作為一臺(tái)奔馳入門級(jí)緊湊型SUV，奔馳GLB系列介于奔馳GLA和GLC兩款車型之間，比GLA高大，比GLC更顯方正，想突出一點(diǎn)野性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力上從2019年剛推出時(shí)的1.3T到如今2022款的2.0T，讓對(duì)奔馳品牌情有獨(dú)鐘又在預(yù)算合適的情況下，在30W上下的價(jià)格還是有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟有奔馳品牌的加持，獲得不少車友的關(guān)注。當(dāng)然，如果動(dòng)力合適，配置上再增加一些的話，那就更舒適暢快了。

本次邁卡庫(kù)老劉（mccyxr）介紹的是一臺(tái)22款GLB220 2.0T/190馬力 SUV車型，提車升級(jí)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及原廠360全景影像系統(tǒng)，讓駕駛出行更加輕松，提高安全保障。

新款GLB220升級(jí)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不用更換前部雷達(dá)，只需要更換方向盤按鍵開(kāi)關(guān)即可。360全景采用的是前杠中網(wǎng)打孔，替換后視鏡底殼，增加前部及后視鏡左右攝像頭，控制模塊及數(shù)據(jù)傳輸線的方式，較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

原車的前杠中網(wǎng)是不帶攝像頭支架的，如果無(wú)損安裝需要替換中網(wǎng)支架才行，因?yàn)槭菍I(yè)奔馳改裝升級(jí)門店，師傅的經(jīng)驗(yàn)和手藝也比較放心，因此采用的是打孔安裝攝像頭支架的方式。

原車的方向盤按鍵開(kāi)關(guān)是帶定速巡航功能的，沒(méi)有主動(dòng)式剎車和跟車功能，而升級(jí)ACC也較為簡(jiǎn)單方便，更換按鍵開(kāi)關(guān)即可。

更換了ACC的按鍵開(kāi)關(guān)，可以設(shè)置跟車距離和跟車速度，在高速路段和城市道路都能起到非常好的及時(shí)減速剎車作用，提高駕駛安全性，尤其是在雨霧天氣下，手眼反應(yīng)不及時(shí)，車輛可以提前預(yù)警采取剎車措施，有效地避免事故的發(fā)生。

安裝好攝像頭支架的中網(wǎng)，支架與中網(wǎng)配合緊密，沒(méi)有縫隙，這種打孔的方式需要師傅細(xì)心專注，不影響到中網(wǎng)的美觀。

裝配在后視鏡上的側(cè)方攝像頭，兩側(cè)的攝像頭與前后攝像頭形成一套整體，監(jiān)控車輛四周的實(shí)景環(huán)境，有效地避免車輛視覺(jué)死角，防止車輛的擦碰，預(yù)防事故的發(fā)生，尤其對(duì)于大型車輛而言，是非常好的安全配置。

尾部的攝像頭用原車倒車影像的即可，在啟用的時(shí)候會(huì)伸出，不使用的情況下會(huì)收縮影藏在蓋板里面。

安裝完成后編程在顯示屏上就會(huì)有車輛的周邊環(huán)境影像顯示，可以實(shí)時(shí)觀察車輛的周邊狀態(tài)，以便及時(shí)地做出反映，安全駛出。

360全景影像系統(tǒng)共有前后左右4個(gè)攝像頭，分別在車頭，車尾，以及兩邊反光鏡下各一個(gè)，分別用來(lái)采集車頭，車側(cè)盲區(qū)，車尾情況的圖像。

側(cè)方的實(shí)景圖示，有效地避免了盲區(qū)產(chǎn)生的視覺(jué)差，防止擦碰事故的發(fā)生。

通過(guò)360全景影像系統(tǒng)，駕駛員還可以看到車窗線以下的障礙物，這在接近路緣等情況下十分有用，攝像頭圖像中的虛擬視圖覆蓋車輛前后約 3 米及兩側(cè)約 2.5 米的區(qū)域。