其他的事先不說(shuō)，繼蔚來(lái)CEO李斌“完全不理解，怎么現(xiàn)在還有人買(mǎi)油車(chē)？油車(chē)除了能聞點(diǎn)汽油味，別的還有什么好？”、“充電焦慮的，基本都是汽油車(chē)用戶操電動(dòng)車(chē)的心”等發(fā)言之后，悟空出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO胡顯河，在3月16日悟空出行與融創(chuàng)文化夢(mèng)之城和哈弗品牌的融合戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，拋出的觀點(diǎn)更是令網(wǎng)友嘩然。

其實(shí)說(shuō)起來(lái)，悟空出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO胡顯河此次拋出的觀點(diǎn)和蔚來(lái)CEO李斌的觀點(diǎn)有異曲同工之妙：“不理解為什么還有人買(mǎi)車(chē)？！”有網(wǎng)友說(shuō)，這都是不怕和眾多私家車(chē)車(chē)主結(jié)下梁子的主兒??！

但是我卻覺(jué)得，他們的觀點(diǎn)確實(shí)有一定的道理。

首先，你現(xiàn)在出行用得最多的交通工具是什么？公交？地鐵？共享單車(chē)？共享汽車(chē)？亦或是有時(shí)候上班來(lái)不及還會(huì)打出租車(chē)！這不就對(duì)了嘛，這些交通工具的使用其實(shí)就是變現(xiàn)的租車(chē)啊，你花了錢(qián)，在那個(gè)時(shí)間段內(nèi)你就有使用權(quán)，你有想過(guò)要買(mǎi)下來(lái)嗎？有這種想法的人應(yīng)該很少吧……

其次，胡顯河租車(chē)比買(mǎi)車(chē)更劃算的結(jié)論是在兩相對(duì)比下得出的，按次投入的租車(chē)確實(shí)更劃算一些。需要的時(shí)候就用一下，買(mǎi)的話大部分時(shí)間都是閑置的，甚至對(duì)于一些收入不太高的人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)輛車(chē)算是投了100%的資金，但是使用率卻不到6%，這不是自己給自己施壓嘛！

悟空出行的大數(shù)據(jù)研究院數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月，悟空租車(chē)95后用戶占比已達(dá)51%，成為租車(chē)出游的主要群體。

很多人可能沒(méi)想得那么深入，其實(shí)這也體現(xiàn)出一個(gè)趨勢(shì)：對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)，不買(mǎi)車(chē)絕對(duì)是不現(xiàn)實(shí)的提議，但放長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，買(mǎi)車(chē)可能真的會(huì)成為極少部分人的選擇。

對(duì)于我國(guó)目前的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，租車(chē)存在極其大的市場(chǎng)，但是也因?yàn)槭鼙娙后w、傳統(tǒng)思想、口碑等問(wèn)題，租車(chē)市場(chǎng)也面臨極大的挑戰(zhàn)，要想達(dá)到胡顯河的“完美世界”，租車(chē)市場(chǎng)還有很長(zhǎng)一段路要走。

今天的中國(guó)，各行各業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，成年人都活得不易，與其選擇躺平，不如選擇多來(lái)幾場(chǎng)走心的自駕旅行！海闊天空，縱情馳騁，既愉悅身體，也愉悅心靈！胡顯河說(shuō)過(guò)：“悟空是干租車(chē)服務(wù)的，我們是自駕旅行的最重要服務(wù)提供者，讓大家出行愉悅，我們感覺(jué)責(zé)無(wú)旁貸?！?/p>