 80年代后主要分布于201（沙河口至寺兒溝、沙河口至大連火車站）、原203（大連火車站至寺兒溝），97年翻新后偶爾代運202。

90年代前期3000、4000涂裝與連城其它公交車輛一樣統(tǒng)一為藍白，約96、97年開始翻新，此次翻新共30輛，全部投入原203運營（后偶爾代運202），203的1000移交201。 歷次翻新工作均在民主電車修配廠內(nèi)完成，先將車輛拆成空殼，然后再進行其它步驟，早期零件應(yīng)是由電車工廠供應(yīng)，電車工廠倒閉后由上海電車廠和沈陽新陽光供應(yīng)。

4000統(tǒng)一編入3000，按照3000的形制改造，都加裝橢圓型的小線路幕，內(nèi)置小燈泡，車燈也改為一大二小，駕駛室外都裝上水管。

從此3000和4000再無明顯差別，涂裝分為酒紅和深綠兩種，當(dāng)中一抹黃腰帶，車門與車身同色，更像“行走的小木屋”，后期部分車輛上了全身廣告。無論新老大連人，對老電車的第一印象都是如此，我小時候第一眼看到97年翻新的3000也認定那就是小房子。

翻新后3000車內(nèi)座椅及框架仍為木質(zhì)，把手為銅質(zhì)，照明燈罩為圓形，保留通風(fēng)口，車門開關(guān)方式由手動推拉改為按鈕式，氣制動，保留固定兩扇下車門的鉤子。?

原3002據(jù)說因事故提前報廢，由另一輛車門靠前的補上原編號（即現(xiàn)任防滑主力2265），翻新后為紅色，04年改為藍色，07年至今一直是綠色，改防滑后車門涂黃。此車具體是3000還是4000還是個謎，極有可能是4002直接改的，根據(jù)老照片，4002翻新較晚，帶著藍白涂裝與翻新后的車輛有過混跑。?

此次翻新后，編號統(tǒng)一為3001~3030，除原3002報廢外，另有兩輛不知是什么車廢了。?

3001、3024因是“小白鼠”前期涂裝為全身紅色，窗框白色，沒有“黃腰帶”。

3001上過招商銀行的廣告，于04年改為綠色涂裝，加上了“黃腰帶”。

98年曾有日本人來乘坐過3000，詳見視頻

2003年年中~2004年7月因原203軌道改造并預(yù)備延伸至海之韻，3000暫時存放在202北河口車庫。其中3024因2002年操縱器改造斬波調(diào)壓失敗而提前下線，等待報廢，根據(jù)車迷在北河口拍到的照片，3024在06年臨近報廢時是紅色涂裝，有黃色“腰帶”。?

3003、3006、3027均帶著全身廣告提前下線，在原解放廣場車庫與民主之間來回倒騰，3006后來改為防滑車，車前加裝了除雪的大鏟子（硬核）。

2004年7月，原203恢復(fù)運營，從寺兒溝延伸至海之韻廣場/東海公園（現(xiàn)529路潤景園站），增設(shè)火車站至華樂廣場的區(qū)間車。

26輛3000簡單修整后重新投入使用，酒紅色涂裝和全身廣告車輛均改為深藍色涂裝，開始出現(xiàn)局部“膏藥式”廣告（部分深綠色車輛也涂藍了），車內(nèi)加裝塑料把手和車載電視（好像是城市t頻道），車輛自編號全體從駕駛室左下角挪到大燈下方（04年之前自編號位置不統(tǒng)一），華樂區(qū)間車在第一個車窗內(nèi)放置路牌。?

04年以后也有日本人來拍攝并乘坐3000，詳見視頻。

2006年下半年，公交集團成立，所有線路大洗牌，車輛自編號全部更新，3000的自編號依次改為（7-）2264、2265、2267、2268、2270~2286、2288、2289、2291、2292、2293，從此2200型誕生（大誤）。

原30??號段在集團成立十年內(nèi)多數(shù)為空號，3001~3006至2015年11月都被聯(lián)營704的黃海霸占。 按照日本車迷的邏輯，他們得把13年上線的30??的DD6892b02（518、瓦房店部分線路）和DD6129s80（18路）還有16年底上線的30??號段比亞迪k9f（3路、6路）叫3000型。?

新自編號最初是打印在紙上貼在駕駛室正中窗戶下方，后抹掉原自編號重噴，藍色涂裝車輛全部改為朱紅和深綠，部分綠色車輛也涂紅。

約06年年底從 2264開始對16輛“幸運”3000開始第二次翻新，大部分是先改色后翻新。車身涂裝為酒紅和深綠，取消黃色“腰帶”，車漆增加金屬感，車門改為黃色，下方的刻畫由兩格改為單塊兒，橢圓線路幕擴大一倍，放入小led屏，需全天點亮（201和203正式合并前都亮203），車燈仍為一大二小。車內(nèi)座椅及框架仍為木質(zhì)，座椅嵌入少量紅色皮革，燈罩改為六邊形帶花紋，保留通風(fēng)口和下車門固定風(fēng)鉤，拆除塑料把手，投幣箱更新，在下車門處加裝卡機，兩端加裝換向器，為201和203再次合并做準(zhǔn)備，仍有車載電視和手動報站，駕駛室設(shè)置電暖氣，加裝銅鈴，臨近再次翻新時拆除。?

2007年底~2008年初，16輛“幸運”3000正式揭曉，2264、2267、2268、2270~2278、2280、2281、2286、2293，2280后來加裝雨刷，部分車輛有撒沙按鈕，以老2286的翻新作為結(jié)束。 其余10輛沒有翻新大修的3000僅對卡機進行改造，在木座上貼上藍色貼紙，并將線路牌從203換成201后在合并的新201投入運營，只有朱紅和深綠兩種涂裝。?

3003、3006、3027在多次挪地后還是回到了民主廣場，后來3003和3027又去了202北河口車場，最終均下落不明。根據(jù)車迷從201車隊長處得來的情報，3003和3006賣給北京了，被魔改成現(xiàn)在的前門1號和2號純電動帶車牌無架線“電車”，需要充電，有弓子卻是裝飾品，車門改為兩個。?

改壞了的3024最終在北河口拆解，3027是拆解還是被存放在市內(nèi)某處成了個謎團，更有傳聞?wù)f3024和3027被送到了日本？

新的“大連人”電車到位后，沒翻新的3000開始逐步退出。?

2265、2285改為201防滑車，車門涂成黃色，仍有黃色“腰帶”，后期磨掉了一部分，2285自編號曾被五分520從藍星2001巾幗客運隊收編的宇通占用。這兩輛防滑已于近年翻新并重新噴漆，涂裝與運營車輛接近，抹去自編號。

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2279、2289最初一起去北河口給202防滑，后來2279長期下落不明（在201當(dāng)教練？），2015年在民主跨級大修翻新后取代原2286，防滑任務(wù)被僅剩的7000接替，自編號曾被原冠忠的MD6825FDJ1占用，現(xiàn)為空號。?

2289涂裝后來由朱紅改為酒紅并抹掉自編號，一直擔(dān)任防滑到16年年底因嚴(yán)重故障被原2276取代，棄置在北河口后院，17年被運到民主，廢棄在后院至今，有一端線路幕已掉。

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2282、2283、2288下線后在原解放廣場車庫的廢墟上當(dāng)?shù)罔F施工工棚，直到2015年年底。

2282和2288在16年運回民主改造成旅游集散中心辦公室，抹去自編號，車頂安裝牌匾，線路幕擴大一倍，涂裝仍為紅色，車門涂黃，取消“腰帶”，保留弓子和操縱器空殼，分別放置在星海游樂園門口和碼頭，均鋪設(shè)軌道。碼頭車輛身上后來貼上圣亞宣傳廣告，星海游樂園那輛于19年上半年涂綠后挪到了圣亞海洋世界附近，拆掉牌子，這兩輛車很少開放，但是下車門外有放置車梯，2282自編號曾被五分520的宇通占用，現(xiàn)為空號。

2283于16年暫時放在202車庫后院，長期是空殼，17~18年在民主跨級大修后取代原2276，但是問題很多，在海之韻磨合了將近一年剛回主線就因操縱器短路而局部起火，現(xiàn)已修好，2283自編號曾被五分520的宇通占用，現(xiàn)為空號。

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2284曾在鎧甲勇士第一部第十二集中出鏡，于2009年簡單翻新重新刷漆后被吊到品海樓漁人碼頭店二樓當(dāng)餐室，車門涂黃，取消“腰帶”，抹去自編號，加裝銅鈴和吊環(huán)，保留弓子和操縱器空殼，牽引桿被捆住不可動，車內(nèi)掛有售票皮夾和一些老照片，線路幕為原有軌5路？內(nèi)置小燈泡（青泥洼橋到老虎灘），可在車內(nèi)操縱開關(guān)，自編號曾被五分520的宇通占用，現(xiàn)為空號。

據(jù)說2284被收購是因為品海樓的老板也特別喜歡有軌電車，他等于是買了個1：1的模型在自己的店里收藏。2284和老2286算是死去的所有3000里待遇比較好的，都在室內(nèi)展示，風(fēng)吹不著雨淋不著。想坐在電車?yán)镉貌偷淖⒁饬?，品海樓人多的時候是要排隊抽取桌號的，能不能抽到“2284餐室”完全憑運氣，我16年去吃飯就沒抽到，平時非用餐時間也是可以去免費拍照的。

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2291、2292最初一起被放在旅順203櫻花園外，均鋪設(shè)軌道，有車梯卻很少開放，除抹去自編號和拆除動力系統(tǒng)外未做任何翻新改動。?

2291于2014年年底被挪到清風(fēng)小鎮(zhèn)影視基地充當(dāng)取景道具，車身涂綠，取消“腰帶”，車門涂黃，拆除兩端操縱器（后來又裝上了），保留弓子，平時不開放（近年已開放），一端線路幕外罩和大燈已消失。

?2292仍保留原涂裝，當(dāng)過水吧，兩端駕駛室玻璃上貼過笑臉，現(xiàn)在重新刷漆，在線路幕里貼了“開往203”的牌子，簡單收拾車內(nèi)，還是不開放。?

2015年又從2264開始進行第三次翻新，未翻新的車都更換啟明自動報站器。2264作為模板，涂裝由紅變綠，取消橢圓線路幕，直接裝了個大led屏，需全天點亮，滾動紅色字幕，后續(xù)翻新的紅色車輛滾動綠色字幕。車門仍為黃色，下方刻畫又改回分格，車門制動方式改為電動，后因故障長期手動推拉，后續(xù)翻新車輛仍為氣動車門。

2264因種種問題短期運營正線后就長期運營華樂至海之韻免費區(qū)間至今，還會跑去北河口當(dāng)教練車，很長一段時間內(nèi)沒有投幣箱和卡機。2022年2264終于回歸正線，只是沒裝鈴鐺。

車燈改回80年代的一大一小，車內(nèi)保留電視，把手上加裝吊環(huán)，保留下車門固定風(fēng)鉤，取消座椅皮革，和97版一樣帶棱。座椅和框架仍為木質(zhì)，車內(nèi)燈罩改回橢圓形，保留通風(fēng)口，駕駛室仍有電暖氣，全部加裝雨刷，仍加裝銅鈴。?

這次翻新出來的3000都會先去華樂至海之韻的區(qū)間磨合一段時間再跑正線，即使是回歸正線的3000，操縱器竄出火球、弓子著火等突發(fā)狀況對于司乘人員而言是家常便飯，這里要對全體電車人致敬，感謝他們一直守護著這些工業(yè)遺產(chǎn)。

除2264長期運營海之韻外（已回歸正線），其余車輛也會隨機排班，總會輪到一輛3000。

原2286在2015年翻新改為上黃下綠中間一抹紅的涂裝，編號改為3006，拆除玻璃和動力系統(tǒng)，放在規(guī)劃展覽館內(nèi)充當(dāng)展覽室至今，車內(nèi)裝有電視，反復(fù)播放連城公共交通發(fā)展史，保留弓子和操縱器空殼，車前釘了路牌，有軌5路，可翻動變?yōu)榧榆嚕\營任務(wù)被原2279跨級翻新后接替。

規(guī)劃展覽館位于一二九街，每周一閉館，館內(nèi)設(shè)有有軌電車展區(qū)，可以看到工業(yè)大學(xué)高華云老師制作的DL1000和3000的小比例模型，可惜未量產(chǎn)，不售賣，2019年也曾在此舉辦大連有軌電車110周年主題展。

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原2276在16年上半年led便故障無法點亮，一直沒修，年底去202車庫取代2289的防滑位置，在2018年底7000翻新前一直都是主力，拆除卡機和投幣箱，運營任務(wù)被原2283跨級翻新后接替，22年底大修翻新后抹去自編號。

新2276上線后3000的第三次翻新就算結(jié)束了，但此次翻新質(zhì)量堪憂，部分車輛車門已有明顯裂痕，底盤磨損嚴(yán)重，還有車輛存在牽引跳字、斷路器和操縱器短路、車內(nèi)喇叭故障等問題，隔三岔五就會有車輛因缺零件等原因趴窩停班。

3000的下一個10年堪憂，據(jù)電分公眾號，又要從斷路器開始對3000的設(shè)備開始更新，未知其詳。 雖然3000是國內(nèi)僅存的老式非仿古有軌電車，但總會有完全不行的時候，這些工業(yè)遺產(chǎn)且坐且珍惜。?

電車工廠在09年就黃攤了，變成了現(xiàn)在的公交大修廠，機車廠能否產(chǎn)出新的單機有軌電車還是未知，還是向沈陽新陽光下訂單？未來誰能接3000的班。

dl3000曾經(jīng)在國內(nèi)有近親，就是長春/沈陽200（201~224？）、300（301~？）、400（411~？）具體數(shù)量不詳，生產(chǎn)時間和原型車501、701型大致一樣，都是滿鐵工廠制造，80年代時也是上黃下綠中間一抹紅的涂裝，除了雙大燈外和3000沒什么區(qū)別，約90年代后期改為紅白涂裝，車內(nèi)情況不詳，直到報廢都是“禿額頭”，沒有線路幕，兩端上車門全部靠前，照片不少，也有90年代的影像。

長春的近3000車輛在原51、原52、原53、54、原56都有參與運營，2000年代初翻新部分車輛，報廢大部分，涂裝改為上棕下黃，2006年全部報廢，一個都不留在線上，僅留一輛報廢車存在庫里直到規(guī)劃展覽館建成（2017年開館），和原2286一樣，翻新后送去展出。?

5000和6000也算3000的近親，留著以后再說。 北京的500型（52式）外形也和3000相近，窄額頭，數(shù)量不詳（501~522？），缺少資料，涂裝也是上黃下綠中間一抹紅，90年代出現(xiàn)全紅涂裝，雙大燈，北京有軌取消后給長春，運營過原51、原52、原53、54等線路，90年代后期報廢。

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3000在日本也有親戚，函館、廣島等地都有與之極其相近的車型，均裝有空調(diào)，TOMY出過廣島650型的小比例玩具，確實很像3000。?

贗品一堆，新陽光給部分景區(qū)（如四川安仁古鎮(zhèn)）供應(yīng)的觀光仿古電車基本都是仿著3000外形造的，有?SY-09、SY-10、SY-11、SY-YG12-1、SY-13、XYGYG110CS、XYGYG040等型號，車體較小，只有兩個車門，零件據(jù)說是回收連城其它單機電車的。?

贗品中的贗品若干，連城現(xiàn)代博物館中曾有一輛假3000，現(xiàn)在市內(nèi)部分商場（甘井子萬達）、咖啡廳（碼頭15庫2樓電車光陰咖啡廳）等地都紛紛仿造沒得靈魂的3000空殼。?

最不要臉的贗品無數(shù)，銀隆廣通的純電假鐺鐺，外形和車門都仿3000，分紅綠兩種涂裝，車輛后端弄了假的木質(zhì)操縱器，車內(nèi)座椅也是木質(zhì)，分布在北京、天津等地。?

《隱形守護者》中出現(xiàn)的有軌電車也是仿3000外形的贗品，只有兩個車門，而且能動，單看劇照很容易錯認，一定要玩到后期才能看到全貌（美麗世界線、紅色芳華線均可）。 真要吐槽道具組了，整個游戲基本都是在舊上海發(fā)生的，而上海作為當(dāng)時的十里洋場，歐氣比較濃重，根據(jù)黑白老照片，上海的有軌電車外形和連城、長春、北京、天津明顯不同，造假也要用點心啊。

清風(fēng)小鎮(zhèn)里有一輛類似的道具車，就停在2291附近。?

真3000若不能人盡皆知，早晚會被以假亂真。

在連城，拍攝其它公交車輛可能會挨說，但我們享有有軌電車拍攝自由，只要不作死妨礙駕駛，司乘人員才懶得管呢，他們也清楚有軌電車尤其是3000的名氣，切記千萬別開閃光燈，我在這件事上栽過跟頭。

現(xiàn)在能看到的3000新老自編號對照，好歹在市內(nèi)四區(qū)和旅順還能湊齊26輛，以97年統(tǒng)一的自編號為準(zhǔn)。

能動的：2264（3001）、2265（3002，防滑）、2267（3004）、2268（3005）、2270（3007）、2271（3008）、2272（3009）、2273（3010）、2274（3011）、2275（3012）、2276（原2283，3020）、老2276（防滑，3013）、2277（3014）、2278（3015）、2280（3017）、2281（3018）、2285（防滑，3022）、2286（原2279，3016）、2293（3030）

不能動的：2282（3019，旅游集散中心）、2284（3021，品海樓漁人碼頭店）、老2286（3023，市規(guī)劃展覽館）、2288（3025，旅游集散中心）、2289（3026，民主后院廢棄）、2291（3028，旅順清風(fēng)小鎮(zhèn)影視基地）、2292（3029，旅順203櫻花園）

再來統(tǒng)計一下車輛顏色的變化，僅從07年翻新后開始，因97年共翻新30輛，后期顏色變化頻繁，部分車輛缺少照片，還有全身廣告蓋掉原始涂裝，故不做統(tǒng)計。

06~08年翻新后3000顏色：2264紅，2267綠，2268紅，2270紅，2271綠，2272紅，2273紅，2274綠，2275綠，2276紅，2277綠，2278綠，2280綠，2281紅，2286綠，2293紅

15~18年翻新后3000顏色：2264綠，2267綠，2268紅，2270綠，2271綠，2272綠，2273紅，2274綠，2275綠，新2276綠，2277紅，2278紅，2280紅，2281紅，新2286綠，2293紅

最后總結(jié)一下3000經(jīng)過的老建筑：北京街教堂，文物；市場街至東關(guān)街的老房子，目前被圍起來，破敗不堪，將要重修為文化街區(qū)；大連火車站，文物；勝利橋，原名露西亞木橋，改造過多次，曾跑過有軌電車，文物，過橋就是俄羅斯風(fēng)情一條街，能看到老自然博物館，也是文物；民主電車修配廠，不用多說，也是文物；滿鐵總部舊址，位于世紀(jì)街往三八廣場的轉(zhuǎn)彎處，文物；寺兒溝，舊名紅房子，現(xiàn)在還有一些老建筑殘存。

下一次介紹傳統(tǒng)有軌電車二當(dāng)家DL1000