3.6V/60000F碳?xì)饽z+碳納米管復(fù)合磷酸鐵鋰型高比能電池電容

【關(guān)鍵詞】磷酸鐵鋰;復(fù)合;電池;電容;碳納米管;碳?xì)饽z

【成果簡(jiǎn)介】傳統(tǒng)超級(jí)電容器主要采用雙電層吸附原理進(jìn)行能量存儲(chǔ),難以突破能量密度偏低的缺陷。同時(shí),以快速氧化還原方式進(jìn)行能量存儲(chǔ)的電池性電極則能夠很好的彌補(bǔ)電容器性能的不足,通過(guò)兩者間的“內(nèi)部串聯(lián)”方式能夠很好的結(jié)合超級(jí)電容器高功率特性和鋰離子電池高能量特性的優(yōu)點(diǎn)。在眾多材料中,長(zhǎng)壽命和高安全性能的磷酸鐵鋰材料表現(xiàn)最為突出。 由于目前商品化磷酸鐵鋰材料均為能量型的磷酸鐵鋰材料,本身導(dǎo)電性能一般,比功率可以滿足要求,但大電流循環(huán)壽命差,最終使得材料在具體應(yīng)用過(guò)程難以短時(shí)間內(nèi)發(fā)揮“高能量密度”和“高倍率特性”的特殊要求。為此,本項(xiàng)目中重點(diǎn)研究了利用溶膠-凝膠法合成納米級(jí)磷酸鐵鋰一次顆粒技術(shù),采用碳納米管+復(fù)合糖類作為碳源包覆納米級(jí)磷酸鐵鋰,并利用固相法制備正極復(fù)合材料。采用超高速離心技術(shù)將碳?xì)饽z與碳納米管復(fù)合磷酸鐵鋰、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑均勻混合。將石墨、軟碳、硬碳三種材料在一定比例下混合,將復(fù)合漿料涂覆在集流體上。采用低溫有機(jī)電解液進(jìn)行注液,組裝得到高比能量、高比功率、長(zhǎng)壽命的電池電容單體?；谇捌谕度胧褂玫南冗M(jìn)設(shè)備及成熟生產(chǎn)工藝,創(chuàng)新研制并大批量生產(chǎn)大容量、高功率的電池電容,其質(zhì)量能量密度高達(dá)38Wh/kg,單體容量達(dá)到60000F。 本項(xiàng)目研制的60000F混合型超級(jí)電容器單體作為一款主要應(yīng)用于城市公共交通行業(yè)的儲(chǔ)能器件,該類產(chǎn)品的安全性問(wèn)題獲得了廣泛的關(guān)注。為驗(yàn)證城市公共交通用混合型超級(jí)電容器在極端運(yùn)行條件下的安全性,我公司根據(jù)QC/T741車用超級(jí)電容器標(biāo)準(zhǔn),委托中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)中國(guó)北方車輛研究所對(duì)本公司研制的60000F動(dòng)力型超級(jí)電容器單體進(jìn)行了全電壓條件下的安全性破壞試驗(yàn),均為合格。

規(guī)格表：

鋰離子電池與EDLC相結(jié)合的儲(chǔ)能器件，分為鋰離子電容和混合鋰離子電池電容：

鋰離子電容和電池電容